tag:blogger.com,1999:blog-70373673588425454672024-03-06T03:15:58.668+01:00Stirling technológiaOn these pages there are only models. If you want to make a model, as it possible, preferably from the same materials (for example:Insulating tape,copper fitting, thin mop pipe, not chrome plated ), in the same way as me! First always you have to make models! Unknownnoreply@blogger.comBlogger51125tag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-18890502958726211352017-08-24T19:59:00.010+02:002023-03-20T03:34:52.709+01:00A stirling-motor<h2><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Ennek a weboldalnak van egy ikertestvére is! Ha ezt elolvastad, akkor érdemes ezt is megnézned:</span></span></h2><div><a href="https://tibsim-thermoacoustics1488.blogspot.com/">https://tibsim-thermoacoustics1488.blogspot.com/</a></div><h2>
<b>Bemutatása, jellemzői:</b></h2>
<div>
<span style="text-align: justify;">A Stirling motor külső melegítésű hőerőgép, hasonlóan a gőzgéphez, azonban víz munkaközeg helyett levegő, vagy más, alkalmasabb gázok dolgoznak benne. A motor a gázok azon tulajdonságát használja ki, hogy azok melegítésre kitágulnak, hűtésre pedig összehúzódnak. Ez a két folyamat zárt térben váltja egymást a motor működése közben.</span><br />
<span style="text-align: justify;"><br /></span><b style="text-align: justify;">Működtetéséhez bármilyen külső hőforrást használhatunk</b><span style="text-align: justify;">,</span><b style="text-align: justify;"> például napenergiát</b><span style="text-align: justify;"> (lásd. a videót), geotermikus-, vagy a hasadóanyag energiáját, illetve egyéb fosszilis tüzelőanyagok elégetésekor felszabaduló hőenergiát.</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/rzhzeA4VRSc" width="560"></iframe><br /></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: x-small;"> Napenergia hasznosítsa stirling technológiával.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<div style="text-align: justify;">
Amennyiben hagyományos üzemanyagokat használunk, akkor azokat egy arra alkalmas kazánban égetjük el, és ennek égésterébe építjük/toljuk bele a motor meleg oldali részét. Ennek előnye, hogy így jobb hatásfokkal égethetőek el a tüzelőanyagok, és ezért jóval kevesebb korom, illetve egyéb szennyezőanyag keletkezik. Míg a belsőégésű motoroknál a hirtelen, robbanásszerű nyomáshullámok a kipufogórendszeren keresztül erős zajhatást keltenek, addig a Stirling-motoroknál teljesen zárt a rendszer. Hang leginkább csak a forgattyús mechanizmusból származik. Amennyiben ez pontosan van elkészítve, nem csattog, kotyog, akkor nagyon halk motor is építhető. Ezért is használják <a href="http://books.google.com.au/books?id=dQEAAAAAMBAJ&pg=PA83&dq=kockums+stirling+engine+submarine&hl=en&sa=X&ei=UaeRUaSIO4Heigfl0oCIBw&ved=0CFYQ6AEwCA#v=onepage&q=kockums%20stirling%20engine%20submarine&f=false" target="_blank">tengeralattjáróknál</a> is a Stirling technológiát.</div>
<div style="text-align: justify;">
A Stirling motor felépítése egyszerű, nincsenek szelepek. A súrlódó alkatrészek, mint például a munkadugattyú, a motor hideg oldalán helyezkednek el, így kisebb a hőterhelésük, ezért megbízhatóbbak és hosszabb élettartalmúak a belsőégésű társaikkal szemben.<br />
Egyszerűsége, látványos működése miatt mind nagyobb népszerűségnek örvend a modellezők körében is, hiszen akár néhány konzervdobozból, bicikli küllőből, cd lemezből, nagyon attraktív modelleket lehet építeni, akár komolyabb műszaki tudás, vagy műhely nélkül.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/dcxyGnqXNMc" width="420"></iframe>
</div>
Vannak olyan típusok is, amelyekben még súrlódó alkatrész sincs. Ilyenek például a TMG (thermo mechanical generator), valamint a Stirling motorok újabb generációja, a termoakusztikus gépek. Ez utóbbinál, az egyetlen mozgó alkatrész, egy lineáris generátorhoz csatlakozó membrán. Súrlódó alkatrészek híján ezek a gépek nagyon hosszú élettartamúak és kevés karbantartást igényelnek..</div>
<div style="text-align: justify;">
Hol találkozhatunk vele?<br />
Napjainkban főleg a napenergia farmok parabolatükreiben, tengeralattjárókban, műholdakban, űrszondákban, kisebb házi erőművekben, CHP rendszerekben, új típusú hűtőgépekben használják előszeretettel, de az élet egyre több területén kezdik felfedezni számtalan előnyének köszönhetően .</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFh2mPYlrr7JWEPO9jF80doCtogWZ2OZX809P2kVP7XhdqwsDPhzz39JiR0gt_Sqzqemxl4ymWsnk6E7PLsCwh0YS7C2qJeBVSqpSMxAuKbg2KmWUkYoL3JfUrvpmGlsR2X1r954YQy_Z8/s1600/stproci.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="382" data-original-width="327" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFh2mPYlrr7JWEPO9jF80doCtogWZ2OZX809P2kVP7XhdqwsDPhzz39JiR0gt_Sqzqemxl4ymWsnk6E7PLsCwh0YS7C2qJeBVSqpSMxAuKbg2KmWUkYoL3JfUrvpmGlsR2X1r954YQy_Z8/s320/stproci.jpg" width="273" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Számítógép processzor hűtése stirling-motorral</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Stirling motor Hatásfoka:</b><br />
A <b>Stirling körfolyamat hőhatásfoka</b> megegyezik a Carnot körfolyamat hatásfokával, amely <b>elméletileg a legjobb</b>. A Carnot körfolyamat hatásfoka:<br />
h = 1 - (Tc/Th)<br />
ahol:<br />
Th - A körfolyamat legmagasabb hőmérséklete<br />
Tc - A körfolyamat legalacsonyabb hőmérséklete<br />
Az eredményt százzal szorozva kapjuk az elérhető hatásfokot.<br />
Az elméleti hőhatásfok így annál jobb, minél nagyobb a hőmérséklet különbség.<br />
A gyakorlati hatásfok függ a kialakítástól, típustól és a precizitástól is.<br />
A gyári Stirling motoroknál állítólag a 40 %-os hatásfok is elérhető, de azért ezt kezeljük fenntartásokkal!<br />
Amatőr, légköri nyomású levegős modelleknél az 1-2%-os hatásfok szép eredmény.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Használható autóban?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
Mivel esetünkben egy külső melegítésű gépről van szó, nem szabályozható a teljesítménye hirtelen és rugalmasan, mint egy belsőégésű motornak. Pontosabban megoldható, de csak úgy, ha a gép hatásfokának lerontásával szabályozzuk, például a hideg-meleg oldal közé szelepet teszünk és a gáz áramlási sebességét szabályozzuk. Azonban ez nem gazdaságos. Ez az egyik hátránya. Ezért leginkább olyan területeken használják, ahol egyenletesen lehet járatni, például generátort hajtanak meg vele. Ettől függetlenül voltak próbálkozások. A nagyobb gyárak készítettek <a href="http://books.google.com.au/books?id=RN4_jLbVO3YC&pg=PA51&dq=philips+%22stirling+engine%22+%22popular+science%22&hl=en&sa=X&ei=ujmLUdbyJ8TIiAeby4DwBQ&ved=0CDEQ6AEwADgU#v=onepage&q=philips%20%22stirling%20engine%22%20%22popular%20science%22&f=false" target="_blank">Stirling motorral hajtott autót</a>, mint például a PhiIips az 1970-es években, de akkoriban valamiért nem volt versenyképes.</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipQeyz-Wv0i-kyqDTNX4-FMEyi167d1qY5b6VB4Jez0-D-GUFT-YYmGREnuC1LG1FS7M0JEr9C6gAQ8R1pKemBs90M5ntpVdcZITL3xx45UPYrXqMsi1EDDaf3uxkhJ3cvGkT8UzxYmBiA/s1600/car.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipQeyz-Wv0i-kyqDTNX4-FMEyi167d1qY5b6VB4Jez0-D-GUFT-YYmGREnuC1LG1FS7M0JEr9C6gAQ8R1pKemBs90M5ntpVdcZITL3xx45UPYrXqMsi1EDDaf3uxkhJ3cvGkT8UzxYmBiA/s320/car.jpg" width="225" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Stirling-motor egy autóban...</div>
<div style="text-align: center;">
Elektromos energiát termeltetve vele és így elektromos motort meghajtva, <a href="http://books.google.com.au/books?id=wCkDAAAAMBAJ&pg=PA116&dq=stirling+engine+car&hl=en&sa=X&ei=Qn6RUdPVJ82viQe2zYH4Dg&ved=0CDsQ6AEwAQ#v=onepage&q=stirling%20engine%20car&f=false" target="_blank">hibrid elektromos stirling autóként</a> manapság már versenyképes lenne.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG-vk5a1bN9aIYB23mjHW2MK0qgtkNbJT-agjJyNrRoCfRf1Cd2SwpiW5CZ_Y4CM00TZ1J2IjzqdyrWMMaDUpJSkr4HkIQ-C4ITtynZl2IIk8Bhgt0ieqJaMF3T3td7H5RFd0pw7Vjc2ZX/s1600/hibrid.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG-vk5a1bN9aIYB23mjHW2MK0qgtkNbJT-agjJyNrRoCfRf1Cd2SwpiW5CZ_Y4CM00TZ1J2IjzqdyrWMMaDUpJSkr4HkIQ-C4ITtynZl2IIk8Bhgt0ieqJaMF3T3td7H5RFd0pw7Vjc2ZX/s320/hibrid.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
A GM hibrid stirling-elektromos autója 1968-ban</div><div style="text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/KbnGlcQiL1c" width="320" youtube-src-id="KbnGlcQiL1c"></iframe></div><br /><div style="text-align: center;"><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Amennyiben ez elterjedne, abban az esetben az autó akár „rőzsével“ is elmenne, ami az államoknak adókiesést és egyéb problémákat jelenthetne...de mi azért drukkolunk! :P</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Reneszánszát, az alternatív energia szektor fellendülésének köszönheti. A hőlégmotorok, köztük a Stirling hőerőgépek hátránya, hogy nyomás alatt „bokrosodnak" meg. </div>
<div style="text-align: justify;">
Az utóbbi években rohamosan fejlődő, merőben új irányvonalat követő fejlesztések is megjelentek. Ilyen például a <a href="https://tibsim-thermoacoustics1488.blogspot.com/" target="_blank">termoakusztika</a>, ahol a gépek már nem annyira látványos működésűek, mivel egyáltalán nem, vagy kevés mozgó alkatrészt tartalmaznak, azonban hatásfokuk azonos lehet a mozgó alkatrészekkel működő társaikéhoz. Amiért mégis a Stirling kategóriába sorolják őket az az elv, amit használnak.<br />
<br />Termoakusztikus modellek:</div><div style="text-align: justify;">1,13W:</div><div style="text-align: justify;">
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Id1ROl__E3U" width="560"></iframe>
</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">7,5W:</div><div style="text-align: justify;"><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/virZhMw9FK4" width="560"></iframe> </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">20W:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/hUOwnrnv8ak" width="320" youtube-src-id="hUOwnrnv8ak"></iframe></div><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Talán a jövőben a "sufni tuningos amatőröknek" is sikerül áttörni hatásfokban a bűvös 10%-ot és megnyílik a lehetőség ezen gépek szélesebb körű, akár minden háztartásban való felhasználására, hogy olcsón és környezetbarát módon világíthassunk, fűthessünk/hűthessünk...élhessünk!</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="prezi-player"><div style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><div style="text-align: right;"><div style="text-align: left;"><div>Vörösmarty Mihály: SZÓZAT</div><div><br /></div><div>SZÓZAT</div><div> </div><div>Hazádnak rendületlenűl</div><div>Légy híve, oh magyar;</div><div>Bölcsőd az s majdan sírod is,</div><div>Mely ápol s eltakar.</div><div> </div><div>A nagy világon e kivűl</div><div>Nincsen számodra hely;</div><div>Áldjon vagy verjen sors keze;</div><div>Itt élned, halnod kell.</div><div> </div><div>Ez a föld, melyen annyiszor</div><div>Apáid vére folyt;</div><div>Ez, melyhez minden szent nevet</div><div>Egy ezredév csatolt.</div><div> </div><div>Itt küzdtenek honért a hős</div><div>Árpádnak hadai;</div><div>Itt törtek össze rabigát</div><div>Hunyadnak karjai.</div><div> </div><div>Szabadság! itten hordozák</div><div>Véres zászlóidat,</div><div>S elhulltanak legjobbjaink</div><div>A hosszu harc alatt.</div><div> </div><div>És annyi balszerencse közt,</div><div>Oly sok viszály után,</div><div>Megfogyva bár, de törve nem,</div><div>Él nemzet e hazán.</div><div> </div><div>S népek hazája, nagy világ!</div><div>Hozzád bátran kiált:</div><div>"Egy ezredévi szenvedés</div><div>Kér éltet vagy halált!"</div><div> </div><div>Az nem lehet hogy annyi szív</div><div>Hiában onta vért,</div><div>S keservben annyi hű kebel</div><div>Szakadt meg a honért.</div><div> </div><div>Az nem lehet, hogy ész, erő,</div><div>És oly szent akarat</div><div>Hiába sorvadozzanak</div><div>Egy átoksúly alatt.</div><div> </div><div>Még jőni kell, még jőni fog</div><div>Egy jobb kor, mely után</div><div>Buzgó imádság epedez</div><div>Százezrek ajakán.</div><div> </div><div>Vagy jőni fog, ha jőni kell,</div><div>A nagyszerű halál,</div><div>Hol a temetkezés fölött</div><div>Egy ország vérben áll.</div><div> </div><div>S a sírt, hol nemzet sűlyed el,</div><div>Népek veszik körűl,</div><div>S az ember millióinak</div><div>Szemében gyászköny űl.</div><div> </div><div>Légy híve rendületlenűl</div><div>Hazádnak, oh magyar:</div><div>Ez éltetőd, s ha elbukál,</div><div>Hantjával ez takar.</div><div> </div><div><br /></div><div>A nagy világon e kivűl</div><div>Nincsen számodra hely;</div><div>Áldjon vagy verjen sors keze:</div><div>Itt élned, halnod kell.</div><div> </div><div>1836</div><div><br /></div><div>Kölcsey Ferenc: HUSZT</div><div><br /></div><div>HUSZT</div><div> </div><div>Bús düledékeiden, Husztnak romvára megállék;</div><div>Csend vala, felleg alól szállt fel az éjjeli hold.</div><div>Szél kele most, mint sír szele kél; s a csarnok elontott</div><div>Oszlopi közt lebegő rémalak inte felém.</div><div>És mond: Honfi, mit ér epedő kebel e romok ormán?</div><div>Régi kor árnya felé visszamerengni mit ér?</div><div>Messze jövendővel komolyan vess öszve jelenkort;</div><div>Hass, alkoss, gyarapíts: s a haza fényre derűl!</div><div> </div><div>Cseke, 1831. december 29.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: center;"><br /></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-61199193499835036762017-08-24T19:55:00.002+02:002017-08-24T19:55:23.583+02:00Hőcserélős szellőző házilagJó néhány éve csináltam ezt a projektet, de addig nem akartam megjelentetni,a míg nincs gyakorlati tapasztalat arról, hogy tényleg jó-e. Amire azonban nagyjából elkészült a mű (1,5 hónap lehetett), akinek csináltam, eladta a lakást, így soha nem került beépítésre. A mai eszemmel pedig, inkább más koncepció szerint csinálnám meg, de hátha ad valakinek valamit ez a projekt, ezért rövid ismertetőt közlök róla:<br />
<br />
Sok a kicsi, penészes lakás, és a szakértők szerint csak a megfelelő szellőzés a megoldás.<br />
Amúgy is kb. 30 m3/h levegő szükséges egy embernek, kettőnek háromnak meg kétszer, háromszor ennyi.<br />
Ennyi szellőzéstől az olvasmányaim szerint tökéletesen meg lehet szabadulni a penésztől.<br />
Igen ám, de akkor minek a műanyag ablak, ha dobjuk ki a hőenergiát? Úgy tűnik, az energiamegtakarítás nem teljesen lehetséges, csak a fulladozás és penész árán, amiről nem beszélnek.<br />
Lehetséges megoldás, a hőcserélős (rekuperátor) szellőző, de ezeknek az ára mindennel együtt kb. 120 000-150 000-től kezdődik. Egy átlagosan szegény házaspár egy pici babával, meg fulladozzanak a penészgombától...<br />
Segíteni szerettem volna eme valós páron, és a pénz hiány miatt, végül úgy döntöttem, hogy megpróbálok én csinálni egy ilyen szellőzőt. Mivel nem vagyok egy barkács alkat, sőt kifejezettem nincs türelmem hozzá, tudtam nem lesz egy szép és jó darab, de a célt ott tűztem ki, hogy legyen jobb, mint a legolcsóbb, amit lehet kapni, és amely anyagilag még mindig elérhetetlen.<br />
Mag kartonplasztból:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9fPanFplQ7iqhzKWP8-dMxZL6wBIZe1IEGq8280K410oCK_STiehWjd1t5knAXLUI5lwCnTQ3Ot76aPu1f83U0AmxGH0-XVvjnBkJWYm6SjtbxKF-FlBQMj_lVlcheV64BNpR-byNdpp7/s1600/IMG_0029.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9fPanFplQ7iqhzKWP8-dMxZL6wBIZe1IEGq8280K410oCK_STiehWjd1t5knAXLUI5lwCnTQ3Ot76aPu1f83U0AmxGH0-XVvjnBkJWYm6SjtbxKF-FlBQMj_lVlcheV64BNpR-byNdpp7/s320/IMG_0029.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQaWLamjIqH2uP6rYO-3oTS7dv1nzYbytahSN99cfFBJTazq2gxQOr_rWK5bITB0hfEgoXwpzLLH0N_upVFJuDacnUnXpGQ8O9tdksJNNiuoMPU8DfliJrciDVGDMWE7CVQDbdwKH3Kqb8/s1600/IMG_0031.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="136" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQaWLamjIqH2uP6rYO-3oTS7dv1nzYbytahSN99cfFBJTazq2gxQOr_rWK5bITB0hfEgoXwpzLLH0N_upVFJuDacnUnXpGQ8O9tdksJNNiuoMPU8DfliJrciDVGDMWE7CVQDbdwKH3Kqb8/s320/IMG_0031.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
A doboz OSB-ből:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA4TtrRWzsOy_Mp6wXssMciJDYx74_1NDusb88Ljd2dqruWLIQILkBL6o2CRj6HMZvcBDDHyRNe34RWEBzh7i-AX9xddW5XIfhJXeOPknFYx-FqH4WY4YE-eeJZ0CLdjH8vDvsAR0gtb4r/s1600/IMG_0010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhA4TtrRWzsOy_Mp6wXssMciJDYx74_1NDusb88Ljd2dqruWLIQILkBL6o2CRj6HMZvcBDDHyRNe34RWEBzh7i-AX9xddW5XIfhJXeOPknFYx-FqH4WY4YE-eeJZ0CLdjH8vDvsAR0gtb4r/s320/IMG_0010.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgywbK8NXJ7r7_6iXRmmcPC7ikqa1pqV-HeKrXtJtMMjBiKZE8wOl9gAg5CGBEzyDHBOE5bdFjtUPGUgtg-p-AlW6ApYZr0ygcGV0-PtKHXnAJiBkn4MZRKWFfjn7r6IorSNkJSZnUr59hD/s1600/IMG_0013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgywbK8NXJ7r7_6iXRmmcPC7ikqa1pqV-HeKrXtJtMMjBiKZE8wOl9gAg5CGBEzyDHBOE5bdFjtUPGUgtg-p-AlW6ApYZr0ygcGV0-PtKHXnAJiBkn4MZRKWFfjn7r6IorSNkJSZnUr59hD/s320/IMG_0013.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_D810JdVTbomyvrqtksgs4221cNO4qh5pF65ZFGuz48Fcp8tl2lmJCdMOz5UrV7bhVwokJrm6Clu2gC7o3WRYV1ExOdtZ4xB607FMfe6a74O38rapt0IfUENxDNA0um2jpID2VBcVupdB/s1600/IMG_0014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_D810JdVTbomyvrqtksgs4221cNO4qh5pF65ZFGuz48Fcp8tl2lmJCdMOz5UrV7bhVwokJrm6Clu2gC7o3WRYV1ExOdtZ4xB607FMfe6a74O38rapt0IfUENxDNA0um2jpID2VBcVupdB/s320/IMG_0014.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg086YQr7FZM9Z2Gt5ZCRolK4D2kOrtsDfX0dlJoNE-pznGhVA9HkCZuOAcZXHGnn4vfu7PZYSpp0nBB3zMtIue6Y_9dsgewWmMTAQJJikkBtVUh2GbCTSj3A7uGUO4VO3oDEYBLxASrNXD/s1600/IMG_0015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg086YQr7FZM9Z2Gt5ZCRolK4D2kOrtsDfX0dlJoNE-pznGhVA9HkCZuOAcZXHGnn4vfu7PZYSpp0nBB3zMtIue6Y_9dsgewWmMTAQJJikkBtVUh2GbCTSj3A7uGUO4VO3oDEYBLxASrNXD/s320/IMG_0015.JPG" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWzZoKvpw-FjwQxJ-pE9ek2FO_o_93ukRmc1yr9J7_YYezhs9b5wy5ftmwcecEGXUTK9ffAXcGFwu2fLS4eJY5L9n6fuTKHvxPhkk6kXCJgxUGD9bC0R5LK0ZlqkZ9f6dQkkQC9ZqQQjYm/s1600/IMG_0017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWzZoKvpw-FjwQxJ-pE9ek2FO_o_93ukRmc1yr9J7_YYezhs9b5wy5ftmwcecEGXUTK9ffAXcGFwu2fLS4eJY5L9n6fuTKHvxPhkk6kXCJgxUGD9bC0R5LK0ZlqkZ9f6dQkkQC9ZqQQjYm/s320/IMG_0017.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJYq8CzlvPX5dKynpYn7hKwvaiI-PWquGl6jd-_37tuEz8V7_99uGzvbD8DM0ZrGYzV5Tkj7rWN1Yd2E0rNwaFIic8mRjb8i6Ta3SY3Pe5IRwjWHxoebb265hWzFRyqaLqxp9PYQ8_VJV/s1600/IMG_0023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHJYq8CzlvPX5dKynpYn7hKwvaiI-PWquGl6jd-_37tuEz8V7_99uGzvbD8DM0ZrGYzV5Tkj7rWN1Yd2E0rNwaFIic8mRjb8i6Ta3SY3Pe5IRwjWHxoebb265hWzFRyqaLqxp9PYQ8_VJV/s320/IMG_0023.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Ventilátor:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpUDhrzL3Mtg6mXCucHxSAcV04iK98kV0XxtIhNLzqATIrgxoGbzEPZblPgUhLjtZBWNQpIlwyOQgvXNLkymYyTllJrc8pYWSkQz5fzYfo02_PxCeeMWZADHazQNwd6ndbiW8METTRBmkR/s1600/IMG_0003.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpUDhrzL3Mtg6mXCucHxSAcV04iK98kV0XxtIhNLzqATIrgxoGbzEPZblPgUhLjtZBWNQpIlwyOQgvXNLkymYyTllJrc8pYWSkQz5fzYfo02_PxCeeMWZADHazQNwd6ndbiW8METTRBmkR/s320/IMG_0003.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh23FyTE3VR0J8ZHrDrRMdOAewDkpBAnRpAwwmDlWOEAdRSEcrRHMenS9TwJlmPBtC5Q61Fo2g12Wmz4O9GoAu7xwaiiw6Vqn9df_a-sUqI9hFYo6HS2ptSr44XJ9_U5NHEkFs8zaJQdaJZ/s1600/IMG_0004.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh23FyTE3VR0J8ZHrDrRMdOAewDkpBAnRpAwwmDlWOEAdRSEcrRHMenS9TwJlmPBtC5Q61Fo2g12Wmz4O9GoAu7xwaiiw6Vqn9df_a-sUqI9hFYo6HS2ptSr44XJ9_U5NHEkFs8zaJQdaJZ/s320/IMG_0004.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-74860339188950291412014-03-10T20:10:00.007+01:002024-01-31T14:02:57.694+01:00Metronome heat engine<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<b>The Jews want exterminate the whites!</b><br />
<br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/G_c0PHda_fc" width="560"></iframe>
<br />
<br />
<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aWpVWTxrZCw" width="560"></iframe>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKY07X4QRU6pvR0T5_XdgalywfIOZa8PhXkFYW5Q8Jo34sQFBhUjDTqByDoVK1qfxNu8e8BYrFYxaPJdfcBG49Y98sMq4pXvuuALPf-b3-ce-hH9OEHWJT-x4iNjV3zLNQR-1UoOaMPIAE/s1600/engine112.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKY07X4QRU6pvR0T5_XdgalywfIOZa8PhXkFYW5Q8Jo34sQFBhUjDTqByDoVK1qfxNu8e8BYrFYxaPJdfcBG49Y98sMq4pXvuuALPf-b3-ce-hH9OEHWJT-x4iNjV3zLNQR-1UoOaMPIAE/s640/engine112.jpg" width="640" /></a></div>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b>Metronome heat engine:</b></span><br />
<br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><b>My metronome heat engines videoes are here:</b></span><br />
<a href="https://drive.google.com/open?id=1uplRenGsCQCtMco0Np2fnQ3G_EzzxLPk">https://drive.google.com/open?id=1uplRenGsCQCtMco0Np2fnQ3G_EzzxLP</a><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><b><a href="https://drive.google.com/open?id=1EubSSW8xeIMYO5ymN3D6U449jR5dZ64u">https://drive.google.com/open?id=1EubSSW8xeIMYO5ymN3D6U449jR5dZ64u</a></b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><b><a href="https://drive.google.com/open?id=1yZLPI0oiYxCJNOb8W0kqNtzADv5gOZtF">https://drive.google.com/open?id=1yZLPI0oiYxCJNOb8W0kqNtzADv5gOZtF</a></b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><b><a href="https://drive.google.com/open?id=1ACWVBmS41F9HSCnLBK3cR0BIFAirHNCy">https://drive.google.com/open?id=1ACWVBmS41F9HSCnLBK3cR0BIFAirHNCy</a></b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><b><a href="https://drive.google.com/open?id=10uh74cDd7SgixzLfYKCvM5Vt5TFrPNJF">https://drive.google.com/open?id=10uh74cDd7SgixzLfYKCvM5Vt5TFrPNJF</a></b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><b><a href="https://drive.google.com/open?id=1hi1ExytwdKercXNNsuFQrkTJYGj8SvxD">https://drive.google.com/open?id=1hi1ExytwdKercXNNsuFQrkTJYGj8SvxD</a></b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><b><br /></b></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>The basis of project is the beneficence. This engine promote the common good and the my website promote the science and the education. </b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>What is this?</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">The metronome thermoacoustic heat engine is a new invention. It is completely free patent for humanity! Mostly it can be used to generate electricity. This is an external heated heat engine therefore it can work from any heat source, such as solar energy, geothermal, or fissile material or other conventional fossil fuels. If conventional fuels are used, much less soot and other pollutants are produced.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">The engine is very serious competitor for solar panels and other alternative energy technologies, </span></div>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">but I need your help to the development and dissemination. </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>What is the different, newness? </b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">"We do not start to use a technology when it is invented, and when we have a desperately need on it, only when it can be cheap enough."</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Why this is better than the other engines, for example the stirling, the manson or other thermoacoustic application? </b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">This engine has simpler structure, easier and cheaper to produce, from less material and it is almost indestructible. The efficiency and the performance are perhaps better also!</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">I think this is the best hot-air engine in the world!</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>What is the aim of the thermoacoustic metronome heat engine project?</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Big manufacturers did not reply to my letters, but perhaps this project can help me to break through this wall too.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">So now my project aim is to create a very simple and cheap engine that is able to charge a mobilephone from a small heat source (1-2 tea candle) and this can be built easily by anyone. The description will be available free of charge to anyone on my website.</span></div>
<br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Application areas:</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">- third world,</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">- disaster or crisis-torn environments,</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">- weekend homes,</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">- shelters.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">- ranches</span><br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b>Thermoacoustic Metronome Engine compared to other similar hot air engines:</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">The conventional stirling engines have a crank structure. </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff8585; color: #660000;">Metronome does not have crank structure</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff8585; color: #660000;">, or it can be more simpler.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">The free piston stirling engine does not have the structure of a crank, but has two pistons and those are moved in each other. The pistons require mass.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff8585; color: #660000;">Metronome has only one physical piston and it does not require mass, The other piston is made only from air and moving part of </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff8585; color: #660000;">engine</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff8585; color: #660000;"> is only one block.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Manson engine also has only one piston, moving part is also one block, but has a valve too, and it can cause problems. In addition, engine does not do a gas compression and rarefaction.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff8585; color: #660000;">Metronome does not have any valve and it does a gas compression and rarefaction too.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">The thermoacoustic engines have only one moving membrane, but those can be only in small size because of in large size it has hard and expensive the heating and cooling.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff8585; color: #660000;">To membrane of metronome is attached the displacer, but engine does not have problem the heating and cooling.</span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b>How does engine work?</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">The top of engine is cool and is heated at the bottom.</span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Metal wool plug moves up and down in the engine, and blows the air. When metal wool plug is up the air is down and vice versa. </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">When the air heats up it expands and causes a more pressure. The expansion of air is with an impact the membrane and air in the tube. The membrane has much greater surface as air in the tube. So effect is greater on the membran and smaller on the air (piston) in the tube. The membrane lifts with more and more force metal wool plug because more and more air heats up and it increases the pressure. Metal wool plug stops at top of house and in the tube the gas behaves like a piston and the momentum takes it out further. So air piston creates a vacuum in the house, and membrane moving turns inwardly. Now the membrane pushes with more and more force the metal wool plug down because more and more air cools down and it causes a vacuum. Movement of the air piston turns inwardly also. </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Metal wool plug stops at the bottom of house and air piston momentum causes a more pressure. The cycle is repeated again and again.</span></div>
</div>
</div>
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=-q7atWL7yig&list=UUurA84YG_FZS0UfZipDkSPw">https://www.youtube.com/watch?v=-q7atWL7yig&list=UUurA84YG_FZS0UfZipDkSPw</a><br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b>Metronome heat engine</b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">This engine is mixture ringbom and manson engine (and thermoacoustic engine)!</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; text-align: center;">This engine is similar as ringbom or free piston stirling engine because have two piston. But the wider piston is the power piston, the thinner is only governing piston! Thus this is engine similar as manson engine too, because the power piston moves the displacer. Engine cycle is similar as manson cycle, but there is not valve on it instead governing piston performs a gas compression and rarefaction ((with 90-degree phase shift))</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; text-align: center;">. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Governing piston can be made from solid, liquid and gas piston ( gasturbine or gas piston)</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Since the piston are in a reverse ratio as in the free piston striling engine, so the governor piston can be do from only air.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx4QDYq-5THccMkVWpePNZvzB-nuryFz_el_C82KSUIcDpZa9xx6-1B_VGcdQnpB3R6Znmm-aWIxE9B4pTopUSZE3_-F1QEEN1-iJsebwKqjdiupbyduZdwi8CuA7ZylqYYjwAkSZZKUFm/s1600/stirling3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx4QDYq-5THccMkVWpePNZvzB-nuryFz_el_C82KSUIcDpZa9xx6-1B_VGcdQnpB3R6Znmm-aWIxE9B4pTopUSZE3_-F1QEEN1-iJsebwKqjdiupbyduZdwi8CuA7ZylqYYjwAkSZZKUFm/s1600/stirling3.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">This is a stirling engine (not Metronome Heat Enine)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDY97N2fwOB-6Hz7IXJNy39q8ExHbreK9AwJZ1wnxhCUrdCY2CxN__eI3jNhrBvEWKO-4f8Awwzp027LsnSwtBdg2VWjzzlzfS-YLWgIkWRYOsCLZS8M00djk2IgV5JOC9Ei4YgY-Ifm3n/s1600/metronom3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDY97N2fwOB-6Hz7IXJNy39q8ExHbreK9AwJZ1wnxhCUrdCY2CxN__eI3jNhrBvEWKO-4f8Awwzp027LsnSwtBdg2VWjzzlzfS-YLWgIkWRYOsCLZS8M00djk2IgV5JOC9Ei4YgY-Ifm3n/s1600/metronom3.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">This is a Metronome Heat Enine (not stirling engine)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiimTvJWRzxZq4liCKHOIW_pXParDfzGFLCeEv9OF7GRqA-gecQqUBmbWXrFskOL8yi09V1y26RxLSJZG4qP7IzYP7SDaXMHywEp7hQfbGe9KmDYUYuGGQCKelqN76dW5q6unV2fljdTpbx/s1600/ciklus.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="156" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiimTvJWRzxZq4liCKHOIW_pXParDfzGFLCeEv9OF7GRqA-gecQqUBmbWXrFskOL8yi09V1y26RxLSJZG4qP7IzYP7SDaXMHywEp7hQfbGe9KmDYUYuGGQCKelqN76dW5q6unV2fljdTpbx/s1600/ciklus.jpg" width="400" /></a></div>
</div>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><div><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161;"><br /></span></div><div><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; font-size: large;"><b>More explanations:</b></span></div><div><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161;">To a large extent, a thermal air engine will be better at atmospheric pressure depending on how well it can compress the gas without friction. This machine in its free form compresses quite freely, we do not limit the compression piston during the load, maybe that makes it better than the free stirling engine. The water piston works well, but it has a bigger viscosity, so air is even better, even though it mass less. An even stronger engine could be made with a solid compression piston, because compression friction would be further reduced, and the weight of the piston could be even greater, but the long stroke could be a problem. Then we would get a slower, but even more powerful machine, with a metronome-like movement. The more metronomic the movement, the more effective the compression. If we connect the power piston to the rotation axis, power will be probably less. If we also connect the compression piston, then also, because we increase the friction, and if we make the stroke short, then it would not compress the working gas.</span></div><div style="font-size: x-large; font-weight: bold;"><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span></div><b style="font-size: x-large;">Thermoacoustic metronome heat engine:</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">First working Thermoacoustic Metronome Heat Engine was built by </span></b><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Holger Dreisörner </b></span><b><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> (Youtube name: Dreisotech) from Germany </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">in March. 08. 2014</span></b></div>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://youtu.be/8XPERVeoXYY" style="text-align: start;">http://youtu.be/8XPERVeoXYY</a></div>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">This is similar as thermoacoustic heat engines too because governing piston is made from gas piston (0.5 -5 meters tube). Thermoacoustic Metronome Heat Engine is between the free piston stirling and the thermoacoustic engines.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Thermoacoustic metronom heat engine benefits:</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">simple </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">power piston can be from a membrane </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">durable, there is no any friction, free piston ...</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">cheap </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">good - value for money </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">High efficiency </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">good performance </span><br />
<div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b>Building: (under edit)! </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">video by Mightydynamo</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=_Fz0jsOlL60">https://www.youtube.com/watch?v=_Fz0jsOlL60</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">video by ФАЕР СТИЛ:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=kJ1VnH50zLM">https://www.youtube.com/watch?v=kJ1VnH50zLM</a></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">video by Robert Murray-Smith:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=qUCAAhsCTpU">https://www.youtube.com/watch?v=qUCAAhsCTpU</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Simplicity:</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">At the material and technology of use we must strive for the simplicity much as possible!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">I think we can simplify the current technology in an incredible extent while the efficient and performance of the engine will not be much worse!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Piston from only a membrane:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">-The piston strokes of a free-piston engine (the factory) are so small that they could do it from a membrane too. Indeed, the models lessons learned that the membrane is not worse than solid piston .. The highly sensitive ultra LTD engines generally has a membrane also, while who builders these engines they have easy access to the graphite piston too. On that basis, I think the membrane is a good way ..</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">-Other piston only from air</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">-regenerator will be only from: soon</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>-heat exchangers:</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">It is possible that the heat exchanger is not required! It is possible that a small gap is in fact useful, between the cylinder and regenerator displacer. We need not to strive for this small gap eliminated, because some gas </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">flow</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> through it but meanwhile this gas regenerate and do an heat connection also between to piston and cylinder. In addition this gap can ensure that friction can not be. It is possible that solving of factory engines is an unnecessary and mistake!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">-generator will be from: in low power: linear, in high power crank (?)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Displacer making: </b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">This engine is very sensitive on the displacer . The engine soul is the displacer (steel wool plug). This part can be the harder to build. If we imagine a ten-point quality scale displacer and You make only a 2 quality displacer then engine will not work only from a big flame. If you make 5-6 quality displacer, engine could provide electricity for 40 leds. I can not do better than 5-6 , but the my goal is a 9-10... I think lot of man is more skillful than me... I have tried solid displacer and partly solid one. But I see the full steel wool displacer the best, but this has the trick also. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">When we is doing the displacer let us be cautious, because the micro and nano metal fibers are dangerous if those are inhaled. Therefore, you have to use a mask and work in the outdoors. I show it to you:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=aWpVWTxrZCw">https://www.youtube.com/watch?v=aWpVWTxrZCw</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>To build an (5-6) experiment displacer:</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Now I've done it. I take two 9cm jam jar lids. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjAFQ1qIfGzRJUx0qAYsTOyoY7aj3R91hnHc1I_pIeDMmQT96Y2g8_GBZOk5zsKcqw5Kfbx3cI9SQP9EbId4NyxL4I4spXBPPFZIJ7Rj5rAtvK4muD39Zr6w9hfxmYVG8yACONiI4jrRHC/s1600/kisz1.jpg" target="_blank">I cut out jam jar lids</a>, one of them so that it was be only a ring, the other so that <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiHfQRed5aLbFO2Mfq_6rKjXXsGvDbB9QrL-VlAgUfIU_4Tpe_xQO8j9kkY712wm4h8oE-9Qmf5953UviolFzMZ2TC6i5MJ-V8cVrzzJP36l-5usBET82NQuv_-ayFaaoiubGBCpCU7le0/s1600/kisz2.jpg" target="_blank">I let a center of a small circle</a>, which remained a linkage <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZbhTXToE_DAJ01bovWKfhreHMt53Jorzzs5cn2-6m0iKJDd01skXbxZvYwqxTUhV1jX4XSBxqA3PLEeSJTg-B4yx0uVLMvfJl-1a1jB6rFU1P2WTjx8nnvTyjYjuXr0AUZ8KzWbxI7U7x/s1600/kisz3.jpg" target="_blank">4 parts with the ring</a>. then I glued on those strips with silicone . </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">You can cut strips example from a beer can. These jam jar lid rings must be almost as wide than the cylinder, that the air can not avoid the displacer (and in it regenerator). <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUQidU4NTs-0v83nE5QqksVjimT4GhIYcLZevOhkw1cOdZAHBepnvOyUyMVn4roRfeW0zdLQzuY1LGwhCSa-jqrgZvMjS_WGfhakSgaNyhifswwB5Q28Winws368uiP4ChevHmoficcXZw/s1600/kisz5.jpg" target="_blank">Now air must go through on displacer (regenerator)</a>. I will do these with help a cylinder. I cut off plates from beer cans and those I glued on these rings with silicone, <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQaV7D2RshWy_t-2OV1LLC-AV98HkjMOM792I3lTW6cTlcrZfDDl_hbVPuAVteltk44yQbO3FLyV6QjxpqchloL5AGIVVws-nsU13MXbwYCu_h-qFhyphenhyphengYzsXyfc-C8DZ4bPHJUQr-uAxX9/s1600/kisz4.jpg" target="_blank">so I got a cylinder</a>, which just does not rub on the house cylinder. Displacer cylinder top will be which I let a center and here displacer cylinder connect to membrane. The displacer length is adjusted to the stroke what the membrane will allow. Here about 17mm will be the stroke. Displacer will be 17mm shorter than the house cylinder. </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">You can fill this displacer cylinder from below and try different better and worse steel wools regenerators. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Stirling_engine#Regenerator">https://en.wikipedia.org/wiki/Stirling_engine#Regenerator</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Finer steel wool material can be burned from large heat and will go in dust but too thick is not so good. It will be good what can not be burned (and not dusty) but finer. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">I tear up the steel wool material and I make a loose stacks. Then I knead a hank from this stacks and I push it in the displacer cylinder. How much it need to knead? This is the hardest. I think it is even when just light can not go through the regenerator. But you will other experience and you make a better regenerator (= more powerful engine) than me. Like as I do here: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=VD7ZpzLCMjU">https://www.youtube.com/watch?v=VD7ZpzLCMjU</a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Displacer develop:</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">I think I can only make a medium quality displacer so here we can develop very much! </span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">more soon...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Membrane:</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> <b>Membrane diameter of 46% of the </b></span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>house cylinder</b></span><b data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> diameter!</b><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> Membrane must be slightly loose.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> You do not worth to do t</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">hinner house cylinder (engine) </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">than beer can</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">, because the thinner of the engine need much more heating.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Generator:</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">The my experimental generator. So this is an experimental ...</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">First, I made my coil based on this website </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="http://www.creative-science.org.uk/gensimple1.html">http://www.creative-science.org.uk/gensimple1.html</a></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=t-Xwv-D0zQA">https://www.youtube.com/watch?v=t-Xwv-D0zQA</a></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">and I bought a such 30 x 5 mm neodymium magnet.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Here's Igor similar linear generator:</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=ASBE7OPjXkI">https://www.youtube.com/watch?v=ASBE7OPjXkI</a></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">My first attempt was not good, because wire was too thick. So I use with a thin wire and more round at next coil (about 20mm x 5mm x 0,25), and it was good! However, the engine works easily therefore I felt it could produce more energy. I tried one coil with two magnets but it was not good also. So I had to make another separate coil, and I connect more LED on them (20-20). </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Now 2 coils provided 40 LED but the light of those was small weaker.</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"></span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">If you want only light leds you do not need any electronics. Leds must be even number, and parallel and you must connect them to coil with opposite polarity. But thus leds will blink.. If you charge something you need a electronics. </span><br />
<a href="http://www.creative-science.org.uk/gensimple2.html">http://www.creative-science.org.uk/gensimple2.html</a><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">However, such chinese tea candles the flame is uneven, sometimes reduced whole bit, or even go stop operating by itself, sometimes flame is high (1.5 cm) . At this time engine could run with 3 coils too..</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<a href="http://www.creative-science.org.uk/tubegen.html">http://www.creative-science.org.uk/tubegen.html</a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>House (cylinder):soon</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b><br /></b></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Increase performance</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">We can increasing the amount of gas only with a larger machine also without too under pressure </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">These are different to too under pressure:</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Advantage:</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">there will not be a greater friction of the gas,</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">safety</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">simplicity</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Disadvantages:</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">thermal conductivity of gas is not improve</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">size</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">I do not it is good or bad, that inertia of gas piston will not increase. Example the air is better then water... </span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b><br /></b></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Tube:</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">I put together about 60-70 cm long pipe pieces so I can adjust the length. Adjustable tube you can do from paper sheet roll</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> also... More on the picture. If wrong size of the tube the engine does not work ..</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEANhlT26fXdSChczdQRqrPDcdINJr-NUZk9icyoW8jpGU1T6N9MHzqKfQGvWfG66J2atlhIqBLmS3IQU2o5Vr8eclDwDO5vba8EnI2mVAldI0mrIDHcFU23ok73jkK1t2NpMVzcBJN0Lh/s1600/tube.jpg">https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEANhlT26fXdSChczdQRqrPDcdINJr-NUZk9icyoW8jpGU1T6N9MHzqKfQGvWfG66J2atlhIqBLmS3IQU2o5Vr8eclDwDO5vba8EnI2mVAldI0mrIDHcFU23ok73jkK1t2NpMVzcBJN0Lh/s1600/tube.jpg</a> about diameter: 12mm</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span>
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">I did a three times larger, a very wrong machine. What is interesting that the with 12mm diameter tube does not want to start, only 20mm .</span><br />
<br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b>Some Thermoacoustic Metronome Engine videos from the world:</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=fZa-GLjqsG8&t=3s">https://www.youtube.com/watch?v=fZa-GLjqsG8&t=3s</a></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: small;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=OSmsUSIUWXY">https://www.youtube.com/watch?v=OSmsUSIUWXY</a></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=-fjRkX-B88E&t=310s">https://www.youtube.com/watch?v=-fjRkX-B88E&t=310s</a></span><br />
<a href="https://youtu.be/45o-Kg6SaD4">https://youtu.be/45o-Kg6SaD4</a><br />
<a href="https://youtu.be/0pYLmGTK6xg">https://youtu.be/0pYLmGTK6xg</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=sUyPmC33dY8">https://www.youtube.com/watch?v=sUyPmC33dY8</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=EaDMd4TJuuU">https://www.youtube.com/watch?v=EaDMd4TJuuU</a><br />
<a href="https://youtu.be/1I2IGpXWt1Q">https://youtu.be/1I2IGpXWt1Q</a> (LTD)<br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=_wr8r-x_LKc">https://www.youtube.com/watch?v=_wr8r-x_LKc</a><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=1nmgKNZGyH8">https://www.youtube.com/watch?v=1nmgKNZGyH8</a></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: medium;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=xMi2bdqU8GE">https://www.youtube.com/watch?v=xMi2bdqU8GE</a></span><br />
<a href="https://www.facebook.com/425363867540726/videos/vb.425363867540726/867705473306561/?type=2&theater">https://www.facebook.com/425363867540726/videos/vb.425363867540726/867705473306561/?type=2&theater</a><br />
<a href="https://www.facebook.com/425363867540726/videos/vb.425363867540726/869994649744310/?type=2&theater">https://www.facebook.com/425363867540726/videos/vb.425363867540726/869994649744310/?type=2&theater</a><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-family: inherit;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=s_b4EfyTLDQ">https://www.youtube.com/watch?v=s_b4EfyTLDQ</a></span><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=OSmsUSIUWXY">https://www.youtube.com/watch?v=OSmsUSIUWXY</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=odtBli0YEvc">https://www.youtube.com/watch?v=odtBli0YEvc</a><br />
with liquid piston: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=8wtDpw2OD-8">https://www.youtube.com/watch?v=8wtDpw2OD-8</a><br />
and <b>LTD thermoacoustic</b> (!) <a href="https://www.youtube.com/watch?v=yDEJYf1BFrA">https://www.youtube.com/watch?v=yDEJYf1BFrA</a><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-family: inherit;"><b><a href="https://www.youtube.com/watch?v=OZ58cJEbqZo">https://www.youtube.com/watch?v=OZ58cJEbqZo</a> </b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=mj0l4dXbeHw&feature=youtu.be">https://www.youtube.com/watch?v=mj0l4dXbeHw&feature=youtu.be</a></span><br />
<a href="http://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/experiment/fluidyne/airdyne.html">http://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/experiment/fluidyne/airdyne.html</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=kzHEPoFVAJ0">https://www.youtube.com/watch?v=kzHEPoFVAJ0</a><br />
<a href="http://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/experiment/fluidyne/semi-fluidyne.html">http://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/experiment/fluidyne/semi-fluidyne.html</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/channel/UCPT1E37KeSf-TuaM1Ls_AiQ">https://www.youtube.com/channel/UCPT1E37KeSf-TuaM1Ls_AiQ</a><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=pQ6zJnAQf3w&list=UU4AkVj-qnJxNtKuz3rkq16A&index=3">https://www.youtube.com/watch?v=pQ6zJnAQf3w&list=UU4AkVj-qnJxNtKuz3rkq16A&index=3</a></span><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=nd0iSAkX8Uk">https://www.youtube.com/watch?v=nd0iSAkX8Uk</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Iq4ofdVxfos">https://www.youtube.com/watch?v=Iq4ofdVxfos</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=4aWJ2ddnQdk&list=UUa29RReB0tsVHoSktWFRlag">https://www.youtube.com/watch?v=4aWJ2ddnQdk&list=UUa29RReB0tsVHoSktWFRlag</a><br />
<a href="http://youtu.be/vW_vFwgFFC0?list=UUurA84YG_FZS0UfZipDkSPw">http://youtu.be/vW_vFwgFFC0?list=UUurA84YG_FZS0UfZipDkSPw</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=zzYA8VNH4ec">https://www.youtube.com/watch?v=zzYA8VNH4ec</a><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=I1e9dWisV6A&list=UUa29RReB0tsVHoSktWFRlag">https://www.youtube.com/watch?v=I1e9dWisV6A&list=UUa29RReB0tsVHoSktWFRlag</a><br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Video:<br />
<a href="https://youtu.be/Bp7QXQmzg5c">https://youtu.be/Bp7QXQmzg5c</a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;"><b>And finally, </b><b>message to you </b></span><b><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000; font-size: large;">From John Garret</span></b></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/R52iGKOHMmg" width="560"></iframe>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Open Sourge Ecology:</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SVjAFbRdapg" width="560"></iframe>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Engine history:</b></span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Name of the Metronome Heat Engine is given by Blade Attila</span><br />
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Metronome Heat Engine (with thermoacoustic, liquid and solid piston and turbine) is invented by Tibism.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">I built the first Metronome Heat Engine with a liquid pistonin October 2009 (tibsim or simi112).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">Metronome Heat Engines </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">with </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">liquid piston</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=f_8GNURkVGY">https://www.youtube.com/watch?v=f_8GNURkVGY</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=rxy19HUBKrY">https://www.youtube.com/watch?v=rxy19HUBKrY</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=3AA4EhXJ_KI">https://www.youtube.com/watch?v=3AA4EhXJ_KI</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">my idea with solid piston in November 2010:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=DBXR-SZCkaU">https://www.youtube.com/watch?v=DBXR-SZCkaU</a></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">my idea with air piston (thermoacoustic metronome heat engine) in </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">March</span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> 2013 (tibsim 1918 comment):</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://users.atw.hu/stirlingmotor/forum/viewtopic.php?f=40&t=3&start=4480&sid=21b4966645907fe8eb311d01edadbfaf" style="text-align: start;">http://users.atw.hu/stirlingmotor/forum/viewtopic.php?f=40&t=3&start=4480&sid=21b4966645907fe8eb311d01edadbfaf</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://kepfeltoltes.hu/130301/termometron_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" style="text-align: start;">http://kepfeltoltes.hu/130301/termometron_www.kepfeltoltes.hu_.jpg</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">my idea with turbine in Feb. 08 </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> 2014 (tibsim comment):</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><a href="http://stirling-motor-forum-infrared-nyomdokain.59088.x6.nabble.com/Stirling-motor-epitese-tp5p18.html">http://stirling-motor-forum-infrared-nyomdokain.59088.x6.nabble.com/Stirling-motor-epitese-tp5p18.html</a></span><br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">First working Thermoacoustic Metronome Heat Engine was built by </span></b><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"><b>Holger Dreisörner </b></span><b><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;"> (Youtube name: Dreisotech) from Germany </span><span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #ff6161; color: #990000;">in March. 08. 2014</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://youtu.be/8XPERVeoXYY" style="text-align: start;"><span style="font-size: large;">http://youtu.be/8XPERVeoXYY</span></a></div>
<div style="clear: both; text-align: left;">
<b><br /></b>
<b><br /></b>
<b>Kísérleti modell készítése:</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Azért ezt a videót raktam be, hogy lássátok, zárva is működik, tehát nyomás alá is helyezhető lenne.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
100 forintos boltokba lehet kapni 290 forintért ilyen rozsdamentes tégelyeket. Jobb mint a sörös doboz :) ! Mivel a teteje baromi kemény, 89-es befőttestetőt rakok rá, ami, ha a széle fogóval össze van nyomva, pont rámegy. Valamikor lehet kapni több méretben is..</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.euro-one.hu/index.php?start=73">http://www.euro-one.hu/index.php?start=73</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://fotok.rovinj-apartman.extra.hu/foto/stelchem/6021c.jpg">http://fotok.rovinj-apartman.extra.hu/foto/stelchem/6021c.jpg</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Úgy tűnik, hogy a munkamembrán szélességének a manson gép arányait kell másolnia,a tehát nagyjából a fele legyen a henger szélességéhez képest (pontosan 46%, ha jól emlékszem). </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A gép méretei a videóban vannak!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A lökethosszt nem csak a membrán, hanem a kiszorító hossza is. Tehát ha membránból vedd figyelembe, hogy kb. mennyit fog tudni le-fel járni, és a kiszorító ennek megfelelő hosszú legyen. Tehát membránnál lehet játszani, csinálhatsz 5-20 mm hosszú löketű gépet, mert annyit tud kb. a membrán mozogni, és kiszorító ennek megfelelő hosszú legyen. Ha kisebb a löket, akkor gyorsabb a gép, kisebb hővel megy, és akkor rövidebb cső (levegő dugattyú) kell. Nagyobb löketű gépnél, marha hosszú cső kell, akár 3,5 méter is, ezért is, elsőre az 5-10 mm-es löketet ajánlom, de ne legyen hosszabb mint a munkamembrán szélességének a fele, mert onnantól romlik a gép. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A kiszorítót fémgyapotból csinálom. A tengelyre rögzítek (elektromos sorkapoccsal, meg dróttal) két körlapot szitából, és ezek közé megy a fémszivacs. a henger falán kicsi legyen a súrlódása. A fémszivacsot bele teheted egy alul - fölül nyitott perselybe is, de akkor a persely és a kiszorító henger fala között nagyon kicsi legyen a rés, amilyen kicsire csak tudod csinálni, hogy ne ott, hanem a fémvattán menjen át a levegő.Ha finom fémszivacsot rackásítsad fel, és úgy csinálj belőle gomolyagot, tehát a regenerátoros kiszorító, legyen laza, így sokkal erősebb lesz a gép!Ha a kiszorító nem jó, akkor nem is működhet a gép, ha jó, akkor nagyon jó lesz! A kiszorító a gép lelke...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ha nem működik akkor elsősorban el kell találni a légdugattyú, vagyis a cső hosszát, vagy rossz a kiszorító, vagy a membrán lazasága nem jó. A gép kifejezetten a membránt szereti... </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Kísérletezgethetsz, a munkamembrán (illetve a munkadugattyú), és a levegő dugattyú összehangolásával is. A munkamembránra rá kell kötni egy laprugót, pl. egy fűrészlapot, a levegődugattyú hosszát is be kell állítani. : <a href="https://www.youtube.com/watch?v=pKQkSUpHmRs">https://www.youtube.com/watch?v=pKQkSUpHmRs</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Nagyon egyszerű a modell!Néhány perc alatt elkészíthető...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ha megcsináltátok osszátok meg a tapasztalatotokat velünk, meg egyszerűen azt a tényt, hogy megcsináltátok...</div>
Ugyanakkor még nincsen sok tapasztalat, ez működik, de tuti ti jobbat csináltok, és ha többen megcsinálják akkor lesz tapasztalat arra, hogy hogy kell jól megcsinálni, méretezni, így egyre erősebb gépek születhetnek.<br />
Sajnos nem nagyon csinálják meg, mert nem értik, hogy működhet egy gép, amin ekkora lyuk van. Pedig a csőben lévő levegőt kell csak egy dugattyúnak felfogni, és érthető lesz...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjad3ZC15-THxLHEvUZYNd9Qf96SGEisElBiqlADcPKmFx-6BmNmf2DtXWWEQham-9Ub1bRo6Ear7njG1qnNdt4G6Khq2vgoNFX5k35Stop9KfRBKyRsQadOlS5bP1bfO-CmGfSTM7A2fdY/s1600/engine112.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjad3ZC15-THxLHEvUZYNd9Qf96SGEisElBiqlADcPKmFx-6BmNmf2DtXWWEQham-9Ub1bRo6Ear7njG1qnNdt4G6Khq2vgoNFX5k35Stop9KfRBKyRsQadOlS5bP1bfO-CmGfSTM7A2fdY/s1600/engine112.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-50800632189401456612013-01-28T23:03:00.002+01:002014-06-11T00:05:24.227+02:00Egyszerű free piston stirling modell 2<h3>
<b><span style="font-size: x-large;">Egy nagyon egyszerű és gyors free piston Stirling modell:</span></b></h3>
Ez a modell alkalmas arra, hogy szemléltessük és tapasztaljuk ezen géptípus működését!<br />
<br />
Néhány perc alatt elkészíthető!<br />
<br />
<b>Hozzávalók:</b><br />
-2db 0,5 literes sörös doboz<br />
-1 db 0,33 literes sörös doboz<br />
-2db lufi<br />
-némi pillanat ragasztó<br />
<br />
Egy sörös doboz tetejét vágjuk le úgy, hogy egy kicsi rész maradjon a szűkülő vállból ( kb. 1mm), hogy később egy másik dobozt rá tudjunk tolni:
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOjwWap1-MpmBeXt7OGII6ezRYTukOO_AwKuOcSZatPK_VUJhlF3OK5yLhkGlOeUlPaQYx8nUTzmKLNNSf16eBeU6vEivpH7C2Bjlq7hxSbukda6allixsfvxP8LuzzWfCUriVvAdMCSc/s1600/IMG_0012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFOjwWap1-MpmBeXt7OGII6ezRYTukOO_AwKuOcSZatPK_VUJhlF3OK5yLhkGlOeUlPaQYx8nUTzmKLNNSf16eBeU6vEivpH7C2Bjlq7hxSbukda6allixsfvxP8LuzzWfCUriVvAdMCSc/s400/IMG_0012.JPG" height="400" width="290" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Egy másik sörös doboz tetejét vágjuk le a tetejétől 45 mm-re</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUx1dpyMrbzhF3V94QK18XRwepY8OdYFAlfsjsHG9mZcZGy9lu_4ZdRSSrWqd5vhHFCSKQ-kaMcxuFA7PV4TDJ7CCpxqU7p8aoX9EjSWm2lSvitJlpxcIUfULnsPEN6CfJFQRap96K4yug/s1600/IMG_0013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUx1dpyMrbzhF3V94QK18XRwepY8OdYFAlfsjsHG9mZcZGy9lu_4ZdRSSrWqd5vhHFCSKQ-kaMcxuFA7PV4TDJ7CCpxqU7p8aoX9EjSWm2lSvitJlpxcIUfULnsPEN6CfJFQRap96K4yug/s400/IMG_0013.JPG" height="400" width="261" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: left;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Egy keskeny, de erősebb lemezt (pld. májkrémes konzerv oldalából vágott lemez) befelé hajlítva ragasszunk ebbe a sörös doboz tetőbe. Ennek kb. 25- 27 mm mélyen kell legyen az alsó pontja a doboztetőtől. Majd rakjunk egy lufit a 0,33-as dobozra feszesen. Egy lufi szájának vastag gumigyűrűjével rögzíthetjük, hogy ne csússzon le. Majd a lufi membránt a közepénél ragasszuk oda a lemez közepéhez. Egy nagyon pici, tűhegynyi szúrást ejtsünk a kiszorító dobozon és a sörös doboz felső részén is valahol, hogy melegítéskor ezekeen keresztül beállhasson a középnyomás. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwugLbExbvmuTwcAajQA-l6vHUVTxq6cBFpuRzc1RIxoXKhW2ug8HfdK3TkF4eTfjfKVHwwVJnbe52Xh8wk7_3hRw0GTE0fOdXbzohqlDs50xFN0ihJwo9kP92XOnbJY-FYcYxsQvHAYc-/s1600/IMG_0015.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwugLbExbvmuTwcAajQA-l6vHUVTxq6cBFpuRzc1RIxoXKhW2ug8HfdK3TkF4eTfjfKVHwwVJnbe52Xh8wk7_3hRw0GTE0fOdXbzohqlDs50xFN0ihJwo9kP92XOnbJY-FYcYxsQvHAYc-/s400/IMG_0015.JPG" height="400" width="257" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ezután rakjuk össze, azaz toljuk össze a sörös dobozt, a sörös doboz tetővel, amin a kiszorító doboz csüng!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMMCMGeaErvkwYD62c-GgVpALgUefUD7GdLWbfGuKxuP0YqkbR6XM35BbEaDX-_WXeLn5X_rtMxVPpfGsTmOrz0n3T9IgIJBs3XgZemoY0JsTngp2USjVpCQjVq5oOjMB_dRZNBm46ybSZ/s1600/IMG_0011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMMCMGeaErvkwYD62c-GgVpALgUefUD7GdLWbfGuKxuP0YqkbR6XM35BbEaDX-_WXeLn5X_rtMxVPpfGsTmOrz0n3T9IgIJBs3XgZemoY0JsTngp2USjVpCQjVq5oOjMB_dRZNBm46ybSZ/s400/IMG_0011.JPG" height="400" width="307" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Majd a gépre feszítsük rá a másik lufit, amit szintén egy lufi szájának vastag gumigyűrűjével rögzíthetünk, hogy ne csússzon le. Majd ragasszunk rá egy megfelelő súlyt, ez ki kell tapasztalni, de 25-50g között legyen. Amennyiben kisebb súlyt használunk a frekvencia magasabb lesz, de a löketek kisebbek, míg nagyobb súlynál a kisebb frekvencia, de nagyobb löketek a jellemzőek. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzeCwnDRrUUQzBYskgbTYjZvjIP1BhAzixt2IvAi-AcaWKLdv205roM5L5lBZ-oCxT84OifRAQbHsMxNw2YE9W4jtxgmqRgMA-BJDESetF1EIaEIfp7g9NebLWWNz_psRjZ3HYi6n8i-sQ/s1600/IMG_0010.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzeCwnDRrUUQzBYskgbTYjZvjIP1BhAzixt2IvAi-AcaWKLdv205roM5L5lBZ-oCxT84OifRAQbHsMxNw2YE9W4jtxgmqRgMA-BJDESetF1EIaEIfp7g9NebLWWNz_psRjZ3HYi6n8i-sQ/s400/IMG_0010.JPG" height="400" width="277" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
A gép a legkisebb gázlángon szinte azonnal magától indul és kb. 10-30 Hz-el rezeg. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Nekem közepes gyertyával is működik. A doboz felső felére feltekerhetünk vizes papírzsebkendőt, vagy wc papírt hűtésként, ha hosszabb ideig, vagy stabilan akarjuk működtetni. A gép nem működik kézben, levegőbe tartva! Le kell támasztani! </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkFFXXQZ9lRbKV6k1ZHADPifJA5-Pa0bZcWWOKajmpWKRdqQz3B-_zarmTa7WISUaFdoUzxS0jd5gyAJEgbyTOhpxPM0Pmz_lLxpnLm4LC4uscr2PDgpQ5pwo2HD_8j8ZL4kaZYOHcmgZr/s1600/freeps1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkFFXXQZ9lRbKV6k1ZHADPifJA5-Pa0bZcWWOKajmpWKRdqQz3B-_zarmTa7WISUaFdoUzxS0jd5gyAJEgbyTOhpxPM0Pmz_lLxpnLm4LC4uscr2PDgpQ5pwo2HD_8j8ZL4kaZYOHcmgZr/s400/freeps1.jpg" height="400" width="325" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Videó egy ilyen gépről, a különbség a fenntebb leírtakhoz képest, hogy ez kívül 0,33-as, belül 0,25-ös dobozból van, és hogy működés közben kilyukadt sajnos a lufi:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/sckbZdUW1cs?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Ugyanez a felépítésű gép átlátszó verzióban, a könnyebb megértést segíti. </div>
<div style="text-align: center;">
Készítette BladeAttila néhány apró változtatással:</div>
<div style="text-align: center;">
1. Melegítés nélkül, csak kézzel mozgatva azért, hogy látható legyen a munkadugattyú és a kiszorító dugattyú mozgásának időbeni eltérése:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/dOSGpzGhrJQ?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
2. alacsony és nagyobb hőterhelés alatti működés:</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/Pqe1HyZRbHI?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Itt pedig egy szintén hazai, nagyon igényes elkészítésű free gép Katona Lászlótól:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=WTs4QxyCtN4">https://www.youtube.com/watch?v=WTs4QxyCtN4</a></div>
<br />
<i><b>Hibalehetőségek:</b></i><br />
Nem 0,33-as dobozt használsz a 0,5-ös sörösdobozba, hanem pl. energiaitalost, vagyis 0,25-öst.<br />
Az nem lesz jó, mert túl nagy a rés a két doboz fala között. Cseréld le 0,33-asra, vagy tekerd (ragaszd némi pill. ragasztóval) körül fémgyapottal, de csak annyira, hogy ne súrlódjon/szoruljon.<br />
Ha fémgyapotot használsz, erősebb lesz a gép! Regenerátorként fog működni, ezért nő a gép hatékonysága, ereje, sebessége. Amennyiben 0,33-ast használsz, akkor magától is indul, mivel az nem fog súrlódni, azonban a regenerálás nem lesz megfelelő, ezért gyengébb lesz. <br />
A másik hiba, hogy nincs elég rugózó tömeg a lufira ragasztva. (lufi és nem valami más!) Ha kicsi a súly, nem fog működni, ha nagy, nem olyan jól fog működni, tehát van egy optimális tömeg. Ha megütöd a súlyt, akkor érezned kell, hogy belül a doboz megmozdul. Harmadik hiba, hogy nem fix a gép. Kézben tartva nem működik, csak ha letámasztod. Tedd rá a kis lángú gázra, majd miután ráérzel menni fog gyertyával is... Épp hogy feszesek legyenek a lufik.<br />
Írj levelet, ha elakadsz valahol és nem megy, szívesen segítek!<br />
Üzenetet a blog alján megtalálható kapcsolat felvételi űrlap segítségével küldhettek.<br />
TibsimUnknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-424548513499213022013-01-16T13:36:00.004+01:002013-01-16T14:39:36.865+01:00Gőz, stirling felépítésben<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"> Japánban már több száz évvel ez előtt alkalmazták egy gőz munkaközeget tartalmazó stirling felépítésű gépet, mégpedig egy termoakusztikusat. A papok Istentől származtatott hangot csaltak ki a fazékból (gőzkondenzátornak barna rizst használtak), A hang segítségével ördögöt űztek és jósoltak:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%B4%E9%87%9C%E7%A5%9E%E4%BA%8B">http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B3%B4%E9%87%9C%E7%A5%9E%E4%BA%8B</a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">Egy japán oldal ezekkel a gőz termoakusztikus stirling kísérletekkel:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><a href="http://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/experiment/kama/kama.html">http://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/experiment/kama/kama.html</a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><a href="http://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/experiment/kama/cankama.html">http://members.jcom.home.ne.jp/kobysh/experiment/kama/cankama.html</a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">A hőlégmotor és a gőzgép tudatos ötvözésének kísérletéről már az 1700-as évek végéről vannak feljegyzések. Akkor azonban sokszor téves elképzelésre alapoztak. A gőzt és a levegőt általában összekeverték. (Mi gőzt akarunk használni egyszerűbb stirling technológiával, és bár működik benne levegő is, nem keverjük a gőzzel) </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><a href="http://www.douglas-self.com/MUSEUM/POWER/aerosteam/aerosteam.htm%20%C2%A0">http://www.douglas-self.com/MUSEUM/POWER/aerosteam/aerosteam.htm </a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">A gőzgépeket a mai napig használják, a gőz, mint munkaközeg alkalmas arra, hogy jó hőerőgépet építsünk rá. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">Carnot tétele:</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"> Carnot tétele a gőzgépekre is vonatkoznak. Vagyis a hatásfokot felülről korlátozza ez az egyenlet:</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">h=1-(Tc/Th)</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">laikusoknak lefordítva:</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">Hatásfok= 1- (hideg oldal, vagyis itt az a hőmérséklet, amikor a gőzből újra víz lesz (Kelvinbe kell számolni) / a meleg oldal, vagyis itt a gőz hőmérséklete.)</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><br /></span></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">Amikor egyszerűen csak a kazán alját melegítem, nem tudom a gőz hőmérsékletét megnövelni a 100 foknál sokkal melegebbre, a gőz viszont 100 fok alatt kondenzálódik vízzé, vagyis igen kis hőmérséklet különbséggel működik a gép, ezért elméleti hatásfoka 0.1% -nál nem lehet magasabb.</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">Gőz táblázat:</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.15625px;"><a href="http://www.engineeringtoolbox.com/saturated-steam-properties-d_457.html">http://www.engineeringtoolbox.com/saturated-steam-properties-d_457.html</a></span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">Ugyanakkor ha légköri nyomást használunk, a 100 fok Celsius hőmérsékletű gőz, mint munkaközeg, hatásfoka 2,7-szer nagyobb lehet egy 150 fok Celsius meleg oldali hőmérsékletű levegős stirling gépnél.</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">Angol nyelvű topic ebben a témában:</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium; line-height: 19.15625px;"><a href="http://stirlingengineforum.com/viewtopic.php?f=1&t=309&p=5632#p5632">http://stirlingengineforum.com/viewtopic.php?f=1&t=309&p=5632#p5632</a></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><br /></span></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;">Gyakorlati kísérletben összehasonlítom a forró levegőt a gőz tágulásával:</span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><a href="http://www.youtube.com/watch?v=lEsuTXXq5nI">http://www.youtube.com/watch?v=lEsuTXXq5nI</a></span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"><br /></span></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><span style="line-height: 19.166667938232422px;"></span></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">Ha azonban a gőzt tovább melegítjük (túlhevítjük), mondjuk megemeljük a hőmérsékletét csak 200 fok Celsiusra, az elméleti hatásfok már elérheti a 20%-ot ! Természetesen ez nem azt jelenti, hogy el is éri, csak azt, hogy ez a tétel már "megengedi" neki!</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">Példa a túlhevített gőzre:</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><a href="http://www.youtube.com/watch?v=K-xzmybB9ho&feature=player_embedded">http://www.youtube.com/watch?v=K-xzmybB9ho&feature=player_embedded</a></span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">Általában a nyomás növelésével érnek el magasabb meleg oldali hőmérsékletet, mivel nagyobb nyomáson magasabb hőmérsékleten forr a víz. Ugyanakkor nagyjából annyiszor kisebbet fog a gőz tágulni, ahányszoros nyomás alá helyezzük. </span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">Jelenleg nem ismerek olyan gőzgépet, amely légköri nyomáson lenne túlhevítve és így nagyobb hatásfokot érne el.</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">Először a japán termoakusztikus kísérletet próbáltam ki, amelyről a <a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/01/termoakusztikus-generatorok.html">termoakusztikus gépek</a> oldalának alján olvashatsz.</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">Másodjára egy thermal lag gépet fejlesztettem, amelyről a <a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/01/lamina-flow.html">thermal lag és lamina flow</a> gépeknél olvashatsz többet.</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">Harmadjára a Manson szerkezetet próbáltam ki, de nem vagyok meggyőződve, hogy szeleppel jobb, mint szelep nélkül (leszámítva a tűszúrásnyi lyukat, amin beáll a középnyomás). Szelep nélkül nem biztos, hogy csak szivárgó Mansonként működött!</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnwus78q9xddx5oE0DpiNENzZDWcNU-N0ljjUvnehy0-ZwFOLsR2xRf3Rzr-uU3H2v0BtmzOF8Y_RPrWIvHkXwUEosRioS5AoXsWokyD-UnoZsq_z2bFgICh6nKH5qe7hflTLW0eVZC1SJ/s1600/steam+manson.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnwus78q9xddx5oE0DpiNENzZDWcNU-N0ljjUvnehy0-ZwFOLsR2xRf3Rzr-uU3H2v0BtmzOF8Y_RPrWIvHkXwUEosRioS5AoXsWokyD-UnoZsq_z2bFgICh6nKH5qe7hflTLW0eVZC1SJ/s320/steam+manson.jpg" width="222" /></a></div>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">A hagyományos gamma elrendezést is kipróbáltam, de nem tudtam megállapítani melyik jobb, a 100 fokos gőzzel, vagy a gázlángon melegített levegővel.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPKzZ_bNsE5-G_swhbi7Iyh84gja-5yxEtxoaZxZHHkvFx-KxNhOZdjmv3FYWmjpVDm_ojdUaq4Om-Q5ws1kID3mYbX6YTEkHre59u9EV9LyXMAC7USuD1-JsEGzxi401Rp5NZFCBmET3m/s1600/gamma.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPKzZ_bNsE5-G_swhbi7Iyh84gja-5yxEtxoaZxZHHkvFx-KxNhOZdjmv3FYWmjpVDm_ojdUaq4Om-Q5ws1kID3mYbX6YTEkHre59u9EV9LyXMAC7USuD1-JsEGzxi401Rp5NZFCBmET3m/s320/gamma.jpg" width="253" /></a></div>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;">További érdekes gép is működött.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWHfHJAbQs1TyOA_hoWOHgI179ks7pKs1RVMvUedAPSb9utozrvNCwVWPBabHrkyICQpwA1nB4INR4o9f78XU_TAhKi_mSaYXYK7vPZMqMiA45gY46AgeHFnG3VMRP4pdLNSIe7QOT_Fg2/s1600/inter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWHfHJAbQs1TyOA_hoWOHgI179ks7pKs1RVMvUedAPSb9utozrvNCwVWPBabHrkyICQpwA1nB4INR4o9f78XU_TAhKi_mSaYXYK7vPZMqMiA45gY46AgeHFnG3VMRP4pdLNSIe7QOT_Fg2/s320/inter.jpg" width="253" /></a></div>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: sans-serif; font-size: medium;"><br /></span>
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-9394875985846490172012-10-03T22:27:00.003+02:002013-12-09T20:40:39.706+01:00Stirling motor építők és gépeik 2.<b>László:</b><br />
1951-ben születtem Marosvásárhelyen. Ott nőttem fel, ott tanultam. Orvos vagyok, pszichiáter, emberszerető, barátfüggő.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE5aamBBdW_hLiMDDrI8JX8IszZfIBNXFYk5eX2jARr51DmJOT1wo7SMQL331wGaP_3vmxWgYkgHSY3raqb9ct5sImjKkXw5mKfW4WK7FeOrBTwYpttzF9EEAGGdJ9arXZPeGFsA2VtO_k/s1600/laci.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE5aamBBdW_hLiMDDrI8JX8IszZfIBNXFYk5eX2jARr51DmJOT1wo7SMQL331wGaP_3vmxWgYkgHSY3raqb9ct5sImjKkXw5mKfW4WK7FeOrBTwYpttzF9EEAGGdJ9arXZPeGFsA2VtO_k/s1600/laci.jpg" /></a></div>
<br />
19 éves koromig műszaki antitalentum voltam, egy csavarhúzót sem tudtam rendesen kézbe fogni.<br />
<div style="text-align: justify;">
Történt, hogy elromlott a robogóm, és szerelőhöz kellet vinnem. Hamarabb utána mentem, mint a határidő, és azt láttam, hogy a mester egy 5 kilós kalapáccsal üti ki a főtengelyt a csapágyból. Rögtön gondoltam, hogy azért azt nem úgy kéne. Hála egy ezermester székely évfolyamtársamnak, megtanultam szerelni a főjavításig. Mivel kíváncsi ember vagyok, sokat bóklászok a neten tudományos témák után. 2008-ban elhűlve hallgattam egy magyar tudós előadását a kőolaj fogytáról, és hogy tetőzött a kitermelés. Egyre többen vagyunk, egyre nagyobb az olajfogyasztás, mi lesz itt? Lássuk csak az alternatív energiákat. Teljesen véletlenül akadtam Infrared fórumára, melynek 2009-től lelkes tagja vagyok, a magam pancser módján. Külön hálám övezze Tibsimet, aki nélkül hamar abba hagytam volna a Stirlingezést, az első kudarc után. A fórum lelkes, okos, kísérletező kedvű fiatalokból áll, főleg a kemény mag: Tibsim, Attila stb. Kár, hogy egy valamikori elvi vitáért rajtam kívül a nagy öregek, mint Tódor, Pali52 kiszálltak. Elég sok gépet építettem, nincsenek róluk fényképeim, de a filmecskék fent vannak a Youtube-on:<br />
<b>László csatornája:</b><br />
<a href="http://www.youtube.com/user/gingischan1951?feature=watch">http://www.youtube.com/user/gingischan1951?feature=watch</a></div>
<br />
Az első HTD motor:<br />
<iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/0F-GzZpqGvQ" width="420"></iframe>
<b><br /></b>
<b><br /></b><br />
<b>Terveim?</b><br />
<div style="text-align: justify;">
Elsősorban a mindennapi nagyon stresszes, nehéz szellemi munkámat pihenem ki Stirlingezéssel, mert kikapcsol, szórakoztat. Rejtett álmom egy igazán jó, hasznos munkára fogható motor építése, amiből egy nonprofit vállalkozás is lehetne, ami számomra azt jelenti, hogy nagyon olcsó motor, rengeteg szegény ember számára.<br />
<br />
Talán bennünket sokan hóbortos őrűlteknek látnak. Nahát, nem vagyunk azok! Kiváncsi, kutató szellemű, jövőbe látó emberek vagyunk. A fórumon sok olyan ötlet született, hogy talán még a nagy gyártók is lekoppintották...<br />
Mit szólnál kedves olvasó, ha egy olajos hordóból és vastelepen vett ócska hengerekből olyan napenergiával működő LTD Stirlinget csinálhatnál, ami ingyen, tiszta kút vizet pumpálna a zöldsgégesedre? És a lehetőségek szinte határtalanok. Figyeljétek a fórumot, talán leginkább a dobozgépeket építőket, mert nagyon közel járnak a nagyon olcsó, használható energiát adó motorokhoz!<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/obbaveBjUuk" width="420"></iframe>
<br />
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-42045623982108257192012-09-30T10:17:00.000+02:002013-12-09T20:41:44.203+01:00EurosteamCon rendezvényénNéhány életkép a magyarországi EurosteamCon rendezvényéről, amit a <span style="background-color: white; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 10.666666984558105px;"> Magyar Gőzpunk és </span><em style="background-color: white; font-family: arial, sans-serif; font-size: small; font-style: normal; line-height: 10.666666984558105px;">Anakronista Társaság szervezett</em> a Semmelweis Orvostörténeti Múzeumban. 2012.09.29.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSOwzZx61sC31gFlRoXl7gCWrRd-jRHWvN87gg8pxKCRl7iYpfpGxP8nLJBOsFyCoFnSH42mge7y7c_l7YugcRzdUQg9WjjTbti0WVOMZI4JDmvZaY2JCuuFPANaEA2PhhW1BNKVagxY3a/s1600/IMG_0028.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSOwzZx61sC31gFlRoXl7gCWrRd-jRHWvN87gg8pxKCRl7iYpfpGxP8nLJBOsFyCoFnSH42mge7y7c_l7YugcRzdUQg9WjjTbti0WVOMZI4JDmvZaY2JCuuFPANaEA2PhhW1BNKVagxY3a/s320/IMG_0028.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWHmWDPSOu9lp8xPpKbm4-oEWSxP2_SdQs03zgoPfSU1AC6T_HamFvMjjBCYHA4xt0m3uhPL8P-ozNxaE4b6iltJt-rSwAyE8zDlVpGbTyP6B9bXoqq42VyN3OQaTsTAWJsJ1TY9Hhu9U_/s1600/IMG_0029.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWHmWDPSOu9lp8xPpKbm4-oEWSxP2_SdQs03zgoPfSU1AC6T_HamFvMjjBCYHA4xt0m3uhPL8P-ozNxaE4b6iltJt-rSwAyE8zDlVpGbTyP6B9bXoqq42VyN3OQaTsTAWJsJ1TY9Hhu9U_/s320/IMG_0029.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiet00MWUsGYRcEy1NNoiBE-Kbk3p5ZzPAlux3h4volRvrGWcTz2wIX6SWrzWIGwE4xftvH5hV6rWx9Wwqp4Z5ez5MQhKqJ__B0OjKjZBB9QIfQTvQ9mThga0N9tj68zFA0ZLxei2_Ex9sI/s1600/IMG_0030.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiet00MWUsGYRcEy1NNoiBE-Kbk3p5ZzPAlux3h4volRvrGWcTz2wIX6SWrzWIGwE4xftvH5hV6rWx9Wwqp4Z5ez5MQhKqJ__B0OjKjZBB9QIfQTvQ9mThga0N9tj68zFA0ZLxei2_Ex9sI/s320/IMG_0030.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjirU9bzOIe8Qk8SS5UhkekWopfq_B33QjOWNDZ41thcJuntngQ9A0AkwiBGd9jWkZDD4aJ2MxZmdq4SaEPSohXpJhCTcNnYrLEGzOnoThyphenhyphents7fwU87k_et9Aicz3S7woD-IOUeRPPCntPh/s1600/IMG_0032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjirU9bzOIe8Qk8SS5UhkekWopfq_B33QjOWNDZ41thcJuntngQ9A0AkwiBGd9jWkZDD4aJ2MxZmdq4SaEPSohXpJhCTcNnYrLEGzOnoThyphenhyphents7fwU87k_et9Aicz3S7woD-IOUeRPPCntPh/s320/IMG_0032.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja9RdbVSjZQ7awdxThf0JT-RmcnB0cFytkJ4dfy39T3lDdpbaRn5UYwjR1E-VtKXsAOOYIZaKfb_U4DwW2WCL19-zzVgfner48QG_vo6iPYUhd-6LlwpmYOvJfVawChRmE50ZR6iU3g5O7/s1600/IMG_0033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEja9RdbVSjZQ7awdxThf0JT-RmcnB0cFytkJ4dfy39T3lDdpbaRn5UYwjR1E-VtKXsAOOYIZaKfb_U4DwW2WCL19-zzVgfner48QG_vo6iPYUhd-6LlwpmYOvJfVawChRmE50ZR6iU3g5O7/s320/IMG_0033.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Erősen gondolkoztam, hogy ezt a videót beágyazzam, mert olyanok vannak benne, hogy beszívja a dugattyút, stb., viszont laikusoknak kellett magyarázni, és hétköznapibb, érthetőbb módon..., mintha belebonyolódnék abba, hogy valójában a légköri nyomás nyomja be...Ráadásul több napja alváshiányos állapotban voltam, és beszélni is alig tudtam...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://youtu.be/nFyYguRI5Z0">http://youtu.be/nFyYguRI5Z0 </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-75725297424129712762012-09-27T00:27:00.001+02:002012-09-27T00:35:05.188+02:00Rimóci képek<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
2012.09.22 Bemutató Rimócon</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjtbcCmokFkZkvM75hgoZUggPDmJGzHgBZAY-0G4NeofojH_xbiDxDDN1pLcDLPHq9W7jpjVWwKCfKaoqDSoPvSIfdOSMh9X-oUC-Rdy6WdlgUhi_GnxWq1WdmTl7yoLJxDO_6kNzRDXW0/s1600/IMG_0023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjtbcCmokFkZkvM75hgoZUggPDmJGzHgBZAY-0G4NeofojH_xbiDxDDN1pLcDLPHq9W7jpjVWwKCfKaoqDSoPvSIfdOSMh9X-oUC-Rdy6WdlgUhi_GnxWq1WdmTl7yoLJxDO_6kNzRDXW0/s320/IMG_0023.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqxZZysiGT23BWyg3DJ8kepeDYxPK4_1MQdTl_0uS6FMDta5trVNSb8znO1h917JpX6s6ANxV-SPQ47sONKr5ad16YV4HpbPy3gTk3L4KFHHbDXeO71zIH9p3TLzfdYR-7gjXTRK9orEil/s1600/IMG_0024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqxZZysiGT23BWyg3DJ8kepeDYxPK4_1MQdTl_0uS6FMDta5trVNSb8znO1h917JpX6s6ANxV-SPQ47sONKr5ad16YV4HpbPy3gTk3L4KFHHbDXeO71zIH9p3TLzfdYR-7gjXTRK9orEil/s320/IMG_0024.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpNkkeVv83DXGVV4g7pbMyQeuRZ2F2uk2IQiD8go9rX2jKGxIhGDPYduk02FtT5nyhh8ph_KC9ii2CERah30XVklqz3pHac0QZe_KB8XDwUxITcHQw5j_m-jWVe2PFbnw2Tm4DlXHQB1Ux/s1600/IMG_0025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpNkkeVv83DXGVV4g7pbMyQeuRZ2F2uk2IQiD8go9rX2jKGxIhGDPYduk02FtT5nyhh8ph_KC9ii2CERah30XVklqz3pHac0QZe_KB8XDwUxITcHQw5j_m-jWVe2PFbnw2Tm4DlXHQB1Ux/s320/IMG_0025.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEkVgBAsHhmlmEAn5eeNYWNS3B44bXWWteqLgiJLki3wKcNQphcFL3twQZ7WVtOy-to3NS11rppTxd979SG3WHNdjN17AC9YuTsFoZ2ad8RFPbyGsqSreNVW-HX1S0HGqyynw-6SBMV8fL/s1600/IMG_0026.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEkVgBAsHhmlmEAn5eeNYWNS3B44bXWWteqLgiJLki3wKcNQphcFL3twQZ7WVtOy-to3NS11rppTxd979SG3WHNdjN17AC9YuTsFoZ2ad8RFPbyGsqSreNVW-HX1S0HGqyynw-6SBMV8fL/s320/IMG_0026.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJO_vwgEQTmpQW3xf_eIw232avI80lvQ4fW4Y4D6NeOm48NLQwrGcctW17IUy-qloXFgRFEP1VUDAA8jErZPcF5Hy5ZNkjoPxbQznJAfHfMgwSpjobZPrQerNCJksmh6cY5DJwt-vwRf_R/s1600/IMG_0027.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJO_vwgEQTmpQW3xf_eIw232avI80lvQ4fW4Y4D6NeOm48NLQwrGcctW17IUy-qloXFgRFEP1VUDAA8jErZPcF5Hy5ZNkjoPxbQznJAfHfMgwSpjobZPrQerNCJksmh6cY5DJwt-vwRf_R/s320/IMG_0027.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-44683447903692876782012-09-06T22:58:00.000+02:002013-12-31T11:52:33.120+01:00A kiszorító dugattyú<b>A kiszorító</b> (vagy terelődugattyú)<br />
<br />
Mint a neve is sugallja, tereli (kiszorítja) hol a hideg, hol a meleg oldalra a gázt.<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">Főbb Típusai:</span></b><br />
<b>Tömör:</b><br />
<a href="http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQGHwoymBOi7zziDoj3haYOQRRBXipkP9od6Lpk7ml0oRV0kWhS">http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQGHwoymBOi7zziDoj3haYOQRRBXipkP9od6Lpk7ml0oRV0kWhS</a><br />
A lényeg, hogy ne legyen rövidebb a terelő dugattyú a henger felénél. Mivel modellről van szó (és általában tudósok sem vagyunk), ennél bonyolultabb számításra nincs szükség, működni fog. Ami még fontos, hogy nem árt, ha viszonylag kis rés marad a terelődugattyú, és a henger között. Ha növelni akarjuk gépünk teljesítményét és hatásfokát, akkor az ilyen terelődugattyú mellé külön regenerálót is kell a gépbe építeni.<br />
<br />
<b>Tömör, de résregenerálóval rendelkezik:</b><br />
Itt bőven a henger hosszának felénél hosszabbra mérjük a kiszorítót, így mindig marad egy rés a kiszorító henger közepe táján, ami regenerátorként működik. Ekkor a kiszorító kb. a henger 2/3-át teszi ki hosszúságban. Ha ilyen kiszorítót használunk, akkor avval is számolni kell, hogy azonos külső méretek mellett, ebben a gépben a kiszorító miatt fajlagosan kevesebb levegő dolgozik, így egy hasonló külső méretekkel rendelkező 50%-os kitöltésű kiszorítóval szerelt gépnél a teljesítménye kisebb lesz!<br />
<a href="https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQpMgFWSe_pniSilA_QKDOUXPo3v09BrGWOz43QhDW8v0CZ3oiw">https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQpMgFWSe_pniSilA_QKDOUXPo3v09BrGWOz43QhDW8v0CZ3oiw</a><br />
<br />
<b>Fémvatta:</b><br />
Lehet csinálni terelő dugattyút rozsdamentes "dörzsi" fémszivacsból, acélgyapotból is. Ekkor finoman kell érintse/súrolja a hengert, hogy ne mellette menjen el a levegő, hanem a szálai közt áramoljon.<br />
Ezt már nem hívjuk tömör dugattyúnak, hiszen a levegő átjárja.<br />
<a href="https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQz0bVtdmBAAOxwWKIHwNPxqvyLVbadfAfIBwSj39QvRXyRjRvkVA">https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQz0bVtdmBAAOxwWKIHwNPxqvyLVbadfAfIBwSj39QvRXyRjRvkVA</a><br />
<br />
<a href="https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTg1hNNgf8J8pFRmjth6Fmkqof7_uRUtbLSBaSfzCp3JsgA0cqa">https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTg1hNNgf8J8pFRmjth6Fmkqof7_uRUtbLSBaSfzCp3JsgA0cqa</a><br />
Itt láthatsz ilyen kiszorítókat:<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=IfyoeiB5NUE">http://www.youtube.com/watch?v=IfyoeiB5NUE</a><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=RzW0--FMbVg">http://www.youtube.com/watch?v=RzW0--FMbVg</a><br />
<br />
Az a tapasztalat, hogy a legjobb a fémvatta, legalábbis általánosságban. Mivel jelen esetben a fémvatta működik regenerálóként, nincs szükség arra, hogy hosszabb legyen, mint a henger fele, mivel a regeneráló felülete bőven megvan. Ha hosszabbra hagynánk, már csak a káros teret, vagy más néven holt teret növelnénk a gépben. Minél finomabb szálú a fémgyapot, annál jobb regenerátornak, azonban a finom szálú könnyedén elég, sőt a legfinomabb szálú még levegőn is idővel korrodálódik, elmálik. Ezért a közepes, 3-as, 4-es jelzésű acélgyapotot ajánljuk.<br />
<br />
<b>A regenerátor:</b><br />
A hideg és a meleg oldal között helyezik el. Anyaga a gép típusától függően lehet fémszita, fémgyapot, porózus műanyag, szivacs, de akár kerámia is. Amikor a meleg gáz átáramlik rajta, akkor anyaga átveszi a gáztól annak hőmérsékletét, ezért segíti a gáz hűlési ciklusát. Így a hőenergia eme raktározott része nem megy veszendőbe (ki a hideg oldalon), hanem ellen ütemben a hideg gáz visszaáramlásakor annak visszaadódik. Ezzel előfűti a meleg oldalra tartó gázt, gyorsítva a ciklust és növelve a hatásfokot. Így a hő munkává nem alakított részét sem hagyjuk veszni, hanem újra hasznosítjuk. (Ez aztán a Skót takarékosság :-) !)<br />
A regenerátor tervezésénél figyelembe kell venni, hogy elegendő hőtároló képessége kell legyen (hőkapacitás), de ne növelje feleslegesen a hatásfok romboló holt teret, illetve ne akadályozza a gáz áramlását. Ezért általában a gáz áramlására merőlegesen helyezik el és az átáramlást biztosító csőnél szélesebbre tervezik. Persze nem minden típusban van regeneráló, például a "játék", illetve bemutató jellegű LTD típusú Stirlingekben általában nem használnak, a Harwell típusú Stirlingben pedig a kiszorító és a hengerfal közti szűk résnek van regeneráló hatása, ezt résregenerátornak nevezzük.<br />
<br />
<b>Milyen anyagból legyen a kiszorító dugattyú?</b><br />
<br />
Ha LTD gépről beszélünk, ahol nincs 100 fok celsius feletti hőmérséklet, akkor valamilyen nem hőálló, könnyű anyagból szoktuk elkészíteni, például szivacs, hungarocell, vagy a kitűnően vágható formázható XPS.<br />
<a href="https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTgJrwYkc_WGJK5T5AEwB6cV3qqwFi6LOhZ1eSrWCDPNRUK4pDo9Q">https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTgJrwYkc_WGJK5T5AEwB6cV3qqwFi6LOhZ1eSrWCDPNRUK4pDo9Q</a><br />
<br />
Ha HTD gépről van szó, vagyis nagy hőmérséklet különbségből fakadóan 100 fok felett is hőállónak kell lennie, nem csak könnyűnek és nyomásállónak, akkor általában fémdobozból készítjük.<br />
Külföldi profik használnak még Calcium-szilikátot! Mi az ára miatt nem használtuk eddig, mert elég drága.<br />
Itt lehet olvasni róla, illetve beszerezhető.<br />
<a href="http://www.interkeram.hu/index.php?pg=ajcs_aloldal&subId=20">http://www.interkeram.hu/index.php?pg=ajcs_aloldal&subId=20</a><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-65779586274212322572012-06-21T23:24:00.001+02:002013-12-31T11:55:52.636+01:00A kiszorítórúd megvezetésének az elkészítése<br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: 'Arial CE', sans-serif;"><span style="font-size: large;">Modellek
esetében az egyik legelterjedtebb, hogy a kiszorító
rúdjának HTD gépeknél küllőt használunk, (mert az elég
egyenes és erős.) Gyengébb gépeknél az esernyő merevítő is
szóba jöhet, az sokkal könnyebben hajlik. LTD gépeknél akár
hústűt, vagy gémkapcsot is alkalmazhatunk.</span></span><br />
<span style="font-family: 'Arial CE', sans-serif;"><span style="font-size: large;">Infrared kezdetben úgy készítette el a kiszorítórúd megvezetését, hogy két ásványvizes kupakot szemben egymással össze szigetelő szalagozott, majd átszúrta mindkettőt tűvel (forró tűvel könnyebb), akkora lyukat képezve, hogy a küllő szabadon mozogjon rajta, ne szoruljon, de a szivárgása is a legcsekélyebb legyen. Ezt ragasztotta a kilyukasztott sörösdoboz aljára, ami egy másik sörösdobozba (kiszorító henger) volt belenyomva. </span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: 'Arial CE', sans-serif;"><span style="font-size: large;">LTD
gépeknél, ahol fontos a kis súrlódás az egyik ősi módszer,
hogy a kiszorító megvezető rúdjára, kettő, olyan gyöngyöt
keressünk, amely pont lyukméretben ráhúzható, nem szorul, de
kicsit sem lötyög! LTD gépnél még fontosabb a pontosság.
Keressünk egy olyan csövet amelybe a két gyöngy beleragasztható </span></span><span style="font-family: 'Arial CE', sans-serif; font-size: large;">1-2 cm távolságra egymástól</span><span style="font-family: 'Arial CE', sans-serif; font-size: large;">,
a gép méreteitől függően, majd a
csövet is ilyen hosszúra vágjuk le. Ezt már ragaszthatjuk is a
gép tetejére, és kész is a kiszorító megvezetése. Sajnos a
gyakorlatban nem olyan könnyű méretben összepasszoló
alkatrészeket találni. HTD gépeknél, van egy gyors módszer.
Barna szigetelőszalagból levágunk egy 4-5cm hosszú, és 5mm
széles csíkot. A küllőre ferdén elkezdjük feltekerni úgy, hogy
a ragasztós fele kifelé nézzen. A tekerés elejének nem kell
szépnek és pontosnak lennie (mert azt majd levágjuk), de aztán
figyeljünk arra, hogy ne legyen túl szoros, és ne legyen bő sem a
feltekert szakasz. Egy papírzsebkendő rétegdarabkát ragasszunk a
feltekerés külső részére, majd kenjük be, ill. itassuk át
pillanatragasztóval. A ragasztó megszilárdítja a megvezetésünket.
A csövünk végét levághatjuk, hiszen elég egy 2-3 cm
szakasz, de vigyázzunk ne húzzunk le a küllőről csak annyit, amennyit le akarunk vágni, mert nem biztos,
hogy vissza tudjuk rá fűzni.
Ha nem sikerült jól a barna ragasztócsík feltekerése, addig
próbálkozzunk amíg jó nem lesz! Ne szoruljon és ne is legyen bő!
Ha a 2-3 cm csövünk alsó felső végénél szabadon hagyunk egy
kicsit a barna ragasztószalagból (4-5mm), tehát a végeiről
elhagyjuk a ragasztós zsepit, akkor az a gáz nyomásának hatására ráfeszül
a küllőre és olyan tökéletesen fog szigetelni, mint egy
szimering, sőt, a későbbiekben kell egy pici lyukat tenni a gépre,
hogy be tudjon rajta keresztül állni a középnyomás működés
közben.</span><br />
<span style="font-family: 'Arial CE', sans-serif; font-size: large;">Itt pedig Attila ötlete, a bronzperselyes megvezetés:</span><br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=uldUzWbHHA8">http://www.youtube.com/watch?v=uldUzWbHHA8</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: 'Arial CE', sans-serif;"><span style="font-size: large;">Ha
van egyéb ötletetek, vagy kérdésetek, akkor Infrared fórumába írjatok!</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-49363929910227537622012-06-15T14:01:00.000+02:002015-02-20T00:27:21.197+01:00Építési számítások<br />
<h1 class="western">
Hőlégmotor építése (vizsgamunka)</h1>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Érvényes: hőtan tantárgy, nappali
tagozat, 2011–2012. tanév, tavaszi félév</div>
<h3 class="western">
1. A motor főbb jellemzői</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
1.1. Csak gamma típusú motor építhető. A motor munkaközege csak
levegő lehet.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
1.2. A hevítőt mécses, gyertya, borszeszégő vagy forró víz
melegítheti. Egyéb energiaforrás (gázlámpa, villamos hőlégfúvó,
merülőforraló, villanyrezsó stb.) nem használható.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
1.3. A hűtőt a szabadon áramló környező levegő, víz vagy
jégkocka hűtheti.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
1.4. Regenerátor alkalmazható.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
1.5. A munkadugattyú lökettérfogata 20 cm<sup>3</sup> és
100 cm<sup>3</sup> között legyen.</div>
<h3 class="western">
2. Hőtani terv</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Adja meg a következő névleges
jellemzőket.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
2.1. A hevítő és a hűtő üzemi hőmérséklete és belső
hőátadó felülete.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
2.2. A munkaközeg (a hengerbe zárt levegő) legkisebb és
legnagyobb számított térfogata, nyomása, tömege.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
2.3. A termikus hatásfok regenerátorral és regenerátor nélkül.
A hőtan I. főtétele alapján bizonyítsa be, hogy a termikus
hatásfokot a kiegészítésben megadott módon lehet kiszámítani.
Ha alkalmaz regenerátort, akkor adja meg annak hőátadó felületét,
hőkapacitását, tömegét.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
2.4. Mérésre vagy számításra alapozva becsülje meg a motor
termikus teljesítményét, valamint a tengelyen leadott tényleges
teljesítményét. Előfordulhat, hogy a motor csak önmagát lesz
képes meghajtani, a teljesítményt teljes egészében a motorban
ébredő súrlódás emészti föl (nincs tengelyen leadott,
kicsatolható teljesítmény).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
2.5. Méréssel határozza meg az egy fordulatra jutó átlagos
súrlódási veszteséget. Írja le a mérési eljárást, készítsen
rajzot vagy fényképet a mérésről, és adja meg az eredményt.</div>
<h3 class="western">
3. Mechanikai terv</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Adja meg a következő tervezési,
méretezési adatokat.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
3.1. Összeállítási rajz. A szerkezet szakadjon el a világhálón
található megoldásoktól, legyen legalább egy saját ötlet
(szerkezeti, anyagfölhasználási, gyártási). Ezt a leírásban
emelje ki.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
3.2. A motor részeinek (dugattyúk, hengerek, hajtórudak,
csapágyazás, tengelyek, lendkerék stb.) műhelyrajza.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
3.3. Méretezze a lendítőkereket, és adja meg annak tehetetlenségi
nyomatékát.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
3.4. A hajtórudakat méretezze kihajlásra.</div>
<h3 class="western">
4. Az értékelés</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Az érdemjegy függ a műszaki
megoldások ötletességétől, a rendelkezésre álló anyagok
találékony felhasználásától, a kivitelezés gondosságától, a
motor működését jellemző mennyiségek mérésének ügyes
megvalósításától, a motor megbízható működésétől, a
mellékelt dokumentáció szakszerűségétől és pontosságától.
Az elégséges érdemjegy feltétele:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
4.1. A bemutatott motor főbb jellemzői feleljenek meg a kiírásnak
(1. pont).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
4.2. Legyen hőtani terv (2. pont).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
4.3. Legyen mechanikai terv (3. pont).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
4.4. A motor legalább 5 percig folyamatosan, üzembiztosan,
egyenletesen járjon, átlagos fordulatszáma terheletlenül legalább
300 fordulat/perc legyen. </div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
</div>
<h1 class="western" style="page-break-before: always;">
</h1>
<h1 class="western" style="page-break-before: always;">
</h1>
<h1 class="western" style="page-break-before: always;">
Kiegészítések</h1>
<h3 class="western">
A Stirling-körfolyamat termikus hatásfoka</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
A Stirling-körfolyamat munka- és
hődiagramja az 1. ábrán látható. A regenerátor a hevítő és a
hűtő közé iktatott átmeneti energiatároló. Ha a <i>2-3</i>
szakaszon fölvett <i>Q</i><sub>23</sub> = <i>Q</i><sub>reg</sub>
hőt teljes egészében az előző ciklusban a regenerátornak
leadott <i>Q</i><sub>41</sub> = <span style="font-family: Symbol, serif;"></span><i>Q</i><sub>reg</sub>
hő pótolja, a Stirling-körfolyamat termikus hatásfoka megegyezik
a Carnot-körfolyamatéval:
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVh3DxcvpF4U31XUu2s3GexI5zb-Pgwb8FFpRLLDocmZXfCs30s1KkFhLxIomeibqcFUeIRKQh5zxhtXYdaNU_GsCykPQRA8djcys2ViGjgGZsb0eUkAsWRP93NYg1KUGfLE5J7f27hj5i/s1600/kep1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVh3DxcvpF4U31XUu2s3GexI5zb-Pgwb8FFpRLLDocmZXfCs30s1KkFhLxIomeibqcFUeIRKQh5zxhtXYdaNU_GsCykPQRA8djcys2ViGjgGZsb0eUkAsWRP93NYg1KUGfLE5J7f27hj5i/s1600/kep1.jpg" /></a></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Példaként legyen a hűtő
hőmérséklete <i>T</i><sub>K</sub> = 0 ºC, a
hevítőé <i>T</i><sub>N</sub> = 100 ºC. A megadott
adatokkal:
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXwP21RQ9E-XtOfyqkRNisq8NHpUKfXetl6pPtTyC4eXLhbs1JaBsnq6_P5b7FVDfgwHXvC7o9G46Wab6Zt-BjSF7hDpukbwogfdxi651yVG-FuCfXSwud-bWz9ugUO5aALqEbcv-jA3vX/s1600/kep2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXwP21RQ9E-XtOfyqkRNisq8NHpUKfXetl6pPtTyC4eXLhbs1JaBsnq6_P5b7FVDfgwHXvC7o9G46Wab6Zt-BjSF7hDpukbwogfdxi651yVG-FuCfXSwud-bWz9ugUO5aALqEbcv-jA3vX/s1600/kep2.jpg" /></a></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Ha a munkaközeg tömege 0,128 g,
akkor ennek hőkapacitása 0,13 J/K. Legyen a regenerátor
hőkapacitása ennek 10-szerese: <i>C</i><sub>reg</sub> = 1,3 J/K.
Legyen a regenerátor finomszálas, laza állagú acélforgács vagy
üveggyapot.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj86iMeUjN7-5-k7VFAafpKgrUDA8r0HwwdQTUWeM_7kqqLtCZ6fHDkZZ9HKTJ-KgdnsYTGYDHwOX9Xwq2HBlYiXK5GyS94cG95pZwg_jWJ6QljKztps9bVn75LxrBQ0p3B0Da0uVHwD0Ed/s1600/kep3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj86iMeUjN7-5-k7VFAafpKgrUDA8r0HwwdQTUWeM_7kqqLtCZ6fHDkZZ9HKTJ-KgdnsYTGYDHwOX9Xwq2HBlYiXK5GyS94cG95pZwg_jWJ6QljKztps9bVn75LxrBQ0p3B0Da0uVHwD0Ed/s400/kep3.jpg" height="144" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">1. ábra. A Stirling-körfolyamat munka- és hődiagramja</span>
</td></tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<table border="0" cellpadding="7" cellspacing="0" style="width: 650px;">
<colgroup><col width="636"></col>
</colgroup><tbody>
<tr>
<td valign="TOP" width="636"><div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div align="CENTER">
<br /></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.5cm;">
A regenerátor
nélküli Stirling-körfolyamat termikus hatásfoka függ az <i>ε</i>
sűrítési aránytól:
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTik2Zs4AYGyt3Of57gXI2bT108rK65i-mycJ40RDcU8pNaQn4KLLXSFUFnf2y9bT8Rg_rUjpIyVPhNlqT8qZkqQs-UCkrHtTSq5xG6YElTDc_ASqWstYiJsq1UqRCMWdfu0NhFEiiUkTV/s1600/kep4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTik2Zs4AYGyt3Of57gXI2bT108rK65i-mycJ40RDcU8pNaQn4KLLXSFUFnf2y9bT8Rg_rUjpIyVPhNlqT8qZkqQs-UCkrHtTSq5xG6YElTDc_ASqWstYiJsq1UqRCMWdfu0NhFEiiUkTV/s320/kep4.jpg" height="77" width="320" /></a></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Legyen a sűrítési arány ,<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtkiJOvfzZ9WH_Nbe4mJ2dZ8YWCJt81dr5AH5EghMdMu9GLxMcAH_upZMkN3eEbHtGFoSDpHeRHeRiEeO2jyHavHCPqvGKoxS2bAID28GkdCCqrbOTuS-_IBE3H1G04cSc-IymRivAWFCe/s1600/kep5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtkiJOvfzZ9WH_Nbe4mJ2dZ8YWCJt81dr5AH5EghMdMu9GLxMcAH_upZMkN3eEbHtGFoSDpHeRHeRiEeO2jyHavHCPqvGKoxS2bAID28GkdCCqrbOTuS-_IBE3H1G04cSc-IymRivAWFCe/s1600/kep5.jpg" /></a><br />
levegőre .<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwjS78F_uaV7dqEcp6u9cgy82Zq_-i3jeriwXlinr7wt2K0HlNPs27MXUtMpT0XbSCt_TBd1wl-01FYxqw5enaMTWqqniW5V_SfOxNbsvafVrDGtOLi7k9IV4nN3KMYRHyB8dBFavHgcgr/s1600/kep6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwjS78F_uaV7dqEcp6u9cgy82Zq_-i3jeriwXlinr7wt2K0HlNPs27MXUtMpT0XbSCt_TBd1wl-01FYxqw5enaMTWqqniW5V_SfOxNbsvafVrDGtOLi7k9IV4nN3KMYRHyB8dBFavHgcgr/s1600/kep6.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
A példaként megadott adatokkal:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizRYjT_mN2jMCBabAuNRyfVDbQFZ3CGjUsMyM6ATiFiPJEbyE1Moxmson84Q_JMxLAyq2H6EGmOa38AgHklCm8L1J32Nd0dpvxqHLmOa4TiEEyB5LCl33aaYHKKwhqaqXiayOCbzyOuhyZ/s1600/kep7.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizRYjT_mN2jMCBabAuNRyfVDbQFZ3CGjUsMyM6ATiFiPJEbyE1Moxmson84Q_JMxLAyq2H6EGmOa38AgHklCm8L1J32Nd0dpvxqHLmOa4TiEEyB5LCl33aaYHKKwhqaqXiayOCbzyOuhyZ/s1600/kep7.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<div>
</div>
<div>
<br /></div>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
</h3>
<h3 class="western">
A munkaközeg tömege, az elméleti munkadiagram
és a motor teljesítménye</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Legyen a munkaközeg legnagyobb
térfogata <i>V</i><sub>1</sub> = 100 cm<sup>3</sup>,
induló nyomás ,<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg69MJigXagrL_CetBLOz1soafLUueKh-M2RRDdJq8RrOqJ_JsDT8U-jX1ZvLIlOkKcRNtx3Z6t41GTxr48WxClpBpjF3LUJbRhllL7Z8V_FyPy_f4qzdF3CzTPjZYo_KAQnnc0fGUWHGn/s1600/kep8.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg69MJigXagrL_CetBLOz1soafLUueKh-M2RRDdJq8RrOqJ_JsDT8U-jX1ZvLIlOkKcRNtx3Z6t41GTxr48WxClpBpjF3LUJbRhllL7Z8V_FyPy_f4qzdF3CzTPjZYo_KAQnnc0fGUWHGn/s1600/kep8.jpg" /></a></div>
.<br />
<br />
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNxROc5wZZHIDO58pxjUS3WJQCJAPw0-eYfzlwyzx1BDkiaOy12p6mDw66f_aX8wEG8dLNbsC_VkotEmcWV2Fv32iMQOAFb9HzZcCBbdvp7L4lSmhGsZ45EwPoUex_jOJvC3SE-i0vNG-i/s1600/kep9.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNxROc5wZZHIDO58pxjUS3WJQCJAPw0-eYfzlwyzx1BDkiaOy12p6mDw66f_aX8wEG8dLNbsC_VkotEmcWV2Fv32iMQOAFb9HzZcCBbdvp7L4lSmhGsZ45EwPoUex_jOJvC3SE-i0vNG-i/s1600/kep9.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br />
.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="text-align: left;"> Ekkor a munkaközeg tömege:</span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLmZ4XpD8UFN0gn2cIqf2U5fcjzWqPb75XvE8OZ-m-lTqxIKekr-thJDzTncXMjgthhr0Xe6C4_bUqwhQfujlsRXGfSUmSCsaYbZoSGYonARKDivi-mlJ8LrIanBDoI7UeewvPu9rFi7Zr/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLmZ4XpD8UFN0gn2cIqf2U5fcjzWqPb75XvE8OZ-m-lTqxIKekr-thJDzTncXMjgthhr0Xe6C4_bUqwhQfujlsRXGfSUmSCsaYbZoSGYonARKDivi-mlJ8LrIanBDoI7UeewvPu9rFi7Zr/s1600/10.jpg" /></a></div>
<span style="text-align: left;"><br /></span>
<br />
<br />
<br />
A sarokpontokban a nyomás (ha <i>ε</i> = 2):<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJt937XnwcqMCcfN4h-SzlnenHUCU8Etj7RueXyCg8ft9iSUQUEaKL3dvszqvmMHgfWTFBlzxlhYsAjdZLHwR5ts1H5mf84COiApuN99jgCAy3arvng7hnap8GVJ_dG69iTCvxxiIfJkxX/s1600/kep11.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJt937XnwcqMCcfN4h-SzlnenHUCU8Etj7RueXyCg8ft9iSUQUEaKL3dvszqvmMHgfWTFBlzxlhYsAjdZLHwR5ts1H5mf84COiApuN99jgCAy3arvng7hnap8GVJ_dG69iTCvxxiIfJkxX/s400/kep11.jpg" height="38" width="400" /></a></div>
</div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always;">
<br />
<br />
<br />
A
környezeten végzett munka a két izotermán:
</div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Fp3L0Bzh97h0Ngn0FdGCYAtBYj9uX-IU8zG3A3JESjhskZtAi30YOLY7-qqZYd7_znekAqstdNitqIZmMH-wqRTL9PF7Q0yIuOApt5XePCOQWaoW-PqYJYC67BdcjNH_bmGwxjp0-1IY/s1600/kep12.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Fp3L0Bzh97h0Ngn0FdGCYAtBYj9uX-IU8zG3A3JESjhskZtAi30YOLY7-qqZYd7_znekAqstdNitqIZmMH-wqRTL9PF7Q0yIuOApt5XePCOQWaoW-PqYJYC67BdcjNH_bmGwxjp0-1IY/s1600/kep12.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br />
<br />
Az egy ciklus alatt a környezeten
végzett eredő munka:
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiePsVWrdASpOH3JRgxhNzizqaegmq0s1MPQdeRTfZp2L2hcI7E_183HWwLVCKVxPGE_C-lhjxIczfTnQID8oJ-Hd1JfKUy6VgiqbqNOVVplEc8Z6EpV184LXXmTE1Xso2CIw_Qtnt99J7x/s1600/kep13.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiePsVWrdASpOH3JRgxhNzizqaegmq0s1MPQdeRTfZp2L2hcI7E_183HWwLVCKVxPGE_C-lhjxIczfTnQID8oJ-Hd1JfKUy6VgiqbqNOVVplEc8Z6EpV184LXXmTE1Xso2CIw_Qtnt99J7x/s1600/kep13.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
A névleges fordulatszámnál
(300 f/perc) az egy főtengelyfordulat ideje:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2HdUEzqbpfsi9F3oGsnsdgM6KyGsQBC1S3NLdUaDpXeUWxApEPMB296i_g5fkallgYN7RKYl-jPufYpg115Kn3Czc-Sl-M0uLw0uc5XVyrc7jmv3vg9K8pUynN8ZwNkkqfzpMKLimy-zi/s1600/kep14.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2HdUEzqbpfsi9F3oGsnsdgM6KyGsQBC1S3NLdUaDpXeUWxApEPMB296i_g5fkallgYN7RKYl-jPufYpg115Kn3Czc-Sl-M0uLw0uc5XVyrc7jmv3vg9K8pUynN8ZwNkkqfzpMKLimy-zi/s320/kep14.jpg" height="57" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br />
<br />
Az elméleti teljesítmény:
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyqOsjpSKX30-_l89zNVaOY4xQDjsiMJF9eGmXEglQ_bbmLbJdnOqOK1QPx7tMLoy1wWxK4wXiagjp1OCqIv3wM9bmNuDDnvUDF_Hw7DKa7t0D9vin4A11jdnWSfyzWKAv3nvXxasoAXlU/s1600/kep15.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyqOsjpSKX30-_l89zNVaOY4xQDjsiMJF9eGmXEglQ_bbmLbJdnOqOK1QPx7tMLoy1wWxK4wXiagjp1OCqIv3wM9bmNuDDnvUDF_Hw7DKa7t0D9vin4A11jdnWSfyzWKAv3nvXxasoAXlU/s1600/kep15.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.5cm;">
<br />
<br />
<span style="text-indent: 0.5cm;"><br /></span>
<span style="text-indent: 0.5cm;">Ha a motorban van
regenerátor, a fordulatonként szükséges hő megegyezik a </span><i style="text-indent: 0.5cm;">3-4</i><span style="text-indent: 0.5cm;">
szakaszon végzett munkával:</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMKCC0grXj8xUs4nzSHwR_IM71qtT53TjZiZcHsTgvoLrPL-_LI4JH2ckrI_fKjqtIIHEKvwUunvGDC8icGk7sUUJqSZ8VudiZO-SMl22AZ50VRYpxe1cWwwIHYLjs0SwpdkcCeV1Jwhm_/s1600/kep16.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMKCC0grXj8xUs4nzSHwR_IM71qtT53TjZiZcHsTgvoLrPL-_LI4JH2ckrI_fKjqtIIHEKvwUunvGDC8icGk7sUUJqSZ8VudiZO-SMl22AZ50VRYpxe1cWwwIHYLjs0SwpdkcCeV1Jwhm_/s1600/kep16.jpg" /></a></div>
<span style="text-indent: 0.5cm;"><br /></span></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br />
Az üzemeltetéshez szükséges hőáram:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqjWstQXF3tJh6-C_ils6rRg09bIZNgbTpxjVLbrpx_OxK74l_2j5NYIPm6Eim23roBLjSNYPnI2cKoXkp5HTMvsxbClm__aGP3MKNHTY2IMq8QXEVD3JNdbJv7CFMbrG1xhz29Bebh3bu/s1600/kep17.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqjWstQXF3tJh6-C_ils6rRg09bIZNgbTpxjVLbrpx_OxK74l_2j5NYIPm6Eim23roBLjSNYPnI2cKoXkp5HTMvsxbClm__aGP3MKNHTY2IMq8QXEVD3JNdbJv7CFMbrG1xhz29Bebh3bu/s1600/kep17.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br />
<br />
Ha a hevítő hatásfoka 80%, akkor a
hőforrás hőárama kb. 60 J/s. Ezt kb. három mécses képes
előállítani.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.5cm;">
A motor tényleges
hatásfokát rontja az ideális körfolyamattól való eltérés és
a súrlódás. Ha a tengelyen leadott tényleges teljesítmény
például 5 W, akkor a jósági fok és a tényleges hatásfok:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipD9__6tje4UpByZ4Y5tWg1uaZvg-oo1X5unRzcvAZEu4cSLqzRzd7bdOA15g290UkQG992eYSXVTUApG8iGExxxcNfcgygCHHLgGWKIC1bL1BkZeepQ2g28sAzfbavO2XXLtDPLyO5vj0/s1600/18.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipD9__6tje4UpByZ4Y5tWg1uaZvg-oo1X5unRzcvAZEu4cSLqzRzd7bdOA15g290UkQG992eYSXVTUApG8iGExxxcNfcgygCHHLgGWKIC1bL1BkZeepQ2g28sAzfbavO2XXLtDPLyO5vj0/s1600/18.jpg" /></a></div>
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.5cm;">
<br />
Ezektől a
számított értékektől a megépített motor tényleges hőtani
jellemzői jelentősen eltérnek.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.5cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.5cm;">
A 2. ábrán egy
50 cm<sup>3</sup> lökettérfogatú, 2-es sűrítési arányú,
gamma típusú, regenerátorral ellátott, forgattyús hajtóművel
szerelt hőlégmotor számított (a ténylegest megközelítő)
munkadiagramja látható. A regenerátor és a hengereket összekötő
csövek légtérfogata (káros tér) a lökettérfogat 10%-a. Jól
látható, hogy a valóságos körfolyamat jelentősen eltér az
elméletitől.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.5cm;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlGJKeLBdF7_XYrABSg4l7_xdlQj9fa1i83Z0aoyJtu6grdP_CzO5pm4N1lci5C-wtN024o3aBJXk8P6uwOK3pO7J_OjCJHWtIJIKBVLjV4C2A94UEYNiWDf90eHhikcMl_u6TY8AivCgJ/s1600/19.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlGJKeLBdF7_XYrABSg4l7_xdlQj9fa1i83Z0aoyJtu6grdP_CzO5pm4N1lci5C-wtN024o3aBJXk8P6uwOK3pO7J_OjCJHWtIJIKBVLjV4C2A94UEYNiWDf90eHhikcMl_u6TY8AivCgJ/s400/19.jpg" height="261" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">2. ábra. Gamma típusú hőlégmotor tényleges munkadiagramja</span>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />
<br />
<center>
<table border="0" cellpadding="7" cellspacing="0" style="width: 491px;"><colgroup><col width="477"></col></colgroup><tbody>
<tr><td valign="TOP" width="477"><div align="CENTER">
<br /></div>
<div align="CENTER">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<h3 class="western" style="page-break-before: always; text-align: left;">
A lendítőkerék</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
A motor szögsebessége a névleges
fordulatszámon:</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKckbmu2i9ZDec3ZunGyTvv0pIBkTqgJQufb__FkacEu8Zufh7n59UXwsRZtBjQVIx_eN2_1fKC4lzJtN58cJun4edQ-mbsNbM7hCh7K1Wz_CK6cSM8l3xGED40Y0dy582ji0zf1IdxqOj/s1600/21.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKckbmu2i9ZDec3ZunGyTvv0pIBkTqgJQufb__FkacEu8Zufh7n59UXwsRZtBjQVIx_eN2_1fKC4lzJtN58cJun4edQ-mbsNbM7hCh7K1Wz_CK6cSM8l3xGED40Y0dy582ji0zf1IdxqOj/s1600/21.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
A hengertérbe zárt levegő
izotermikus összenyomásához szükséges munka:
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV_vMhYY7djgwKWfSXtsvBfZEXEnVlVdbpODdZFGTy30W8Z2fZlZL4JjcZZogcXx3CxYA7kgk-5t5s_TjpgJQ1Iu4pGjcQ3yv9_GiMhMlr9comgb6uLqtESXnL79nsRnSth861l5rTg4dk/s1600/kep22.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV_vMhYY7djgwKWfSXtsvBfZEXEnVlVdbpODdZFGTy30W8Z2fZlZL4JjcZZogcXx3CxYA7kgk-5t5s_TjpgJQ1Iu4pGjcQ3yv9_GiMhMlr9comgb6uLqtESXnL79nsRnSth861l5rTg4dk/s1600/kep22.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
Tegyük föl, hogy ezt a névleges
fordulatszám kétszeresére fölpörgetett lendkerék forgási
energiája szolgáltatja (a sűrítés végén a lendkerék megáll):</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXY4PU_Gw4bCh_5wCpj1UfYCtICefVS-igxRkx6MUgKlNf8e2Ux9kNNi7P8cvG9Mv11lrv-I1H-s1rv_Mw1py5FQwEeDAvKxYFjEwf-TDUUh4N_J0ZYX3UDcn7_Rb0aYltsDriSMnJvyfe/s1600/23.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXY4PU_Gw4bCh_5wCpj1UfYCtICefVS-igxRkx6MUgKlNf8e2Ux9kNNi7P8cvG9Mv11lrv-I1H-s1rv_Mw1py5FQwEeDAvKxYFjEwf-TDUUh4N_J0ZYX3UDcn7_Rb0aYltsDriSMnJvyfe/s1600/23.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
Ebből a lendkerék tehetetlenségi
nyomatéka:</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLpYO06_dz4d35gzu_PqPPUOqxO7KwucWf6SfkcUXmVuCtuhBL4Pj-JHRmo6-Wf-btLw0J0K5W57vRJFFXgxB6n5-izTs0qX8sqDZW7KfoJJR8-lXSuSTizE-Ed4X3xFggO-0EDpHXidu2/s1600/kep24.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLpYO06_dz4d35gzu_PqPPUOqxO7KwucWf6SfkcUXmVuCtuhBL4Pj-JHRmo6-Wf-btLw0J0K5W57vRJFFXgxB6n5-izTs0qX8sqDZW7KfoJJR8-lXSuSTizE-Ed4X3xFggO-0EDpHXidu2/s400/kep24.jpg" height="61" width="400" /></a></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br />
Ez a motor folyamatos működését
biztosító legkisebb tehetetlenségi nyomaték. (Ekkor a lendkerék
éppen csak átfordítja a holtponton a főtengelyt, a motor egy
pillanatra leáll a <i>2</i>-es pontban). Ennek kb. a kétszeresére
válasszuk a tehetetlenségi nyomatékot (súrlódási veszteségek
is vannak!). Legyen például </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIXAx1ZkdFH561OVJWn1lbEcgW06F8QALlZdaB8IiY4TDX5vff379v6UYUlo5eM_wt_x2thgAVM5K9r0cT93E5nOg6pc6aOUJLR4JTXQZexhSwnRxIMG_cl3ZumwpwN2s65924vLEmuz2x/s1600/kep25.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIXAx1ZkdFH561OVJWn1lbEcgW06F8QALlZdaB8IiY4TDX5vff379v6UYUlo5eM_wt_x2thgAVM5K9r0cT93E5nOg6pc6aOUJLR4JTXQZexhSwnRxIMG_cl3ZumwpwN2s65924vLEmuz2x/s1600/kep25.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
, a lendkerék tömege <i>M</i> = 1 kg.
Ha a lendkerék<i> d</i> átmérőjű vékonyfalú hengergyűrű,
akkor a tehetetlenségi nyomatéka, illetve az átmérője:</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpXZ4xEPn-UYGmQ6zkuvOjxofH7dbWhSRZlHEZp9jNp2n8XL-lo6ZnlHsK5lr2Cu9UI1eoheWVVM_Ne039fCGHfo4qyrW3LBZlEyqQrqyNGVxWoNYk70g0HI2Q_FVHXS71OpFAX3opiSBJ/s1600/kep26.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpXZ4xEPn-UYGmQ6zkuvOjxofH7dbWhSRZlHEZp9jNp2n8XL-lo6ZnlHsK5lr2Cu9UI1eoheWVVM_Ne039fCGHfo4qyrW3LBZlEyqQrqyNGVxWoNYk70g0HI2Q_FVHXS71OpFAX3opiSBJ/s320/kep26.jpg" height="42" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<br />
A lendítőkerék tehetetlenségi
nyomatéka legalább akkora legyen, hogy a névleges fordulatszámra
kézzel fölpörgetett, majd magára hagyott motor legalább 3-4
fordulatot tegyen a megállásig.</div>
</div>
<h3 class="western" style="text-align: left;">
</h3>
<h3 class="western" style="text-align: left;">
Megjegyzés</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
A példaként megadott értékek
</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<i>T</i><sub>K</sub> = 0 ºC,
<i>T</i><sub>N</sub> = 100 ºC, <i>ε</i> = 2,
<i>V</i><sub>1</sub> = 100 cm<sup>3</sup>,
<i>M</i> = 1 kg,</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
továbbá a lendkerék alakja
(vékonyfalú hengergyűrű) az Ön motorja esetén természetesen
más lehet.</div>
<div style="text-align: left;">
<b><br /></b>
<b><br /></b>
<b><span style="font-size: large;">Az elkészült mű:</span></b></div>
</div>
<h3 class="western" style="text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/BkXXDje8JjA" width="420"></iframe> </h3>
<h3 class="western" style="text-align: left;">
</h3>
<h3 class="western" style="text-align: left;">
</h3>
<h3 class="western" style="text-align: left;">
A tervezéshez és építéshez ajánlott
irodalom</h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
Bagány M.: Műszaki hőtan. Jegyzet,
H–388, KF GAMFK, Kecskemét, 2009.</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
Bagány M.: Műszaki áramlástan.
Jegyzet, H–393, GAMF, Kecskemét, 2009.</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
Grohe, H.: Otto- és Diesel-motorok.
Műszaki könyvkiadó, 1980.</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
Pattantyús Á. Géza: A gépek
üzemtana. Tankönyvkiadó, Budapest, 1964.</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: left;">
Kecskemét, 2012. február</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.75cm; text-indent: -0.75cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 0.75cm; text-indent: -0.75cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: right;">
Bagány Mihály</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: right;">
a tantárgy előadója</div>
<div style="text-align: -webkit-center;">
<div style="text-align: -webkit-auto; text-indent: -28px;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: -webkit-center;">
<h2>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: x-large;"><b>Köszönet Bacsabacsának </b><b>és </b><b>Bagány Mihály Tanár Úrnak !</b></span></h2>
</div>
<div style="text-align: -webkit-center;">
<span style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: xx-small;"><b> </b></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</center>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Egyebek:</b><br />
Stirling-gép szimulátor:<br />
<a href="http://www.solarheatengines.com/stirling-engine-simulator/">http://www.solarheatengines.com/stirling-engine-simulator/</a><br />
Levegő-nyomás kalkulátor:<br />
<a href="http://www.sengpielaudio.com/calculator-airpressure.htm">http://www.sengpielaudio.com/calculator-airpressure.htm</a><br />
Kalkulátor:<br />
<a href="http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/wavrel.html#c2">http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/wavrel.html#c2</a><br />
Pneumatikai alapfogalmak:<br />
<a href="http://www.pneuplus.hu/pneumatika_oktatas_files/Pneumatika_alapfogalmak.pdf">http://www.pneuplus.hu/pneumatika_oktatas_files/Pneumatika_alapfogalmak.pdf</a><br />
Kg/cm2 to bar<br />
<a href="http://www.convertunits.com/from/kg/cm2/to/bar">http://www.convertunits.com/from/kg/cm2/to/bar</a><br />
mm2 to cm2:<br />
<a href="http://www.endmemo.com/sconvert/cm2mm2.php">http://www.endmemo.com/sconvert/cm2mm2.php</a><br />
N to kg:<br />
<a href="http://www.convertunits.com/from/kg/to/N">http://www.convertunits.com/from/kg/to/N</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<br />
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 1.25cm; text-indent: -0.75cm;">
<br /></div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-14199534208364569482012-04-22T20:30:00.001+02:002013-12-31T11:58:10.276+01:00Főoldal<b>Stirling-motor jellemzői:</b><br />
<br />
<span style="text-align: justify;">A Stirling motor külső melegítésű hőerőgép, hasonlóan a gőzgéphez, azonban víz munkaközeg helyett levegő, vagy más, alkalmasabb gázok dolgoznak benne. A motor a gázok azon tulajdonságát használja ki, hogy azok melegítésre kitágulnak, hűtésre pedig összehúzódnak. Ez a két folyamat zárt térben váltja egymást a motor működése közben.</span><br />
<br />
<span style="text-align: justify;"><b>Működtetéséhez bármilyen külső hőforrást használhatunk</b>,<b> például napenergiát</b> (lásd. a videót), geotermikus-, vagy a hasadóanyag energiáját, illetve egyéb fosszilis tüzelőanyagok elégetésekor felszabaduló hőenergiát.</span> <br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/rzhzeA4VRSc" width="560"></iframe><br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: x-small;"> Napenergia hasznosítsa stirling technológiával.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<div style="text-align: justify;">
Amennyiben hagyományos üzemanyagokat használunk, akkor azokat egy arra alkalmas kazánban égetjük el, és ennek égésterébe építjük/toljuk bele a motor meleg oldali részét. Ennek előnye, hogy így jobb hatásfokkal égethetőek el a tüzelőanyagok, és ezért jóval kevesebb korom, illetve egyéb szennyezőanyag keletkezik. Míg a belsőégésű motoroknál a hirtelen, robbanásszerű nyomáshullámok a kipufogórendszeren keresztül erős zajhatást keltenek, addig a Stirling-motoroknál teljesen zárt a rendszer. Hang leginkább csak a forgattyús mechanizmusból származik. Amennyiben ez pontosan van elkészítve, nem csattog, kotyog, akkor nagyon halk motor is építhető. Ezért is használják <a href="http://okemike.blogter.hu/373470/a_sved_vizek_csendes_reme_a_ncken" target="_blank">tengeralattjáróknál</a> is a Stirling technológiát.</div>
<div style="text-align: justify;">
A Stirling motor felépítése egyszerű, nincsenek szelepek. A súrlódó alkatrészek, mint például a munkadugattyú, a motor hideg oldalán helyezkednek el, így kisebb a hőterhelésük, ezért megbízhatóbbak és hosszabb élettartalmúak a belsőégésű társaikkal szemben.<br />
Egyszerűsége, látványos működése miatt mind nagyobb népszerűségnek örvend a modellezők körében is, hiszen akár néhány konzervdobozból, bicikli küllőből, cd lemezből, nagyon attraktív modelleket lehet építeni, akár komolyabb műszaki tudás, vagy műhely nélkül. Vannak olyan típusok is, amelyekben még surlódó alkatrész sincs. Ilyenek például a TMG (thermo mechanical generator), valamint a Stirling motorok újabb generációja, a termoakusztikus gépek. Ez utóbbinál, az egyetlen mozgó alkatrész, egy lineáris generátorhoz csatlakozó membrán. Súrlódó alkatrészek híjján ezek a gépek nagyon hosszú élettartamúak és kevés karbantartást igényelnek..</div>
<div style="text-align: justify;">
Hol találkozhatunk vele?<br />
Napjainkban főleg a napenergia farmok parabolatükreiben, tengeralattjárókban, műholdakban, űrszondákban, kisebb házi erőművekben, CHP rendszerekben, új típusú hűtőgépekben használják előszeretettel, de az élet egyre több területén kezdik felfedezni számtalan előnyének köszönhetően .</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.xbitlabs.com/images/news/2008-03/MSI-Air-Power-Sink-with-Stirling-Engine-Concept-05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://www.xbitlabs.com/images/news/2008-03/MSI-Air-Power-Sink-with-Stirling-Engine-Concept-05.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Számítógép processzor hűtése stirling-motorral</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Stirling motor Hatásfoka:</b><br />
A <b>Stirling körfolyamat hőhatásfoka</b> megegyezik a Carnot körfolyamat hatásfokával, amely <b>elméletileg a legjobb</b>. A Carnot körfolyamat hatásfoka:<br />
h = 1 - (Tc/Th)<br />
ahol:<br />
Th - A körfolyamat legmagasabb hőmérséklete<br />
Tc - A körfolyamat legalacsonyabb hőmérséklete<br />
Az elméleti hőhatásfok így annál jobb, minél nagyobb a hőmérséklet különbség.<br />
A gyakorlati hatásfok függ a kialakítástól, típustól és a precizitástól is.<br />
A gyári Stirling motoroknál a 40 %-os hatásfok is elérhető.<br />
Amatőr gépeknél általában az 5-10% már szép eredmény. Reméljük, hogy a házi készítésű gépek hatásfoka a jövőben javulni fog, ahogy a megfelelő szerkezeti anyagok, elérhető áron hozzáférhetővé válnak, valamint a megfelelő tapasztalat, háttértudás is rendelkezésre fog állni.<br />
Ezért is hoztuk létre ezt az oldalt!:)<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Használható autóban?</b></div>
<div style="text-align: justify;">
Mivel esetünkben egy külső melegítésű gépről van szó, nem szabályozható a teljesítménye hirtelen és rugalmasan, mint egy belsőégésű motornak. Pontosabban megoldható, de csak úgy, ha a gép hatásfokának lerontásával szabályozzuk, például a hideg-meleg oldal közé szelepet teszünk és a gáz áramlási sebességét szabályozzuk. Azonban ez nem gazdaságos. Ez a egyik hátránya. Ezért leginkább olyan területeken használják, ahol egyenletesen lehet járatni, például generátort hajtanak meg vele. Ettől függetlenül voltak próbálkozások. Készítettek Stirling motorral hajtott autót (PhiIips az 1970-es években), de akkoriban nem volt versenyképes. Elektromos energiát termeltetve vele és elektromotort meghajtva, manapság már az lenne. 2008-ban el is készült az első ilyen <a href="http://okemike.blogter.hu/tag/stirling_auto" target="_blank">stirling elektromos </a> hibrid autó. Amennyiben ez elterjedne, abban az esetben az autó „rőzsével“ is elmenne, ami az államoknak adókiesést és egyéb problémákat jelenthetne...de mi azért drukkolunk! :P</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Reneszánszát, az alternatív energia szektor fellendülésének köszönheti, valamint az egyre korszerűbb szigetelési anyagoknak és technológiáknak, amelyek lehetővé teszik a nagyobb nyomású munkaközegek használatát. Ezek a gépek ugyanis nyomás alatt „bokrosodnak" meg. Ez a másik nagy hátránya.</div>
<div style="text-align: justify;">
Az utóbbi években rohamosan fejlődő, merőben új irányvonalú fejlesztések is megjelentek. Ilyen például a termoakusztika, ahol a gépek már nem annyira látványos működésűek, mivel nem tartalmaznak a működésükhöz szükséges mozgó alkatrészt, azonban hatásfokuk meghaladja a mozgó alkatrészekkel működő társaikét. Amiért mégis ebbe a kategóriába sorolják őket az az elv, amit használnak.</div>
<div style="text-align: justify;">
Talán a jövőben a "sufni tuningos amatőröknek" is sikerül áttörni a bűvös 10%-os határt és megnyílik a lehetőség ezen gépek háztartásban való felhasználására, hogy olcsón és környezetbarát módon világíthassunk, fűthessünk/hűthessünk...élhessünk!</div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-43900571914532692502012-04-22T13:11:00.002+02:002012-04-22T13:11:55.881+02:00Spiers&Holm Engne<br />
Erről a gép-ről <a href="http://www.alice-dsl.net/bsuhrbier3/">Hubert Stierhof</a>-tól hallottam. Köszönet Hubert!<br />
<div style="text-align: justify;">
Ezt a gépet az USA-ban Spiers és Holm találta ki 1907-ben , és fejlesztették 1911-ig. Valószínűleg az akkoriban mind nagyobb teret foglaló belsőégésű motorok miatt is merűlt feledésbe a többi calorikus géppel együtt. A neten nem sok infó van róla, leginkább Robert Siers ír az egyik könyvében (Hot Air Engines) róla. Mivel elgondolkodtató és esetleg fejleszteni is lehetne, a teljesebb gyűjteményünk miatt is, talán érdemes bemutatnunk.</div>
<div>
Működése: </div>
<div>
Sajnos az eredeti szabadalmat a hacker támadás miatt elveszítettük. </div>
<div>
Működését részletesebben hamarosan leírom.</div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-17725285020811239612012-04-22T13:04:00.002+02:002013-12-11T21:34:31.269+01:00Roper gép<br />
Sylvester H. Roper (1823-1896) egy igen termékeny feltaláló volt. Úttörője volt az első gőzzel hajtott autók és az első gőz kerékpárok kifejlesztésének, a hőlégmotorokat is tökéletesítette, de az ismétlő revollvertől a tűzlétráig is, számos szabadalma van.<br />
<div>
</div>
<div>
Gépéről, amit 1869-ben készített el, nem sokat tudunk egyelőre! Szénnel etteték, és mivel tűztere teljesen hermetikusan zárt volt, talán már inkább a belső égésű gépekhez lehetne sorolni. Mindenesetre mint kalorikus gép a külsű melegítés határán, ezért megemlítjük.</div>
<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/PSM_V18_D349_The_sherrill_roper_water_pump_engine.jpg/350px-PSM_V18_D349_The_sherrill_roper_water_pump_engine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="309" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/PSM_V18_D349_The_sherrill_roper_water_pump_engine.jpg/350px-PSM_V18_D349_The_sherrill_roper_water_pump_engine.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhheWuSfEsew_K2XzQf4OMzd_cVADW-Rm1VhQwyFBfz7a3BXfQjq5sJn9QmXT1g-93eClB6soR8ihyphenhyphenWru3-TC72AGhylbb4JWiajvJnFLxYfhrJWpQjG86CgJD8XEihNWF3BTVlrViT3SU5/s1600/roper.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhheWuSfEsew_K2XzQf4OMzd_cVADW-Rm1VhQwyFBfz7a3BXfQjq5sJn9QmXT1g-93eClB6soR8ihyphenhyphenWru3-TC72AGhylbb4JWiajvJnFLxYfhrJWpQjG86CgJD8XEihNWF3BTVlrViT3SU5/s640/roper.jpg" width="332" /></a></div>
<br />
<br />
Néhány link:</div>
<div>
<a href="http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=Roper+1869+caloric+engine&source=web&cd=4&ved=0CEYQFjAD&url=http%3A%2F%2Finternational.loc.gov%2Fmaster%2Fgdc%2Fscdser01%2F200401%2Fbooks_on_film_project%2F20060803%2F20060629011am%2F00000864.pdf&ei=jqYqT5H0IvLZ4QT-rsyQDg&usg=AFQjCNGphp9j8tBW9Emx7wBHCROTS8fz9A&sig2=E65e3W1dfJM-DngT1AdqPw">Roper caloric engine</a></div>
<div>
</div>
<div>
<a href="http://en.wikisource.org/wiki/Popular_Science_Monthly/Volume_18/January_1881/Domestic_Motors_II">http://en.wikisource.org/wiki/Popular_Science_Monthly/Volume_18/January_...</a></div>
<div>
</div>
<div>
<div>
patent 1862:</div>
<div>
<a href="http://www.google.com/patents/about/34723_IMPROVEMENT_IN_HOT_AIR_ENGINES.html?id=-BlvAAAAEBAJ">http://www.google.com/patents/about/34723_IMPROVEMENT_IN_HOT_AIR_ENGINES...</a></div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-86700921889271027122012-04-21T01:07:00.002+02:002012-04-21T01:19:52.858+02:00LTD Building 3.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIVPV1Nllxz0x-hMKAShrKsV0ZD0PAwvNTBWkd88tS2Tjzcfkf9j7NMKSVd_Ilv9d5deLgbXqH2bBKvVVKyg7YCd8HODg1tnhU8ueiJaG7xmu_cU6Oejb9FqreGd3swHEdbxNBvvhpqwwD/s1600/kep14.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIVPV1Nllxz0x-hMKAShrKsV0ZD0PAwvNTBWkd88tS2Tjzcfkf9j7NMKSVd_Ilv9d5deLgbXqH2bBKvVVKyg7YCd8HODg1tnhU8ueiJaG7xmu_cU6Oejb9FqreGd3swHEdbxNBvvhpqwwD/s320/kep14.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
21 step:Fastening the flmheel and the shaft<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Mark the center of the mount and put some quick dry glue</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
there, place the bearing in it and adjust it to be in line with the</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
displacer and the center of the membrane. The flywheel</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
should be 3-4 mm from the shaft of the displacer and level!</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
When it looks good glue it with epoxi.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_gxuYsyQyaijIXK449r1hkvFrLFKrhyRntCGOaKqqRgLVX3nBOXn_KUrxzpc1c4Slq444MVL3BeLsA_Pu4jfUjbQtC0_47TzCjz_upQijMpOj6RTFicomz5mnnLfLWJhJs1WWp19wSWO0/s320/27.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_gxuYsyQyaijIXK449r1hkvFrLFKrhyRntCGOaKqqRgLVX3nBOXn_KUrxzpc1c4Slq444MVL3BeLsA_Pu4jfUjbQtC0_47TzCjz_upQijMpOj6RTFicomz5mnnLfLWJhJs1WWp19wSWO0/s320/27.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhskpXHsjGMmv2jI6ShNCmrGwhYFwfvsrkpamxpNnTiyypq3IIG224JPUKLm7REDMCBv7KIblTSXbiIyqTWOpl0KRm7UWFx6wwZTmHhi3pYRcKTlXnxoWMqQN9C9S3nQKCiL-AwXXuUOJHl/s320/29.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhskpXHsjGMmv2jI6ShNCmrGwhYFwfvsrkpamxpNnTiyypq3IIG224JPUKLm7REDMCBv7KIblTSXbiIyqTWOpl0KRm7UWFx6wwZTmHhi3pYRcKTlXnxoWMqQN9C9S3nQKCiL-AwXXuUOJHl/s320/29.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
22 step:The displacers winch</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We cut out from the beer can a 6x80 mm long stip. Now we</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
drill two holes int he two ends, 5-5 mm far from the end. Round the edges.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Now web end an ,,L” shape in the strip 5-5 mm from the ends,</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
we will adjust the proper size with this shape.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFCFq1wwFpq_gJayGIDhNlk_5-f1qmyrpeM-GICx_cMojbXtXB_ZKRCinpOSVI2DjVhhUOQTBRiOJjZ0e5rrXSnpFVuP8pwY1H4VWnn-IIML6NAzKVeiInKm0kNC-tu55PDDLFQx2-WUm/s320/30.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFCFq1wwFpq_gJayGIDhNlk_5-f1qmyrpeM-GICx_cMojbXtXB_ZKRCinpOSVI2DjVhhUOQTBRiOJjZ0e5rrXSnpFVuP8pwY1H4VWnn-IIML6NAzKVeiInKm0kNC-tu55PDDLFQx2-WUm/s320/30.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
23 step: Adjusting the displacer</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We put the winch in place, rotate the flywheel and note that</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
the displacers moves good or not. If it jams int he top then</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
loosen it a little, if it jams at the bottom then make it smaller.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Because of the displacer the flywheel is out of balance so we |</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
have to put some weight ont he opposite side of the flywheel</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
until it runs smoothly.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheBSPF_ljsePGhWRTY2jET_I2virA1oEVQ84WAkgNgOUW3ohs0fGwBMr_Y1ka7FdtlcFMbcljEg-qMOFMpZ9yjutF6ipwoPxJpKJw71BHC3ntKjsyYRDO82RF2vfbDRk5cQCJ2sQT6SvsP/s1600/31.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheBSPF_ljsePGhWRTY2jET_I2virA1oEVQ84WAkgNgOUW3ohs0fGwBMr_Y1ka7FdtlcFMbcljEg-qMOFMpZ9yjutF6ipwoPxJpKJw71BHC3ntKjsyYRDO82RF2vfbDRk5cQCJ2sQT6SvsP/s1600/31.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
24 step: Power transfer from the membrane</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We cut off a 10 mm wide paper strip, glue it and put it round</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
the wooden stick. You have to put as much around it so that it</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
fits tightly int he straw. We cut off the one end of the stick and</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
leave a 5 mm long piece ont he other end. We split a stick in</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
half. We cut a 6x15 mm strip from the beer can, drill a hole in</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
one end and glue the other end in the splitted stick. I</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We take another 10 mm wide paper strip, glue it around a stick</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
and cut off both ends then glue itt o the membrane.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Now cut the straw to approxiametly 75 mm long.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieaq1LNguHY4mL4bVD-If5nEuWd2TVzt_COpXTmRy8hB9sAd2tbaxHrYBosS9FvtLkW_xmAseQzYl4cUTOI1osZQj-KZvZxQly2ze5Vlv9whoDti9Vjgy7E4iD-vNQhJUsNUykhgV_zt2-/s1600/32.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieaq1LNguHY4mL4bVD-If5nEuWd2TVzt_COpXTmRy8hB9sAd2tbaxHrYBosS9FvtLkW_xmAseQzYl4cUTOI1osZQj-KZvZxQly2ze5Vlv9whoDti9Vjgy7E4iD-vNQhJUsNUykhgV_zt2-/s1600/32.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
25 step.:</div>
<ol start="25"></ol>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We put the straw on the stick on the membrane and the other</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
side on the shaft.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
. Now we adjust the shaft so that it’ s leveled when the displacer</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
is in middle way and the mambrane is on starting position to.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
The adjustment is good if the mambrane is not to tight and not</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
to loose.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn3mcLkM1IQgp-1mO8cXMjSqnzczKGs8FgD1OsIh5NUeWQrSeTuj48Dgqp1mWc9l5hLAerKFdl2H8ZKbmtpBvcQbBmdcSmSw4KMMBqMnx-a22wqteuFl95AJRK1tS5Tt7hKfBa1xDume9U/s1600/33.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn3mcLkM1IQgp-1mO8cXMjSqnzczKGs8FgD1OsIh5NUeWQrSeTuj48Dgqp1mWc9l5hLAerKFdl2H8ZKbmtpBvcQbBmdcSmSw4KMMBqMnx-a22wqteuFl95AJRK1tS5Tt7hKfBa1xDume9U/s1600/33.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
26. Step:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We make 10 mm long cuttings around the can and</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
we bens them out int he right angle.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Put the can ont he lid and glue the TOP of the strips</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
with epoxi the epoxi should not get between the lid</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
and the can we need the metallic contact.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRw9eCX3GZBcNk_GDGU3I067VvS4x2AMcKJlPDCkecgpXM7C43kGVZkinwRWBfKf8NtVJgbEWTw8nq0clFDZQPBYZ0dEy36AxD1gfwuucm2nOYD_DwtE_VXxCSZr102jOzOfFnNYoIcpRq/s320/34.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRw9eCX3GZBcNk_GDGU3I067VvS4x2AMcKJlPDCkecgpXM7C43kGVZkinwRWBfKf8NtVJgbEWTw8nq0clFDZQPBYZ0dEy36AxD1gfwuucm2nOYD_DwtE_VXxCSZr102jOzOfFnNYoIcpRq/s320/34.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
27. Step:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Now let’s try to make the completed modell run.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Boil some water and pour it in a glass put the model</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
on itt he can should reach the water. Wait a few sec</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
and then spin it. It will only run smooth in one</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
direction. Try puting some oil ont he moving parts.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Have fun!</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/CWTtWOO-JJw" width="420"></iframe>
<br />
<br />
See Hudak Gabor's Youtube chanel:<br />
<a href="http://www.youtube.com/user/HUDAKGABOR?ob=0&feature=results_main">http://www.youtube.com/user/HUDAKGABOR?ob=0&feature=results_main</a>
<br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/d.html" target="_blank">LTD Building 1</a>.<br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/ltd-building-2.html" target="_blank">LTD Building 2.</a><br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-82730131748122528652012-04-21T00:47:00.001+02:002012-04-21T01:21:58.078+02:00LTD Building 2.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
15.step</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We cut out from cartboard two 30x90 mm and one 25x50</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
piece. We draw a line thats 10 mm's from the border on all</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
3 pieces. Cut it in with a knife so that you can bend them to</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
triangles. Glue the borders togather. Now we have two 10-</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
10-10 mm and one 10-10-5 mm side pillar. We glue the 3</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
piece togather. The 50 mm long piece should be on the top</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
and in line with the longer one's top.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiasC2OoLpHf2u1Kl6SKEdNSu9Y5MztHgMOKOtH7LPsiJ0FvRPaKjYKrA9vo5mcmhvFuAmsm_wnmJ3FVkkFN_6eA_TdFY-5RnYYjtHJvbTYm4UTRG0urLXJKq43FzC0nuaw00g28_q0ooF7/s1600/18.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiasC2OoLpHf2u1Kl6SKEdNSu9Y5MztHgMOKOtH7LPsiJ0FvRPaKjYKrA9vo5mcmhvFuAmsm_wnmJ3FVkkFN_6eA_TdFY-5RnYYjtHJvbTYm4UTRG0urLXJKq43FzC0nuaw00g28_q0ooF7/s1600/18.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
16.step</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
If the glue is dry then we epoxi the frame to the lid,</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
approxiametly as shown on the picture.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRvFMviPJQ5FnRjTGQkM2Bm3wRfE1eiVeOuT3YtNQeKdMkCgy8N_13XbW7IUEgfrU2IWdlpcOlJaJA1Vj08oFjuRQ5ltRcYCkRMv3qmJroQrzhCOROeZYH4h4SxQq29IO-QSf804ki1tEB/s320/19.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRvFMviPJQ5FnRjTGQkM2Bm3wRfE1eiVeOuT3YtNQeKdMkCgy8N_13XbW7IUEgfrU2IWdlpcOlJaJA1Vj08oFjuRQ5ltRcYCkRMv3qmJroQrzhCOROeZYH4h4SxQq29IO-QSf804ki1tEB/s320/19.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
17 step:The flywhell</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Glue two d=16 mm disc to the center of the f.w.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
They will hold the shaft. Drill another hole 5 mm-s from the</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
center, If the glue is dry poke the shaft trough the center</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
and glue the displacer shaft int he hole.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhryuocqUUs8OYB32i6Gr39mlcApRDZQfLhNNF5j_pB90jvWCenNEGWC4P9uEtfVGZyAGDdi2Dwx5vdnONfsyu8QqRQ4OMMAtWwZswdWLQsoQGV4ap-lyQ9gyUQSjUd6NQIzV09DLFxfGLZ/s320/20.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhryuocqUUs8OYB32i6Gr39mlcApRDZQfLhNNF5j_pB90jvWCenNEGWC4P9uEtfVGZyAGDdi2Dwx5vdnONfsyu8QqRQ4OMMAtWwZswdWLQsoQGV4ap-lyQ9gyUQSjUd6NQIzV09DLFxfGLZ/s320/20.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimC9DN6azhEFfAcSp0OpFMGQ7LtlOH3hvYd1oLEWd88e8AUkkDoAYDILb8tn-qG-QosLSgbHW4729a6ypujjAUvJEhe6VfkgRurIFdUJUciPHBwf7AzoB8wo2lf8XXFGodANJ_7wBr9NhW/s1600/21jpg.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimC9DN6azhEFfAcSp0OpFMGQ7LtlOH3hvYd1oLEWd88e8AUkkDoAYDILb8tn-qG-QosLSgbHW4729a6ypujjAUvJEhe6VfkgRurIFdUJUciPHBwf7AzoB8wo2lf8XXFGodANJ_7wBr9NhW/s1600/21jpg.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwFpOr8WWfZ-U7NQkdl3zrrlMjwz7nYnzvJuPgxVlWq0Lq7nEV-bgf6os4Najxix321GDOS94Z_BbiKPPYjUaGMTx5wQ_0oeOY6Ix4eZ2Gigp53JPijNFU8l5igCrN7eX8C-hVhlcJvCGM/s1600/22.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwFpOr8WWfZ-U7NQkdl3zrrlMjwz7nYnzvJuPgxVlWq0Lq7nEV-bgf6os4Najxix321GDOS94Z_BbiKPPYjUaGMTx5wQ_0oeOY6Ix4eZ2Gigp53JPijNFU8l5igCrN7eX8C-hVhlcJvCGM/s1600/22.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwkpDejcwxJdYiXs5vzFla65PxrI-a8rseFMQjH0cTZcVbVYEz5MslXc5KqIcm6Ez7RCtpKPSx178v055HmLRyeuTY-K7r7fj7KNQhD0Ixppoxv968JdOchr0W9PkrBxQLen4nr-8XxTGd/s1600/23.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwkpDejcwxJdYiXs5vzFla65PxrI-a8rseFMQjH0cTZcVbVYEz5MslXc5KqIcm6Ez7RCtpKPSx178v055HmLRyeuTY-K7r7fj7KNQhD0Ixppoxv968JdOchr0W9PkrBxQLen4nr-8XxTGd/s1600/23.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
18 step: The crankshaft</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
I made my crankshaft out of a paperclip, it’ s easier to bend</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
then the hard wire. The stage is 2 mm(2-3 mm-s are the most)</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
The two side's are 30-30 mm's. Now we put a pearl on the</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
shaft directly near the elbow and glue it to it with quick dry</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
glue.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnChKimeVZPN913XSGw1A9_wWsD1jc1ClVqcETTswS6WRTIdDi80_v4qrhJ3ypndxYUOTyX-zlLIZWPkx_8bO3cejw1uCwjmpaeDOWjLoQTPP-E_ODyB9ReylXw0C3AUBftpGPwH4tc9ET/s1600/24.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnChKimeVZPN913XSGw1A9_wWsD1jc1ClVqcETTswS6WRTIdDi80_v4qrhJ3ypndxYUOTyX-zlLIZWPkx_8bO3cejw1uCwjmpaeDOWjLoQTPP-E_ODyB9ReylXw0C3AUBftpGPwH4tc9ET/s1600/24.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
19 step: The bearing</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We cut off an appr. 10 mm long piece from the pen and we</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
make two disc's from the tin cans lid, it has to be just as big as</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
the pen. We drill a hole in each disc big enough for the shaft to</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
spin in it but not to big or the shaft will wobble. Now glue the</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
disc's to the pen.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2i5a_4J7klwk1A6NEf9jveKdJbvPk93cflvHhmv5QEkiFRWpzg0izqT9WtfAWJ01kMLzOz0Lki7m5A52JgXLPQ6zOtTDjwJ2VxSjKBafVftVoIEBf7ox73M3yMB6PfRfpSlE-GeIuUnP/s1600/25.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF2i5a_4J7klwk1A6NEf9jveKdJbvPk93cflvHhmv5QEkiFRWpzg0izqT9WtfAWJ01kMLzOz0Lki7m5A52JgXLPQ6zOtTDjwJ2VxSjKBafVftVoIEBf7ox73M3yMB6PfRfpSlE-GeIuUnP/s1600/25.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
20 step:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We slide the bearing ont he shaft along with another pearl.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We slide the flywheel on, close enough to spin but it should</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
not wobble. We rotate the shaft until the displacer and the</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
membrane locks 90 degrees to each other.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Now we glue the displacer’s shaft in</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
his place on the opposite side of the</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
flywheel.(the side where is no</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
bearing) If it stands good we glue it</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
with a lot of epoxi, when it’s hard</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
dry we will cut off the needless</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
lenght.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgptS2TGBukcOpQKlab_O8-unWEwtUk4f2oPCuHWuZWIGE2iWayp-cvILjmB3TUqXiMsm1erLuC136tGkr25TrJC5EHrrHCzMplPIFAlY7OLbs8Cb_VNN0OLb4GjYhTurNyGmggv8HP4gYt/s320/26.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgptS2TGBukcOpQKlab_O8-unWEwtUk4f2oPCuHWuZWIGE2iWayp-cvILjmB3TUqXiMsm1erLuC136tGkr25TrJC5EHrrHCzMplPIFAlY7OLbs8Cb_VNN0OLb4GjYhTurNyGmggv8HP4gYt/s320/26.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/d.html" target="_blank">LTD Building 1.</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/ltd-building-3.html" target="_blank">LTD Building 3.</a></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-58293195221783176832012-04-21T00:31:00.001+02:002013-12-31T12:01:46.185+01:00<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgNR12ZmJpEbxP5T9Hb72leI-5ETiZovhKR8m4ZfUicPjQbpv8mBM3al1PvdtP6YGryee4lnq_10920-43kq1xzuNkALjCrAjhALv-qkbQh5CpJjDfMxOZ2jQlUC6XHA3biz7wHLX0a-rC/s320/1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgNR12ZmJpEbxP5T9Hb72leI-5ETiZovhKR8m4ZfUicPjQbpv8mBM3al1PvdtP6YGryee4lnq_10920-43kq1xzuNkALjCrAjhALv-qkbQh5CpJjDfMxOZ2jQlUC6XHA3biz7wHLX0a-rC/s320/1.jpg" /></a></div>
D. I. Y. LTD Stirlig engine for beginners from Hudák Gábor <span style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: x-small;">Mail: hudakgabor(at)freemail.hu</span><br />
<br />
All measure are in European SI<br />
1 inch = 2.54 cm = 25.4 mm<br />
1cm = 10 mm<br />
<br />
You will need the following Items:<br />
-2 piece jar lid [10 cm dameterl<br />
-1 piece of a doctofs rubber glove ora balloon<br />
-some strorger wire or paperclipsl for the shaft]<br />
-2 pice of thin wooden rod [d=3-4 mm]<br />
-2 piece straw [the thick one]<br />
-2 beer can [you have to drink the beer first!)<br />
-1 piece plastic ball pen's outer shell<br />
-10 pieces of pearl<br />
-A little piece of depron or EPS foam<br />
differently thick cartboard<br />
-1 small tin can [the bottom, the lid and the body)<br />
<br />
Glue:<br />
silicon, quick dry glue, epoxi<br />
<br />
<br />
Building:<br />
1 step.<br />
We drill a d=12mm hole in one of the lids, the<br />
border of the hole is approximately 12 mm far<br />
from the side ofthe lid. This will be the top.<br />
Now we fold out the knobs of the lid.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ6odFAbLKyS1ywQvnNsZMWmycE_HDFES124W5TB3YO7qcpTcadT5nITBXm1qe-T3RcnIKTN2BJYjA2C1fBreuMusy9m1TdC5KODbE0X5VNACtIgG9qHxsrWEYYjzgmUhTFQvEUJ_N4iQk/s320/2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ6odFAbLKyS1ywQvnNsZMWmycE_HDFES124W5TB3YO7qcpTcadT5nITBXm1qe-T3RcnIKTN2BJYjA2C1fBreuMusy9m1TdC5KODbE0X5VNACtIgG9qHxsrWEYYjzgmUhTFQvEUJ_N4iQk/s320/2.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
2 step:<br />
We cut outa d=93 mm disc pattern from a thicker<br />
mrtboard. We also cut out a 24x297 mm and a<br />
24x20 mm strip from the cartboard. We draw a line<br />
in the middle of the lorger strip[12 mml,now we<br />
bend the strip around the disc we earlier made and<br />
Que the two ends together with the smaller strip.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqxrZ9OB5WCybMjU4zm5GTtAiFsaD15orzybk7IIuq4_LStWdB6mvfD-hMc8mv2i9k29EdXIX3MWZ95cMkPdwmqRlQYJYtp96puAcq9CUiZsSJ_89_PQkXY2M9nntZB9rbp7JgIfnelkD5/s320/3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqxrZ9OB5WCybMjU4zm5GTtAiFsaD15orzybk7IIuq4_LStWdB6mvfD-hMc8mv2i9k29EdXIX3MWZ95cMkPdwmqRlQYJYtp96puAcq9CUiZsSJ_89_PQkXY2M9nntZB9rbp7JgIfnelkD5/s320/3.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
3 step:<br />
If it's dry we put the pattern disc in the reel, we set<br />
it on the line and then put the reel in the lid and<br />
Que it to it.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwU3rItGYiXtA97M46wlS6e7QuSWx1BDFxycZob-h3iGY3AZWIlw-s0hrIRQ1sC2yrB6gZGyKXbDx18T5Rjkt3aViQI56m42vITWB3AeZ4h15EPrDifKJpeQq4_UquOqKhkdWKc_eGEL0Q/s320/4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwU3rItGYiXtA97M46wlS6e7QuSWx1BDFxycZob-h3iGY3AZWIlw-s0hrIRQ1sC2yrB6gZGyKXbDx18T5Rjkt3aViQI56m42vITWB3AeZ4h15EPrDifKJpeQq4_UquOqKhkdWKc_eGEL0Q/s320/4.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
4 step:<br />
If it’s dry we fill up the gap between the lid and the<br />
reel we silicon paste. If the silicon is dry we push down<br />
the pattern to the bottom and we mark its center on<br />
the lid. We stab the center of the lid, the hole has to<br />
be big enough for the shaft to move back and forth,<br />
but not to big!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo-x6YdS4lT3VnjdEjRLacTQX4QCp24XOcqY8JCj65jinb5JEeJyvLhO_xbsj6ngOaX9AE_6Pyljb2oe6rjHMMV3-UcVPH9VPX14L-umcWcQ0hB50WkgeG5b5MiIz32HBTpmlh8KHnBS0M/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo-x6YdS4lT3VnjdEjRLacTQX4QCp24XOcqY8JCj65jinb5JEeJyvLhO_xbsj6ngOaX9AE_6Pyljb2oe6rjHMMV3-UcVPH9VPX14L-umcWcQ0hB50WkgeG5b5MiIz32HBTpmlh8KHnBS0M/s1600/5.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
5 step:<br />
The displacer is a d=87 mm and 12 mm high cylinder.<br />
Depron or EPS foam. We drill its center, fill it up with<br />
epoxi and put the shaft in it, when it’ s almost dry ajust<br />
the shaft to 90 degrees in every angle.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ie4ZXZ_KIPFfyfC3GtacVMLJmPPiMksShk-H_4hA7Z3_NZkCQemSt-tjo20-9PqflwaoAkDHBilOYbHjp69UdfMK4nHlnUCpyOo7x6nuTGisJBOTHyN9BKW73cUDPBLhy_8U8uiOzNo1/s320/6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ie4ZXZ_KIPFfyfC3GtacVMLJmPPiMksShk-H_4hA7Z3_NZkCQemSt-tjo20-9PqflwaoAkDHBilOYbHjp69UdfMK4nHlnUCpyOo7x6nuTGisJBOTHyN9BKW73cUDPBLhy_8U8uiOzNo1/s320/6.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
6 step:<br />
We cut out a 15 mm long piece from the pen's shell.<br />
From the tin can's lid we cut out a disc the same<br />
diameter as the pen's, we poke out its center for the<br />
shaft. We glue it to the pen. This will be our bearing.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3Oxg845rC70bOAoO9RAUu0j6dZY0Z6YzQvHM6kvjkFZx6r-Oq7uwYU5GWY6o595Wx59DNCyhLcnX3tNqx-TyfL8tdURHI4smgOGt_GdPMskXZ1Z7eyoM60dVau4Ccku-hv4g5yxiIIhJ1/s320/7.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3Oxg845rC70bOAoO9RAUu0j6dZY0Z6YzQvHM6kvjkFZx6r-Oq7uwYU5GWY6o595Wx59DNCyhLcnX3tNqx-TyfL8tdURHI4smgOGt_GdPMskXZ1Z7eyoM60dVau4Ccku-hv4g5yxiIIhJ1/s320/7.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
7 step:<br />
We put the displacer int he cylinder, we pull the<br />
bearing ont he shaft and glue itt o the lid. When it’s<br />
almost dry we check that the displacer can move<br />
smooth, it does not hit the side of the cylinder if<br />
moving.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinXfS-5AOlEreYGFYVEBWHvFyPNiSupZZO1zICkZgG6W3lkNWn-r_RLmXHW7Udf4X1-Ny9P1wChVqhqzkX7FNC0RQq8l85uQf4iJXj6hBNx2mp1RII1fZHgGJsn-zxQQaaoZ3IAX8HsnTD/s320/8.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinXfS-5AOlEreYGFYVEBWHvFyPNiSupZZO1zICkZgG6W3lkNWn-r_RLmXHW7Udf4X1-Ny9P1wChVqhqzkX7FNC0RQq8l85uQf4iJXj6hBNx2mp1RII1fZHgGJsn-zxQQaaoZ3IAX8HsnTD/s320/8.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
8 step.<br />
Now we put the displacer permanetly in place, we put<br />
the whole thing ont he second lid's outer surface.<br />
We glue it with quick dry glue to keep in place and<br />
then paste it around with epoxi. This will seal our<br />
cylinder hermetically.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpxybrp7S-9AoNcQvQF3ZYOR1BtPfIDAKriBs5dfnZEsoCENTV2iJFAq4RM3JcgdNuAQhYfNZh-jBGp92G0cppB3cYkLHKcgHeD_Zds1ZVtnDHCOQMh-mS9aVChpgiPhTOm7ax-iOxKpXT/s1600/9.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpxybrp7S-9AoNcQvQF3ZYOR1BtPfIDAKriBs5dfnZEsoCENTV2iJFAq4RM3JcgdNuAQhYfNZh-jBGp92G0cppB3cYkLHKcgHeD_Zds1ZVtnDHCOQMh-mS9aVChpgiPhTOm7ax-iOxKpXT/s1600/9.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
9 step.<br />
When the glue is dry web end the shaft of the<br />
displacer to the shape show non the picture.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk39UZK7zHaaDjJrWGTuRVRw4pJYJtnqp8oIvIzuLUCa04JZeo-NTx83Fp2D5_5ZPcKeUiNh1VcSP1FpbOrmXeJWZ-yBfhLFLAA91iesHSABSs7ExJ7-7LGTIkvfv_zNsOtEg4rLRa1pRF/s1600/10.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk39UZK7zHaaDjJrWGTuRVRw4pJYJtnqp8oIvIzuLUCa04JZeo-NTx83Fp2D5_5ZPcKeUiNh1VcSP1FpbOrmXeJWZ-yBfhLFLAA91iesHSABSs7ExJ7-7LGTIkvfv_zNsOtEg4rLRa1pRF/s1600/10.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
10 step:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We cut out from cartboard 5-8 rings with 33 mm outer</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
and 24 mm inner diameter. We glue them togather until</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
w eget a 4 mm tall tube.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxmiPDwZ76nGQs_fvIZId-HJgZY8p40w1SkS-7azDYX-i6rI3d2jmY0b_0VK51CtDfPgZACyj6pK5mPDoByBcORpeW00nJlg8Tj_Jwq9-OibOmWr6SgBjvK-vAhdNCQn0hMt1x6WuTz4_N/s320/11.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxmiPDwZ76nGQs_fvIZId-HJgZY8p40w1SkS-7azDYX-i6rI3d2jmY0b_0VK51CtDfPgZACyj6pK5mPDoByBcORpeW00nJlg8Tj_Jwq9-OibOmWr6SgBjvK-vAhdNCQn0hMt1x6WuTz4_N/s320/11.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
11 step:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We cut out a piece from the rubber glove or ballon, then</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
we make two d=17mm disc from cartboard, then we glue</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
them to the opposite sides of the membrane.( be carefull</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
for the glue should not come out ont he sides because</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
the membrane may move sidelong)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH4vd5iWl_BL4ZGvzhYs1G7Q-x_P8uJSdGY0sl5Ix2AlBTKwwrNNrdo_Yhf4gGh_nBbdHHUidHoU_x9_z45veDluFdEtVEwKLQX3G0MZZgG8lS21FE35ToSMJ02ALxMptPs6Q97zAzhsgc/s320/12.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH4vd5iWl_BL4ZGvzhYs1G7Q-x_P8uJSdGY0sl5Ix2AlBTKwwrNNrdo_Yhf4gGh_nBbdHHUidHoU_x9_z45veDluFdEtVEwKLQX3G0MZZgG8lS21FE35ToSMJ02ALxMptPs6Q97zAzhsgc/s320/12.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
12 step:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Search for something thats 3 mm tall and fits beneath the</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
17 mm wide disc and glue itt o it temporeraly. Then put it</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
down on a flat surface. Then we put some glue on one of</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
the sides of the ring made in step 10, then push it ont he</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
mambrane, try to make it concentrical.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Here's some help:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQvR0hG4gNp9pRspvAAWtaQidEJ5LiDO3XTq6yP81_JvWhdcdQnJf9Yp9W6LVee3oYrregBQuEQ9lzfUJ0c7sDMTZrfoqkfDQUu8fSTjUT_1qGVHY-CD8lWuBeumYZzb1c5G2hSt6cHh_w/s320/13.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQvR0hG4gNp9pRspvAAWtaQidEJ5LiDO3XTq6yP81_JvWhdcdQnJf9Yp9W6LVee3oYrregBQuEQ9lzfUJ0c7sDMTZrfoqkfDQUu8fSTjUT_1qGVHY-CD8lWuBeumYZzb1c5G2hSt6cHh_w/s320/13.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf2ARjdtik8XppsHR6NicDLT4klmQDzJxo-b2Kl_50EnlFXa0vtpsljYfntioC6YtXisC46T9xphvU2HyZU1HqgkyjHnEu0zdEaaHMtS2hRaDzlhZSqHDC_NqZyFB4z-DXBEIX2X2e68IG/s1600/13.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf2ARjdtik8XppsHR6NicDLT4klmQDzJxo-b2Kl_50EnlFXa0vtpsljYfntioC6YtXisC46T9xphvU2HyZU1HqgkyjHnEu0zdEaaHMtS2hRaDzlhZSqHDC_NqZyFB4z-DXBEIX2X2e68IG/s320/13.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
13 step:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We cut off the unecessary rubber then we make a ring</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
like in step 10 and glue it to the membrane.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaayIiTHekkfdyZleLkrh2fDcQmvoWqReG_5Fc463JywrXJsSYDyXkGvrC9gO7ZUUTmGPmNik6sKjUogpNgc-o6_-hDkxMAKGOOW3lRWasWkWO96x1WdLllWkaJheYK0TKKVhASF8Gl8La/s320/16.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaayIiTHekkfdyZleLkrh2fDcQmvoWqReG_5Fc463JywrXJsSYDyXkGvrC9gO7ZUUTmGPmNik6sKjUogpNgc-o6_-hDkxMAKGOOW3lRWasWkWO96x1WdLllWkaJheYK0TKKVhASF8Gl8La/s320/16.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
14 step:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Put a lot of epoxi on the mambrane mount and glue it on</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
top of the hole ont he lid. If we worked good then the</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
mount will not leak. If everything is dry then boil some</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
water pour it in a glas and put the machine on it. Wait a</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
little and the start moving the displacer, the membrane</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
should be moving up and down, if not then there is a leak</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
somewhere, epoxi everything again.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSE4Cut6mO1tb-mEgcTE4EUncPawgAwCd3J28xiBOKEaBV00YHDpYqsj57VcpAsa2DUcT489BoEPLWQsisEXu49nbo66WKUe_lIRDifWAng5k65ISf_shZwIXwRwKMbKkh79fbDqAElMEG/s320/17.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSE4Cut6mO1tb-mEgcTE4EUncPawgAwCd3J28xiBOKEaBV00YHDpYqsj57VcpAsa2DUcT489BoEPLWQsisEXu49nbo66WKUe_lIRDifWAng5k65ISf_shZwIXwRwKMbKkh79fbDqAElMEG/s320/17.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/ltd-building-2.html" target="_blank">LTD Building 2.</a><br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/ltd-building-3.html" target="_blank">LTD Building 3.</a><br />
<br />
<br />
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-84787275769833836372012-04-20T23:14:00.002+02:002022-02-12T00:26:48.719+01:00Stirling gyerekeknek, kezdőknek, iskolai projekt feladatnak<br />
<iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/Kr5k_-7pJh8" width="320" youtube-src-id="Kr5k_-7pJh8"></iframe><br /><br />
<div style="text-align: justify;">
<b>Gyerekeknek, iskolai projektfeladatnak</b>, vagy akár kezdőknek a Hubert Stierhof által kitalált Rocky stirling gép megépítését ajánljuk, mivel nincs nyílt láng használata, a melegítés napenergiával történik, az elkészítéséhez pedig nincs szükség felszerszámozott műhelyre, vagy speciális alkatrészekre. Kiemelkedő kézügyességet sem követel meg.
A legfontosabb feltétel talán az, hogy ne télen, napsütésben szegény időszakban építsük meg!
Átlag 20-40 fok hőmérséklet különbséggel fog működni a gép, <b>az érzékenységét pedig nagy mértékben növelhetjük, ha nedves papír zsebkendőt,</b> vagy szövetet teszünk a hátsó (hideg) oldalára.<br />
Szerintem akár <b>Ultra LTD</b> -is lehet készíteni, ami 10 fok alatti hőmérséklet különbséget jelent a két oldal között. Ekkor szélesebb, de laposabb gépet kell építenünk, és csupán egy nedves ronggyal a hátlapján is működhet anélkül, hogy napfény érné, csupán a szoba hőmérséklete és a párolgó víz hűtötte oldal közti hőmérséklet-különbség hajtaná. Amennyiben felfüggesztjük a terelődugattyút, (én az alsó rajzon lévőt próbáltam ki) akkor a kiszorítónak még kisebb lesz a súrlódása, kisebb lesz az ellen ütemben mozgó súly, amitől szintén nagy mértékben nő az érzékenysége!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Egy mini gép:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=wtJwbu67yog&feature=youtu.be">https://www.youtube.com/watch?v=wtJwbu67yog&feature=youtu.be</a></div>
<br />
Evvel a design-nal valószínűleg nagyméretű LTD gépet is könnyen lehet készíteni!
A gép működési elmélete:</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/01/rocky-egzotikus-mc-k.html">http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/01/rocky-egzotikus-mc-k.html</a> </div>
<div style="text-align: justify;">
Tanácsként annyi elmondható, hogy próbáljunk minél könnyebb anyagokból építeni, és az érzékenységet növelhetjük, ha nem csak jobb-bal irányban súlyozzuk ki a gépet, hanem az alja és a teteje között is. Nem baj, ha kicsit szivárog a gép, sőt kell is, hogy a folyamatos melegedés miatt ne nyomódjon ki a víz és állítódjon el egy idő után az egyensúly. Ezt úgy érdemes megoldani, hogy <b>teljesen szivárgásmentes</b>re építjük, majd egy apró, tűszúrásnyi lyukat szúrunk rá. A vízcsövet úgy hajlítsuk, hogy a legmélyebb pontja a hengerünkkel egy vonalba essen, mert különben a víz szép lassan hol az egyik, hol a másik oldalra tolódik, így mindig elállítja az egyensúlyt. A gép néhány másodperc, vagy perc működés után vagy az orrára, vagy a hátára fog dőlni, és nem lehet beállítani az egyensúlyát. Ha csúcsosra íveljük, akkor megbízhatóan fog működni. Az érzékenységét úgy növelhetjük, hogy csökkentjük a gép teteje és alja közötti súlyelosztást, vagyis pici súlyt teszünk a gép tetejére!, így könnyebben, nagyobbakat tud billegni, de lassabb lesz a működési frekvencia. Ráadásul elállíthatja a cső csúcsosságának a mértékét, így túl nagy súly használatával szintén állandóan elállítódhat az egyensúly. Ha a cső aljára (csúcsára) tesszük a súlyt, a gép súlypontja alacsonyabbra kerül, stabilabb lesz, gyorsabb is, de kevésbé érzékeny. Nem árt, ha a gépet könnyen bonthatóra építjük, különösen, ha víz folyik bele, szükség lehet rá! Dolgozzunk a lehetőségeinkhez mérten a legpontosabban és ne végezzünk férc munkát... például, ha csak szigetelő szalaggal rögzítjük a fedőket, az nem elég, ugyanis a szigetelőszalag, bár jó légszigetelő, de jól nyúlik, így tágulásával mozogni engedi a fedőt a gép oldalához képest. Mivel a fedők felülete nagy, a nyomásingadozások erősen hatnak rá, és ez az erő itt fog elnyelődni, nem a folyadékdugattyút fogja mozgatni. Mivel a jelenség alig látható, csak nézünk majd, mint borjú az új kapura, miért ilyen gyenge a produkció! Ha a szigetelőszalag körbetekerése előtt kevés pillanatragasztóval körbepontozzuk a fedőt úgy, hogy az később könnyedén kitörhető legyen a gép alkatrészeinek sérülése nélkül, akkor elkerülhetjük a fedő nagymértékű, káros mozgását, "légzését"! A fentiekből adódóan, ha választani lehet, olyan konzerv doboz fedőket használjunk, amelyek merevebbek. Minél merevebb a gép oldala, annál kevesebb veszteség lesz a szuszogásából adódóan! Hogy ez milyen fontos, próbáljátok ki! A hüvelyk és a mutatóujjatokkal fogjátok át az első és hátsó fedőt, és nyomogassátok össze a gépet. Láthatjátok, hogy szemmel nem látható deformációra, a folyadék mennyit mozdul kifelé. A nap felőli fedőt be kell festeni feketére, ha lehet matt festéket használjatok, vagy a fényes fekete, már megszáradt festéket finom csiszolópapírral tegyétek mattá. Lehet használni üveglapokat, vagy petri csészét is oldalra, ekkor a belső terelődugattyú nap felőli oldalát kell feketére készíteni. Persze az egyéb kreatív ötletek, megoldások száma végtelen! A Stirling gépekre jellemző, hogy ilyen apróságokon múlik a működésük!<br />
A gép egyensúlyát úgy állítom be, hogy a gép alján a műanyag csövet tartó drótban a műanyag cső mozgatható előre-hátra. Ajánlom még, ha tovább akarjátok tökéletesíteni, hogy olvassátok el a <a href="http://stirlingtechnology.blogspot.hu/p/a-stirling-motor-mukodese.html" target="_blank">Stirling gép működése</a> menűpontban a holttérre utaló részt is.<br />
<b>A gép méretei:</b> 10 cm átmérőjű (konzerv tető), 4 cm magas karika (2l-es üdítős flakon) a henger, 7mm belső átmérőjű PVC cső a vízdugattyúnak használt cső.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPKTIfxTn4hiz4d-gqhIne0dZc6bgTErDrkWWbaD0_xj56RbXJJ8wI__Mg11NMPFwqZ_3FQGwRQU9d2zBOuT6VFnTC-Fh0vgLBCVpKP3HrHgXPPOoz7axi_DnIeDOcPzvQUgbKgoXoKYl2/s1600/rockystirling.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPKTIfxTn4hiz4d-gqhIne0dZc6bgTErDrkWWbaD0_xj56RbXJJ8wI__Mg11NMPFwqZ_3FQGwRQU9d2zBOuT6VFnTC-Fh0vgLBCVpKP3HrHgXPPOoz7axi_DnIeDOcPzvQUgbKgoXoKYl2/s320/rockystirling.jpg" width="267" /></a></div>
<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=WnHH6BKk7yA&feature=youtu.be">http://www.youtube.com/watch?v=WnHH6BKk7yA&feature=youtu.be</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b> </b><i>A felhasználható anyagok:</i> Elég széles a skála, de az alábbi anyagok bárki számára elérhetőek. Konzerves doboz (pl. halkonzerv), szigetelőszalag, drót, lehetőleg átlátszó műanyag cső, kiszorítónak hungarocell darab, vagy hullámkarton darab, pillanatragasztó, szilikon ragasztó (pl. F.BS, Mester)<br />
A hengert 2l-es PET palackból vághatjuk ( a visszaválthatós jobb). Hőcsapdát is szerelhetünk a gépre, amit én átlátszó CD tokból készítettem, erre szeles, hűvösebb időben lehet szükség.<br />
<br />
<i>Szükséges szerszámok, egyebek:</i> olló, kés( sniccer), fűrészlap, védőszemüveg, kesztyű.<br />
<br />
<b>A kiszorító elkészítése:</b> Egy lapos Hungarocell darabot ék alakúra kell vágni, hogy tudjon billegni, ill. átbillenve illeszkedjen a konzerves doboz felső oldalához, aljához. Gyerekeknél, de felnőtteknél is nehézséget okozhat ennek pontos kivitelezése, így általában könnyebb, ha alufólia galacsint gyűrűnk megfelelő alakra. Még egyszerűbb, ha (hullámkartonból, vagy más könnyű anyagból) két karikát vágunk ki (könnyen mozogjanak a hengerben), és közéjük távtartót teszünk úgy, hogy szabadon tudjanak billegni a karikák, vagy fellógatjuk őket a két oldalhoz. Esetleg a két körlapot össze is lehet ragasztani az egyik szélénél, a távtartót a másikba, és annál fogva cérnával felfüggeszteni. Így mindig magától indul, és a vékonyabb (1-2mm) hullámkartonból készített karika terelőkkel működik a legjobban a gépem, hiába van közöttük holttér!</div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Veszélyforrások:</b> Az egyik legveszélyesebb a pillanatragasztó, főleg akkor, amikor még az új flakonnak kinyomjuk a zárt tetejét, vagy a beszáradt elejét akarjuk kiszúrni tűvel. Azt javasolom, hogy a ragasztást inkább felnőttek végezzék, mégpedig védőszemüveggel, mert a ragasztó ilyenkor kispriccel és ha magunk felé tartjuk <span data-darkreader-inline-color="" style="--darkreader-inline-color: #b63d3d; color: red;">(amit soha ne csináljunk)</span>, akár a szemünkbe. A másik dolog, amire nagyon oda kell figyelni, az ujjak összeragadása. A fűrész, olló, kés használatával pedig vágási sérülések történhetnek. Az erős napsütésen őrizetlenül hagyott gép, akár 150 fok Celsiusra is felmelegedhet, olyannyira, hogy megolvadhatnak a műanyag részek. A fentiek miatt a gépek elkészítését és használatát mindenki saját felelősségére végzi!<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b> A Stirling-gépek szerepe az oktatásban: </b>
A gyermekek ma már tisztában vannak az alternatív energia fontosságával, ezért természetes érdeklődést mutatnak ezen szerkezetek irányában! Elnyeri a tanulók tetszését, és a gépek megismerése, főleg építése közben felébred az érdeklődősük a kapcsolódó , mélyebb tudás elsajátítása, majd később a fizika, a mérnöki tudás iránt. Segíti a fizikaórák érdekesebbé tételét és rámutat a fizika gyakorlati hasznára! Ráébreszti a tanulókat az energia fontosságára, az energetikai problémákra, hogy mennyi energiát használunk, illetve spórolhatunk és energiatakarékosságra nevel!<br />
<br />
<b> Példa: Japán</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Japánban már a kisiskolásokkal építettnek különböző Stirling gépeket, nem hiába érzékenyek a tudományra és technikára, és nem hiába járnak előttünk ezen területeken.<br />
<a href="http://members.jcom.home.ne.jp/rikaken/stirling.html">http://members.jcom.home.ne.jp/rikaken/stirling.html</a><br />
<br />
Amennyiben elkészítettétek ezt az egyszerű gépet jelezzétek nekünk, illetve küldjetek nekünk e-mailt a blog alján megtalálható, kapcsolatfelvételi űrlap segítségével, hogy mi is együtt örülhessünk veletek!<br />
<div style="text-align: center;">
<b><i>Jó szórakozást!</i></b></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-35633394954683121402012-04-20T22:52:00.001+02:002014-01-27T21:19:23.983+01:00A metronóm gép<br />
<div style="text-align: justify;">
Kezdőknek ajánlok elsőre egy gyertyával is működő, sörös doboz gépet. Ez egy folyadékdugattyús free, Ringbom típusú masina, melyet akár egy óra alatt meg lehet építeni (plusz szilikon száradási idő). Szerintem sokkal nagyobb az esély, hogy elsőre működjön, így sikerélményben lesz részed, látod hogy megy, és ez energiát, kedvet és lendületed ad a komolyabb, akár nem modell szintű gépekhez is! Ezen kívül más fajta szemléletet ad, ami kiegészítheti majd a későbbi tudásod.<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://kepfeltoltes.hu/091017/free_stirling_engine_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://kepfeltoltes.hu/091017/free_stirling_engine_www.kepfeltoltes.hu_.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div>
</div>
<div>
Először körben levágom egy sörös doboznak a felső részét kisollóval, hogy a henger és az alja maradjon csak (de azért nagyon ne rövidítsük le, mert úgy még nem próbáltam :-) )<br />
<span style="text-align: justify;">Lehet kapni barkácsboltokban fa csiszoláshoz használható fémszivacsot. 1-5-ig a finomságnak megfelelő jelzésűt. Ebből 2-est és 4-est használunk. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
A kezemmel nagyjából hengeresre nyomkodok a 4-es gyapotból egy jó maréknyit, majd a finomabbal körbetekerem, hogy épp akkora legyen az átmérője, hogy csak finoman súrlódjon, de már ne lötyögjön a sörös dobozban!<br />
Csak úgy nagyjából, nem kell sokat görcsölni vele! Én abba hiszek, ha hosszabb valamivel, mint a sörös doboz, vagyis a hengerünk fele! Azért rakok kívülre a finom szivacsból, mert az jobban csúszik, és nehezebben megy át rajta a levegő, ezért nem lesz rés a kiszorító, és a hengerfal között. Akkor jó, ha finoman súrlódik! Aztán egy vékony dróttal átszúrom alulról hosszában két helyen (kb. 3 cm-re a egymástól) a kiszorító fémszivacsot, a drót végeit fent összetekerem, ahogy kijönnek felül, és ez fogja tartani a rúdján a kiszorítót! Elég gagyi dolog, de nem kell rajta sokat gondolkozni, és modellhez megteszi. Én úgy rögzítem az esernyő merevítőhőz, hogy annak a végén van egy lyuk, és azon átfűzöm azt a vékony drótot amivel átszúrtam a szivacsot hosszában, és azután sodrom össze őket, így a kiszorító már a rúd végén csüng. Ennyi a kiszorító, 10 perc.<br />
<br />
A következő lépés a harmonika dugattyú. (vagy szilárd dugattyú) Ez azért jó, mert ettől az amúgy is steampunk-os jellegű gép, méginkább az lesz. Barna széles cellux, (mert jó vékony) papírzsebkendő, meg egy olyan papírhenger kell hozzá. (25-27mm átmérő kb.), ami 5 mm vastag, mert ettől lesz szép a dugattyú (szépen élezi) Az elkészítéséről a dugattyúk készítése oldalon olvashattok bővebben, de itt egy segéd-videó, bár ezen nem papírhengert használok...</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=b_SdiDrFIwk">http://www.youtube.com/watch?v=b_SdiDrFIwk</a></div>
<div style="text-align: justify;">
Igazából 2 vagy három ragasztócsík van egymás mellett, mert különben a harmonika nem lesz elég hosszú, tehát a ragasztócsíkra egy , vagy kettő másikat is ragasztunk, kb. 5mm átfedéssel.</div>
<div style="text-align: justify;">
Annyival egészíteném még ki, hogy a harmonika két végeit szigetelőszalaggal rögzítem a papírhengerekhez, amikről aztán levágom a rögzített végű harmonikát! Ez után én még ráragasztok a szigetelőszalagra egy papírmatrica karikát is, mert a szilikon nem ragad a szigetelőszalagra! Ennek az elkészítése, egy kis gyakorlat után, szintén tíz perc, na jó, max. tizenöt!</div>
<div>
Egy másik sörös doboz alját levágom (kb. 2,5-3 cm magasan, középre lyukat rá, és arra fogom a harmonikát ráragasztani szilikonnal. Azt fogom belenyomni a sörös dobozba! De innen szerintem már egyértelmű:</div>
<div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
Még csak annyi, hogy sörös doboznál persze oldalról könnyebb csövet hozzáilleszteni a csövet, ami kb. 10mm belső átmérőjű legyen, hogy a víz jól tudjon mozogni benne, de a 20mm ideálisabb. Mivel a harmonika dugattyú a szélesebb, ezért a gép ott fogja leadni az erőt, a folyadék dugattyú inkább csak vezérel. Két kis teamécsessel (vagy egy nagyobb gyertyával, a gép felmelegedési ideje után megy, le-fel mint a veszedelem, de ha valaki megcsinálja, kötelező bemutatni a fórumba!</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/f_8GNURkVGY" width="420"></iframe>
Ami még fontos, hogy a kiszorítónak nyugalmi helyzetben középen kell állnia a hengerben. Ezért egy laprugóval, amit én ásványvizes flakonbol vágtam ki, középen kell tartani. Ez a videón látható. Mivel a kiszorító középen áll, ezért a gép önstartolós! Ha eléggé melegítjük akkor megy a laprugó nélkül is, de szerintem avval jobb.<br />
Jó építést!Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-6112754964467959672012-04-20T22:39:00.000+02:002014-01-27T21:18:19.573+01:00MC avagy TMG stirling készítése<br />
Ez a gép tulajdonképpen egy <a href="http://stirlingtechnology.blogspot.hu/2012/01/az-mc-moving-cylinder-mozgo-hengeres.html" target="_blank">Jumping stirling</a> szilárd dugattyúval., illetve egy<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/01/harwell-thermomechanical-generator-tmg.html" target="_blank"> TMG</a> is.<br />
<div style="text-align: justify;">
Egy egymásba illő 18-as és 16-os kémcsőpárra van szükségünk. A 18-asnak, ha van belső pereme, ki kell reszelni. Annyira kell egymásba illeniük, hogy nyomásra, húzásra rugózzanak, működjön a légrugó effektus. Ha a 16-os kémcső vékonyabb, barna széles ragasztószalagot kell rá köbetekerni, kb. 2 cm hossz pontosságal, ami néhány ezredmillimétert jelenthet. Bővebben a <a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/dugattyuk-keszitese.html" target="_blank">munkadugattyúk készítése</a> oldalon olvashatsz erről. A kiszorítót úgy kell elkészíteni, mint egy Jumping stirlingnek. Háromszor hosszabb legyen, mint a szélessége. Szitaszövetből, én például a 100 forintos boltba vettem tésztaszűrőt. amiből levágunk egy megfelelő darabot, és valamire feltekerjük,ami olyan széles, hogy pont belefér majd a ksizorítónk a kémcsőbe. A kiálló szálakat én visszahajtom, hogy ne zavarjanak. Vékony dróttal 3 helyen körbekötöm a hengert, hogy ne menjen szét. Ha kész van, fémvattával, vagy fémszivaccsal megtömöm. Ne a legfinomabb vattát használd, mert az elég, és szétfoszlik. A szűkítőt egy vízcsap tömítőből készítettem, az a jó, ha nem fér bele, és egy ék alakot kivágok belőle, így bele tudom tolni a kémcsőbe, de be is feszül. A többi magáért beszél:</div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hvZ9QsIK1NI" width="420"></iframe>
<br />
Ha a szűkítőt nem teszed bele, akkor fejjel lefelé, vagy 45 fokban lefelé fog működni a gép. Ekkor inkább már TMG-ről beszélhetünk. Ennek előnye, hogy a szűkítő és a dugattyú között nem marad károstér. Jobb lesz működés, ha egy fél tollrugót beletekersz a kiszorító hideg végébe, vagyis a dugattyúhoz.<br />
Ha kérdés merűl fel, tedd fel Infrared fórumában. Jó szórakozást!<br />
<b>A kész gép:</b><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/rIGjALdrjRY" width="420"></iframe>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-45444296074425434602012-04-20T22:09:00.005+02:002015-05-04T01:02:11.043+02:00Gyakorlati építési tervek<br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/ltd-keszitese-hudak-gabortol.html" target="_blank">LTD stirling készítése Hudák Gábortól </a> A stirling motor építésének alapjai sajátítható el belőle!<br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/d.html" target="_blank">LTD stirling building from Hudak Gabor (English)</a> The Stirling engine building foundations may be recognized from it!<br />
<a href="http://waterengine.blogspot.com/p/puskas-stirling-engine.html" target="_blank">Puskás Stirling-gép</a><br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/mc-avagy-tmg-stirling-keszitese.html" target="_blank">MC vagy TMG stirling készítése </a><br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.hu/2013/01/free-piston-stirling-modell-2.html">Free piston stirling modell</a> (néhány perces elkészítési idő)<br />
<a href="http://youtu.be/k6UqND_E0pA" target="_blank">Attilától: Free Piston Stirling Engine (FPSE) tutorial</a><br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/metronom-gep.html" target="_blank">A metronóm-gép</a><br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.com/2012/04/stirling-gyerekeknek-kezdoknek-iskolai.html?zx=d673529c64ab7d84" target="_blank">Gyerekeknek, projekt feladat iskoláknak, kezdőknek Szolár Rocky LTD </a><br />
<span style="color: red;"><br /></span>
<br />
Külföldi oldalak:<br />
A legjobb ULTRA LTD tervrajzok, csak nehezen találhatók meg a honlapon:<br />
<a href="http://www.photologie.fr/">http://www.photologie.fr/</a><br />
<br />
<a href="http://heetgasmodelbouw.ridders.nu/tekening_overzicht/tekeningen_overzicht.htm">Tervrajzok, amiket mailban lehet kérni!</a><br />
<a href="http://www.photologie.fr/">Ultra LTD gépek építési útmutatók</a><br />
<a href="http://www.logicsys.com.tw/ltdeng.htm">LTD méretezés</a><br />
<a href="http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/english/make.htm">Rengeteg terv</a><br />
<a href="https://sites.google.com/site/reukpower/pdf-downloads">Tervek kezdőknek</a><br />
<a href="http://sites.google.com/site/stirlingbuilder/paint-can-stirling-engine">Can stirling építési utmutatóképekkel, videóval</a><br />
<a href="http://www.logicsys.com.tw/">Logic System</a><br />
<a href="http://otonanokagaku.net/products/mechanic/engine/pdf/stirling_engine.pdf">Modell striling autó tervei</a><br />
<a href="http://myfordboy.blogspot.com/">Letölthető tervrajzzal, videóval, egy modell építési útmutatója</a><br />
<a href="http://www.nmri.go.jp/eng/khirata/stirling/boat_design/index_e.html">Stirling motorral hajtott modelhajók, tervrajzokkal</a><br />
<a href="http://www.btinternet.com/~sylvestris/fizgign/fizindex.htm">HTD gamma modell CAD ábrával, instrukciókkal</a><br />
<a href="http://www.john-tom.com/MyPlans/SteamPlans3/FrenchStirling/FernandplansSm.pdf">Francia gamma méretezve</a><br />
<a href="http://www.john-tom.com/MyPlans/SteamPlans3/SolarSterling/FuelessSpaceEngine.pdf">Gamma solar méretezve</a><br />
<a href="http://www.john-tom.com/MyPlans/SteamPlans3/Stirling%20Hot%20Air/AirCoolerdHotAir.pdf">Kicsi, de éredek vezérlésű régi gamma leírása</a> ugyanez élőben: <a href="http://www.emcacombine.page.tl/Stirling-Engines.htm">http://www.emcacombine.page.tl/Stirling-Engines.htm</a><br />
<a href="http://www.manfreds-hobbypage.de/seiten/start_str.htm">http://www.manfreds-hobbypage.de/seiten/start_str.htm</a>
<br />
Linkelve a fórum:<br />
<a href="http://users.atw.hu/stirlingmotor/forum/viewtopic.php?f=40&t=31&sid=71f593c9dbbdf13002f5d07331dcf7e3">További építési útmutatók</a><br />
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-61959415756845852742012-04-20T22:05:00.002+02:002016-03-14T10:32:33.906+01:00Elméleti dokumentumok<b>Frissítés <span style="color: red;">pirossal !</span></b><br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div id="pageheader" style="text-align: -webkit-auto;">
<h2 style="color: #323d4f; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 10px; line-height: 18px; margin-bottom: 0px; margin-top: 0px;">
<u><br /></u></h2>
<div>
<span style="font-family: "lucida grande" , "verdana" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: xx-small;"><b><u>Elsődleges</u></b></span><b style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;"><u> fontosságú oldalak</u></b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://hu.wikipedia.org/wiki/Stirling-motor">http://hu.wikipedia.org/wiki/Stirling-motor</a></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Stirling_engine">http://en.wikipedia.org/wiki/Stirling_engine</a></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://www.robertstirlingengine.com/index.php">http://www.robertstirlingengine.com/index.php</a></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://fenykapu.free-energy.hu/pajert/index.htm?FoAblak=../pajert20/HazFutStirling.html">http://fenykapu.free-energy.hu/pajert/index.htm?FoAblak=../pajert20/HazF...</a></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<div style="color: #323d4f;">
<a href="http://www.eleg.hu/tiki/tiki-index.php?page=StirlingMotor">http://www.eleg.hu/tiki/tiki-index.php?page=StirlingMotor</a></div>
<div style="color: #323d4f;">
<br /></div>
<b><span style="color: red;">Magyar nyelven:</span></b><br />
<div style="color: #323d4f;">
<a href="http://word.office.live.com/wv/WordView.aspx?FBsrc=http%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fattachments%2Fdoc_preview.php%3Fmid%3Dmid.1358507778802%253A18397f3c9874cd7f05%26id%3Dd63ae184a8587b2e214a0c9d444aff35%26metadata&access_token=100002952579103%3AAQAzBduRN5f7dokt&title=Andy%20Ross%20k%C3%B6nyv%C3%A9b%C5%91l%20r%C3%A9szletek">Érdekes részletek Andy Ross alább linkelt könyvéből magyarul </a> </div>
</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b><br /></b>
<b>Stirling engine kalkulátor:</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/academic/simple/simplee.htm">http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/academic/simple/simplee.htm</a><br />
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Román nyelvű:</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://www.mec.tuiasi.ro/diverse/Ebook%20Introducere%20in%20masini%20Stirling%20-%20Homutescu%20-%20Introduction%20in%20Stirling%20machines%20">http://www.mec.tuiasi.ro/diverse/Ebook%20Introducere%20in%20masini%20Sti...</a>(in%20Romanian</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b><br /></b></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Német nyelvű méret kalkuláló lap, de ha kis a rajz fölé viszed az egeret, akkor nem kell tudnod németül...(Köszönet Petinek a beküldésért)</b></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://www.henrykoch.de/alternative-energie/stirling-heissluftmotoren/berechnung-gamma-typ.html" style="background-color: white;">http://www.henrykoch.de/alternative-energie/stirling-heissluftmotoren/berechnung-gamma-typ.html</a><b> </b></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b><br /></b></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<div style="font-family: 'lucida grande', verdana, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b><span style="color: red;">Angol nyelvűek:</span></b></div>
<div style="font-family: 'lucida grande', verdana, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b><span style="color: red;"><a href="https://www.blogger.com/goog_1658520238"><br /></a></span></b></div>
<span style="color: red; font-family: lucida grande, verdana, helvetica, arial, sans-serif; font-size: 10px;"><b><a href="https://solikhinugm.files.wordpress.com/2010/10/design-of-stirling-engine.pdf">https://solikhinugm.files.wordpress.com/2010/10/design-of-stirling-engine.pdf</a></b></span></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b><br /></b></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Egy Andy Ross könyv a gépeiről:</b></div>
<span style="font-family: "lucida grande" , "verdana" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: xx-small;"><b><a href="http://stirling.atw.hu/MSE.pdf">http://stirling.atw.hu/MSE.pdf</a></b></span><br />
<span style="font-family: "lucida grande" , "verdana" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: xx-small;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "lucida grande" , "verdana" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: xx-small;"><b>G. Walker Stirling -gépek. </b></span><b><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: "lucida grande" , "tahoma" , "verdana" , "arial" , sans-serif; font-size: 15px; line-height: 17px;">összefüggések a munkadugattyú, a kiszorító arányokról, regenerátorról, stb.</span><span style="background-color: white; color: #333333; font-family: "lucida grande" , "tahoma" , "verdana" , "arial" , sans-serif; font-size: 15px; line-height: 17px;"> </span></b><br />
<span style="font-family: "lucida grande" , "verdana" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: xx-small;"><b><a href="http://www.findthatfile.com/search-173346-ePDF/download-documents-stirling-engines-g-walker-pdf.htm">http://www.findthatfile.com/search-173346-ePDF/download-documents-stirling-engines-g-walker-pdf.htm</a></b></span><br />
<span style="font-family: "lucida grande" , "verdana" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: xx-small;"><br /></span>
<span style="background-color: white; color: #333333; font-family: "lucida grande" , "tahoma" , "verdana" , "arial" , sans-serif; font-size: 13.636385917663574px; line-height: 15.454569816589355px;"><b>Finkelstein-féle Air engines című könyv</b></span><br />
<a href="http://www.media.rmutt.ac.th/media/e-book/Engineer/Automotive/Air%20Engines%20-%20The%20History,%20Science,%20and%20Reality%20of%20the%20Perfect%20Engine.pdf">http://www.media.rmutt.ac.th/media/e-book/Engineer/Automotive/Air%20Engines%20-%20The%20History,%20Science,%20and%20Reality%20of%20the%20Perfect%20Engine.pdf</a><br />
<b><br /></b>
<br />
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Két mágneses gép:</b></div>
</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://www.artformfunction.com/projects/ingenious/engines/stirling/delay/delays.htm">http://www.artformfunction.com/projects/ingenious/engines/stirling/delay...</a></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://www.artformfunction.com/projects/ingenious/engines/stirling/gym/gymengine.htm">http://www.artformfunction.com/projects/ingenious/engines/stirling/gym/g...</a></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://sleekfreak.ath.cx:81/3wdev/VITAHTML/SUBLEV/EN1/STIRLING.HTM">http://sleekfreak.ath.cx:81/3wdev/VITAHTML/SUBLEV/EN1/STIRLING.HTM</a><br />
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div>
<b><span style="font-family: "lucida grande" , "verdana" , "helvetica" , "arial" , sans-serif; font-size: xx-small;">Egy különleges dupla acting stirling-gépről, általában a gépekről, a regenerátorról, számítások, számítógépes program, </span></b><b style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">összefoglaló </b><b style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">jellegű honlap németül is:</b><br />
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://home.germany.net/101-276996/index.html#eng">http://home.germany.net/101-276996/index.html#eng</a>
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<br /></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Performance optimization of Stirling engines.pdf 343K:</b></div>
</div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Performance%20optimization%20of%20Stirling%20engines.pdf">http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Performance%20optimizat...</a><br />
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>An experimental study on the development of a b-type Stirling engine.pdf 540K:</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/An%20experimental%20study%20on%20the%20development%20of%20a%20b-type%20Stirling%20engine.pdf">http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/An%20experimental%20stu...</a><br />
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Gibson, William & Bruce Stirling - The Difference Engine.pdf 1.5M :</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Gibson,%20William%20&%20Bruce%20Stirling%20-%20The%20Difference%20Engine.pdf">http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Gibson,%20William%20&%2...</a><br />
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Simulation, construction and testing of a two-cylinder solar Stirling.pdf 738K:</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Simulation,%20construction%20and%20testing%20of%20a%20two-cylinder%20solar%20Stirling.pdf">http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Simulation,%20construct...</a><br />
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Stirling_and_hot_air_engines-LQRS.pdf 86M:</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Stirling_and_hot_air_engines-LQRS.pdf">http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Stirling_and_hot_air_en...</a><br />
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Technological development in the Stirling.pdf 514K :</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Technological%20development%20in%20the%20Stirling.pdf">http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20E-Books/Technological%20develop...</a><br />
<br /></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Thermodynamic analysis of a b type Stirling engine with a displacer.pdf 1.1M :</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20EBooks/Thermodynamic%20analysis%20of%20a%20b%20type%20Stirling%20engine%20with%20a%20displacer.pdf">http://penge.novatron.hu/zene/STIRLING%20EBooks/Thermodynamic%20analysis...</a><br />
<br />
<b>Számítások:</b><br />
<a href="http://solikhinugm.files.wordpress.com/2010/10/design-of-stirling-engine.pdf">http://solikhinugm.files.wordpress.com/2010/10/design-of-stirling-engine.pdf</a><br />
<br /></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
</div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Köszönet a gyűjteményért, leginkább BladeAttilának!</b><br />
<b><br /></b></div>
<div style="font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<b>Amennyiben jó, elmélettel foglalkozó weboldalt vagy dokumentumot láttok, akkor linkeljétek itt:</b></div>
<div style="color: #323d4f; font-family: 'Lucida Grande', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 10px;">
<a href="http://users.atw.hu/stirlingmotor/forum/viewtopic.php?f=40&t=401&sid=10900ec65fc9ed582b604f149b5ed527">http://users.atw.hu/stirlingmotor/forum/viewtopic.php?f=40&t=401&sid=10900ec65fc9ed582b604f149b5ed527</a><br />
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<b>Az egyes géptípusok bemutatásánál is találtok linkeket, főleg a termoakusztikus gépeknél!</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<b>Folyt.köv.</b></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-27794660532157590102012-04-20T12:42:00.002+02:002014-01-04T21:48:56.648+01:00Milyen arányai legyenek a gépemnek?<br />
<div>
Kiindulhatunk abból, hogy mivel szeretnéd fűteni, illetve mire szeretnéd használni.</div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A kiszorító dugattyúkról itt olvashatsz:<br />
<a href="http://stirlingtechnology.blogspot.hu/2012/09/a-kiszorito-dugattyu.html">http://stirlingtechnology.blogspot.hu/2012/09/a-kiszorito-dugattyu.html</a></div>
<br />
<div>
Minél több gáz van a gépben, annál nagyobb lesz a teljesítménye, de annál nagyobb lesz a kiszorító súlya és a forgattyús szerkezet súrlódása.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Ha kis hőmérséklet különbséggel akarod működtetni a gépedet, akkor lapos gépet csinálj, mert a kiszorító így könnyű marad, a rövid mozgatás miatt is, kisebb forgattyús szerkezetet kell ráépítened, amitől kicsi marad a súrlódása, így a kis teljesítménytől is fog tudni működni. Ha azt akarod, hogy még kisebb hőmérsékletre működjön, inkább szélesítsd. A másik, ha nem lenne lapos a géped, hanem hosszúkás, a kis hőbevitelt a sok levegővel tovább hígítod, ami rontja a hatásfokot! Lapos gépnél viszont a levegő mennyiségéhez képest nagy a felület, amitől jobban megmarad az a kis energiasűrűség.</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Ha nagy hőmérséklet különbséggel akarod meghajtani a gépedet, akkor a lapos gép nem lesz jó, mivel hőálló anyagokat kell használnod. Általában fémet hengernek, esetleg kiszorítónak is, és mivel közel van a hideg és a meleg oldal, ezért az átvezeti a hőt, anélkül, hogy munkába fogtuk volna. Ezért a HTD gépek hosszabb alakúak. A nagy hőmérséklet különbség miatt nagyobb az ereje, ezért a nagyobb forgattyús szerkezet nagyobb súrlódása aranyaiban kisebb jelentőségű. Ha nagy hőmérsékletre lapos, széles gépet csinálnánk, akkor különlegesebb hőszigetelő anyagokat kellene használni, speciálisabb építési módokat, melyek az amatőrök számára nehezebben elérhetőek. A nagy lapos felületek a nagy nyomásváltozásokra domborodhat, homoríthat (lélegezhet), és ez elvehet a hatásfokból. Ha vastagabb lemezt használsz, akkor kisebb lesz valamivel a hővezetése, ha meg merevítéseket raknál rá, bonyolódik az építés. Másrészt, a nagy felület viszont pozitív hatású lenne, de egyenletesen kell fűtened. Tehát, nem érdemes lapos széles gépet építeni, ha vihargyújtóval akarod fűteni, mert a hőmérséklet hiába lesz magas, ha a hőmennyiség eloszlik. </div>
<br />
<div>
Minél magasabb a hőmérséklet különbség, azaz minél koncentráltabban visszük be a hőmennyiséget, hőenergiát, annál magasabb hatásfokkal lehet mozgási energiává alakítani. Törekedj, rá, hogy minél kevesebb holt tér legyen a gépedben (a regenerátor belső tere is holt térnek számít)!</div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-6420629272588643292012-04-19T18:25:00.002+02:002013-12-09T21:47:39.881+01:00Stirling motor építők 1.<b>Páll Árpád, a székelyföldi mester:</b><br />
<div style="text-align: justify;">
1951-ben születtem Mezőerkeden Erdélyben, jelen Sepsiszentgyörgyön (Kovászna megye) tartózkodom és dolgozom, mint műszaki vezető. Nehéz gépek karbantartásával és kovácsolt vaskapuk gyártásával foglalkozunk. Alap szakmám minta- és szerszám készítő, plusz fémforgácsolási technikus. 1973-ban "beoltottak" benzinnel és azóta rabja lettem a motoroknak. A Stirling motorról először 1975-ben halottam, majd 1985-ben, mikor a nagy benzin krizis beállt Romániában. Egy alternatívat kerestem benne, de aztán abba is hagytam. Igazán 2007-ben lett a nagy "szerelem" a Stirling iránt.</div>
<div>
Árpád legutóbbi Youtube videója, ahol egy Stirling motorral meghajtott fűtési rendszert, valamint néhány stirling motorját is bemutatja, közben a terveiről is beszél.<br />
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/U5pc9nlZYFM" width="560"></iframe><br />
<br />
Egy kéthengeres alfa Stirlingről, egy Manson hőlégmotorról és általában a stirling motor építésről van szó az alábbi videójában:<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/dkwSsKM66b4" width="560"></iframe><br />
<div>
<div style="text-align: justify;">
<div>
<br />
Az évek során tuningoltam és készítettem egy pár kétütemű verseny motort. A 80-as években versenyeztem 500-as oldalkosarassal elég jó eredményeket elérve. A képen (a hacker támadáskor elveszett) látható (9-es számú) motort 1987-ben készítettem(500 kcm- 82LE- 192 kg) es simán 200km/h felett ment.</div>
<div>
Az utolsó években készítettem 3 kerekű kis járműveket, meg ergonomikus kerékpárokat. Minden évben a Sepsiszentgyörgy-napok alkalmával meglepem a várost valami újdonsággal. Sajnos a székelyföldi emberek nagyon konzervatívak...</div>
</div>
</div>
<div>
</div>
<div>
<div>
</div>
<div>
A terveim: </div>
<div>
Magyarországon szeretnék vásárolni egy kis tanyát, hogy önálló legyek energia szempontból, és utazgassak a 3 kerekű hibrid Stirling motoros kis járgánnyal.</div>
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div>
Sok sikert kívánunk neki!<br />
(Sajnos a hacker támadásban a fényképei elvesztek, de megpróbálom pótolni, ahogy lesz időm)</div>
<div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7037367358842545467.post-55256630416480991642012-04-19T18:18:00.001+02:002012-12-19T01:06:32.358+01:00Fájdalmas hír!<div class="meta submitted">
<a href="http://gyertyalang.hu/gyertyagyujtas/kepek/nincs_kep.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://gyertyalang.hu/gyertyagyujtas/kepek/nincs_kep.jpg" /></a>2011 szeptember 12-én meghalt közülünk az, aki a legjobb gépet, a világ legjobb Ultra LTD stirling gépét építette!<br />
<br /></div>
<div class="content clearfix">
<div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden">
<div class="field-items">
<div class="field-item even" property="content:encoded">
<div style="text-align: justify;">
Csizi, Dr. Csizmarik Gábor, nem csak intelligenciájával hanem őszinte szerénységével és igaz emberségével is kitűnt közülünk. Hobbija volt a stirling, a repülés, a modellezés a darts, a biológia, és még ki tudja mi minden, igazi reneszánsz (sokoldalú) tudós ember volt. Ő volt az, akit rögtön megkedvelt mindenki. Óriási veszteség ért minket! Még csak 47 éves volt! Erre nincsenek szavak... A családnak, barátainak őszinte részvétünk!<br />
<br /></div>
Csizikém, nem felejtünk el, és odaát még találkozunk!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://ujsag.szie.hu/files/xiii_7/csizmarik_k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://ujsag.szie.hu/files/xiii_7/csizmarik_k.jpg" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: justify;">Csizi youtube csatornája, érdemes a gépeit megnézni!</span></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="http://www.youtube.com/user/csizmarikg/videos?view=0">http://www.youtube.com/user/csizmarikg/videos?view=0</a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<a href="http://ujsag.szie.hu/node/1513">http://ujsag.szie.hu/node/1513</a> <br />
<a href="http://markmyprofessor.com/forum-tema/35.html">http://markmyprofessor.com/forum-tema/35.html</a><br />
<a href="http://magyardarts.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=708&Itemid=57">http://magyardarts.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=708&Itemid=57</a><br />
<a href="http://gyertyalang.hu/gyertyagyujtas/erteeg.php?erteeg=24290">http://gyertyalang.hu/gyertyagyujtas/erteeg.php?erteeg=24290</a></div>
</div>
</div>
</div>
Unknownnoreply@blogger.com